2018年6月汽車銷量榜揭曉 新朗逸竟沒奪冠

易車銷量分析一轉眼2018年已經過半，通常6,7月在一年之中都有著承上啟下的意義，所以6月的銷量表現還是具有非常重要的參考作用的，各家車企也會依據上半年的銷量數據來對市場以及自身進行評估和調整。近日，乘聯會6月的乘用車銷量成績單也如約而至。

2018年6月份乘用車市場銷量為183.4萬臺，同比上漲2.8%，環比下降1.1%，出現歷年少有的6月環比下降的情況。今年1-6月銷量同比增長4.0%，大幅好於17年的1-6月的1.0%增速，體現了國內消費持續改善的特徵。

6月車市整體銷量環比下降1.1%，這在往年還是比較少見的，可能是受兩方面特殊因素的影響，首先是今年端午節假期在6月導致出遊人群大幅增加，其次是世界盃作為6月的話題性活動具有受眾人群廣泛參與度高的特點，可能直接導致購車熱情下降。

2018年6月份轎車市場銷量實現96.38萬輛，同比上升9%，環比增長2.2%，1-6月轎車市場累計銷量達570.48萬輛，同比上升8.8%，而6月份SUV市場銷量實現74.55萬輛，同比微升0.4%，環比下降2.9%，1-6月累計銷量499.5萬輛，同比增長10.2%，說明轎車市場復甦回暖的跡象還在延續，而SUV市場在慢慢降溫，銷量出現停滯不前甚至回調的情況，消費者正在將消費目光從火熱的SUV車型重新聚焦到轎車上。

MPV車型6月份銷量12.54萬輛，同比下跌20.2%，環比下跌6.7%，2018年1-6月累計銷量85.68萬輛，累計同比下跌13.3%，說明市場已疲態盡顯，急需強力車型來煥發市場活力

看到這份榜單，我的第一反應是長城汽車和上汽乘用車都跌出了前十，取而代之的是廣汽本田和長安汽車，長安汽車是除吉利汽車之外第二家晉升銷量TOP10的自主廠商。

長安汽車強勢插入

6月份長安汽車銷量呈穩步上升態勢，雖然同比有著較大下滑，但是環比卻有11%的增幅，細心觀察會發現長安汽車在上半年並未推出大量新車，很多新車將放在未來的7-12月，比如全新CS35、逸動XT等，說明長安汽車產品本身有著紮實的口碑，具備較強的市場抗壓能力，後續如果迎來新車集中上市窗口期具有不錯的增長潛力。

長安睿騁CC

吉利汽車繼續高歌猛進

吉利汽車今年以來銷量一直保持在較高水平，於此同時環比也是在不斷增長，不斷縮進與第一集團（上汽大眾、一汽-大眾和上汽通用）之間的差距，相信以現在這個趨勢擠入三甲也只是時間問題。

吉利帝豪GL

6月轎車銷量排行TOP10

軒逸力壓朗逸登頂轎車銷量榜

軒逸和朗逸一直上演著你追我趕，全新朗逸剛剛上市一個月時間也沒能阻止軒逸登頂，不能說全新朗逸的產品實力不夠強大，只能說明軒逸憑藉自身大空間以及部分地區終端優惠高達3萬元而受到消費者的廣泛青睞，最終化為強勁的購買需求。

領動走出陰霾，收復失地

領動6月銷量突破2萬輛，今年1-6月累計銷量突破10萬輛，同比增長280%，領動針對看重運動和時尚的年輕群體，目標很明確，外觀延續了韓系車高顏值的設計思路，在起售價不到10萬元的情況下，優惠仍能達到2.5萬元左右，是剛步入社會年輕消費者的不錯選擇，具有很強的競爭力。

6月SUV銷量排行TOP10

哈弗H6連續5個月同比下滑

SUV銷量冠軍哈弗H6本月銷量跌破3萬大關，為2015年9月以來的首次，僅售2.63萬輛，同比更是下跌25.3%，在整體SUV市場趨冷的情況下，連長期銷量冠軍哈弗H6也沒能倖免，6月份銷量十分慘淡，但仍舊具有較大優勢。

哈弗H6

博越一舉將寶駿510斬落馬下

依託于吉利品牌的強勁勢頭，6月博越銷量絲毫未受市場大環境轉冷的影響，總體穩中有升逆市上揚，最終將上月排名第二的寶駿510成功拉落馬下。

吉利博越

（注：寶駿530因為2018年才推出所以沒有同比增長）

6月小型SUV銷量排行

6月緊湊型SUV銷量排行

6月中型SUV銷量排行

6月中大型SUV銷量排行

6月小型車銷量排行

6月緊湊型車銷量排行

6月中大型車銷量排行

6月MPV銷量排行

寶駿730同比暴跌70%

五菱宏光連續3個月銷量同比持續下跌，為MPV市場蒙上了一層陰影。如今廉價麵包車已經無法滿足國內多數消費者的需求，二胎政策之後，很多“麵包車”品牌都開始生產7座MPV車型，最明顯的就是通用五菱，寶駿730就是旗下的產物。開始寶駿730確實贏得了一定市場，但隨著消費逐漸升級寶駿730已難滿足市場需求，本月僅售4,502輛，同比暴跌70%。

寶駿730

比亞迪宋MAX銷量火爆

但是與五菱宏光和寶駿730形成鮮明對比的是亞迪宋MAX，宋MAX憑藉其高顏值、豐富的配置、靈活的空間佈局持續熱銷，是比亞迪最暢銷的車型，也是比亞迪旗下本月銷量唯一過萬的車型。

比亞迪宋MAX

總結：對於7月份市場預期表現，7月有22個工作日，較17年7月多一天，有利於產銷增量。但17年7月的基數偏高，今年增長壓力較大。7月1日的關稅調整後有利於觀望群體出手購車，加之6日開始的美國產車輛的加稅引發的加價，且世界盃結束後的購車需求也會逐步釋放，7月市場不會特別差。

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