轎車領域在國內一直是合資車的精髓，但是也有一些品牌因品牌認知度差，口碑不好從而導致自家的旗艦車型品牌口碑日益下降，從而不得不大幅度降價處理！而今天正是這麼一款全球化的合資B級車！官方起售價高達16.49萬，如今目前大部分地區降幅在4萬多左右，華南地區為例降幅完也就12.28萬甚至比思域還便宜，全系標配170匹的發動機，搭載6AT變速箱也做到了5.68毛，那麼B級車和思域應該怎麼選？
外觀方面：作為B級車車頭寬度也是B級車最大的象徵之一，因為視覺上給人比那些A級車要高大上不少，而這款全球化的B級車也遺傳到美系車對肌肉線條的執著，引擎蓋上有2道微型肌肉線條，在加上前寶崗上的稜角，都讓它非常有肌肉車運動的風格，不過來到中國這些特點國人並不感冒！不過整體性造出很大氣的視覺衝擊力，相比思域缺乏時尚，但是大氣感給人更加值錢！
大燈襲擊部分，相比思域更廉價，反而覺得邁銳寶早就想好降幅？裡面的設計一點都沒展現出目前科技潮流，反而變得更加平庸，全系沒有LED日間行車燈，非常的落伍，對於一臺B級車而言，而思域全系配備，雖然中網和大燈有融合處理，但是大燈輪廓設計還是讓人看上去不協調！
尾部設計大燈並沒有和頭燈相互呼應，反而比前面喲啊更有設計感覺，裡面使用類似環形裝的LED，實際依舊是鹵素，而尾部的輪廓和前面一直依舊是給人厚實的感覺，但算不上好看！總體淪落12.28萬的起步價我覺得是理所當然，畢竟外觀沒有達到B級車水平！
內飾部分：雪佛蘭邁銳寶一些做工用料層次都缺乏B級車的那種品質，從而讓我覺得邁銳寶只是用了個B級車底子！而用料設計都是A級車水平，配置部分：標配ESP、電動後視鏡摺疊、自動頭燈等，而後排出風口，淪落12.28萬最低配並沒有，配置上還是合資的套路！總體：內飾設計只感受到大車感，但缺乏B級車的精緻感！
動力方面：全系匹配的是一臺1.5T發動機，最大馬力170Ps，最大扭矩250Nm，參數上算是中等偏上水平，和思域差距不大，實際開起來並沒有像外觀那麼運動，調教偏平順性，標配的是6AT變速箱，低速換擋依舊有輕微頓挫感，也是降幅的原因之一，但整車勝在匹配水平，百公里加速也做到9.55秒實際綜合路況在5.68毛一公里，總結：雪佛蘭邁銳寶在設計用料上雖然和其它B級車存在差距，但在三大件的品質上我覺得還是能達到B級車應有水平，與思域相比我更推薦B級車！
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