家用轎車的普及給我們的日常出行帶來了方便，根據國家統計局的統計數據顯示，早在2005年我國國民汽車保有量已經達到3159.66萬輛，其中城鎮居民乘用車保有量約為1535萬輛，城鎮居民的汽車普及率已經達到8.19%；經過十二五和十三五中國汽車工業發展的黃金十年，預計到2021年，城鎮家用汽車的保有量將達到1.6億輛，年遞增為17%。
在這組龐大的數據背後，彰顯了中國城鎮居民生活水平和生活質量的飛速發展，但同時也埋下了不可忽視的交通隱患。據有關部門統計，每年約有20萬人死於車禍，而中國車禍死亡人數已經蟬聯世界之首達10年之久，而在所有的交通意外事故中，汽車追尾約佔70%。追尾就像是一種感染病毒，只要發生了不論是對乘車人員還是對車輛本身都會造成不同程度的損傷，一直以來，人們都在不遺餘力地想辦法來徹底消滅這種“病毒”，比如兩車之間要保持3秒的安全行車距離，“3秒法則”是剋制這種病毒最直接有效的方法；作為前車在預見到前方可能出現的阻礙時，應該及時輕點兩下剎車，給後車一個減速信號和反應時間；靈活使用各種車燈信號；在汽車變道的時候與前車錯開一個合適的距離，而不要對準前車行駛；雖然這些方法看似有效，但受人為和客觀因素影響還是比較大的，所以與其求助於人不如求助於科學，就像起亞KX7應用的前沿汽車追尾預警裝置，可以自動檢車車輛與車輛、車輛與障礙物之間的距離，給駕乘人員足夠的反應時間，化危險於無形，滅追尾病毒為無形。
起亞KX7設有FCA前方防撞輔助系統，通過雷達傳感器和前方攝像頭實時監測前方車輛行駛狀態，當車輛與前方車有追尾的危險時，FCA系統會自動啟動制動系統對行駛車輛進行及時制動，最大限度減少兩車碰撞的可能，輕輕鬆鬆將危機化為無形，讓你的每次出行都有安全保障護航。
除了FCA系統，起亞KX7以科技智能重塑安全行車標準，力求為每一個駕乘人員提供最優安全出行方案，增加超高張力鋼板的應用比例，輕量化車身的同時強化車身的可承受衝擊能力；領先配備前排氣囊、側氣囊和側氣簾等全方位安全守護氣囊；裝有車身前後方泊車雷達；還有防止汽車滑坡溜車的HAC上坡輔助；TPMS獨立數顯胎壓監測；ESS緊急制動頻閃；EPB電子手剎、智能自適應巡航；LDW車道偏離預警；BCW盲點碰撞預警；RCCW倒車碰撞預警；AVM全景影像等等安全技術保障功能設置，可以說，不論是在行駛、倒車、泊車，甚至車輛停止狀態都處於非常安全的環境中。
不過，你可不要以為起亞KX7只是一個貼心的安全管家，它的高顏值、它的高配內飾、它的強勁動力、它的......不論是平緩的城市道路，還是崎嶇的高地草原，3款高性能發動機加持的起亞KX7任何時候都不會讓你失望。
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