美國電動汽車製造商特斯拉週四稱，該公司將在全球範圍內召回數量龐大的Model S車型，原因是其存在一個動力轉向問題。
特斯拉在給用戶的郵件中表示，此次召回的產品是在 2016 年 4 月之前出廠的12. 3 萬輛Model S，目前發現動力轉向螺栓過度腐蝕，尤其是在寒冷情況下會更加嚴重。如果螺栓失靈，駕駛員仍然能夠駕駛汽車，但由於動力不足或斷電，需要用戶增加用力。這主要使得賽車在低速和平行停車時更加難以駕駛，但在高速行駛時不會對控制產生實質性的影響。
“如果螺栓脫落，那麼司機仍可操縱汽車轉向，但由於動力輔助缺失或減少的緣故，需要加大力量方可。”特斯拉在這封電子郵件中寫道。“這主要會令汽車在低速狀態下變得更難駕駛，並且更難平行停車，但不會對高速狀態下的車輛控制造成很大影響，原因是這樁狀態下只需要很小的轉向盤力。”
在此之前，特斯拉因故障安全帶問題，在2015年召回過90，000輛Model S。去年，因停車制動器故障，召回了53，000量S型和X型電動車。這次可謂是近幾年最大規模的召回，對處於股價跌幅達25%的特斯拉來講，無疑是雪上加霜。特斯拉稱，儘管這一問題並沒有引起事故或者傷亡，但公司仍然希望在全球範圍內召回所有Model S該批次的汽車，以更換轉向系統零部件。特斯拉還表示，將採取自願召回的方式。“我們正在配合國家質檢總局提交相關材料，一切以質檢總局公佈的消息為準。”
Model S最早於2012年6月交付。去年四季度，特斯拉Model S交付量達到28425臺，特斯拉在今年2月公佈的最新財報中預測，今年Model S和Model X的交付總量將超過10萬臺。
近一個月以來，特斯拉壞消息不斷。由於擔憂Model 3的生產瓶頸，近日穆迪已經將特斯拉的信用評級降為垃圾級。此前特斯拉一直堅稱，Model 3周產量今年第一季度結束時將達到2500臺，第二季度結束時，將達到5000臺。屆時，特斯拉將實現25%的盈利。
3月23日，特斯拉一輛Model X發生致命事故，目前美國國家運輸安全委員會已經接入調查。不過目前尚不清楚當時Model X是否啟動了特斯拉的輔助駕駛系統Autopilot。在這起事故被曝光後，特斯拉當日股價大跌8%。
行業諮詢機構Moor Insights & Strategy創始人Patrick Moorhead表示：“特斯拉制定的目標過於激進，可能使公司未來的股價經歷巨大的波動。”摩根士丹利近日也發佈投資人報告稱：“如果要從投資人那裡得到比較體面的價格，那麼特斯拉必須儘快提升Model 3的產量。”研究機構伯恩斯坦分析師Max Warburton表示：“馬斯克在汽車生產方面執迷於錯誤的東西。他過於相信機器人和自動化。特斯拉的例子對於學術界和研究的實踐者是一個活生生的例子，它告訴我們自動化經常會違背精益生產的原則。”
另一方面，關於自動駕駛的安全性也正在成為可能令汽車行業發展放緩的重大挑戰。繼Uber和特斯拉接連兩起致命事故發生後，多家自動駕駛領域的領先企業宣佈暫停自動駕駛汽車在公共道路的測試。
閱讀更多 師兄駕道 的文章
