納斯維納斯

山本五十六早年曾任日本駐美國大使館海軍武官，在美期間山本主要有兩個收穫，其一是四處遊歷見識了美國工業實力的強大，其二是遍尋各地賭場精通賭術，練就出來的賭徒心理貫穿了他的整個軍事生涯。1941年12月偷襲珍珠港，他賭贏了；1943年4月不顧勸阻飛往前線視察，他賭輸了，籌碼是日本海軍聯合艦隊司令官的性命。

其實早在1942年6月的中途島海戰之前，美國海軍太平洋艦隊司令部代號“魔術”的小組，就已經破獲並掌握了日本海軍當時使用“D號密碼”，並在日軍頻繁的往來電文中發現了一個重要的目標代號“AF”，只是不能確認“AF”就代表中途島。於是美國人略施小計，命令中途島駐軍向夏威夷司令部拍發淡水設備損壞的明碼電文，日本人果然上當，往來電報中出現了“AF可能缺乏淡水”的字眼，美國人於是以逸待勞，取得了中途島海戰的大勝。

按理說，日本海軍對此應該有足夠的警惕了，部分軍官已經設想了密碼被破譯的可能，然而山本五十六不以為然，下令更換的新密碼也無質的提升。瓜島戰役再敗後，山本決定去南太平洋前線視察以恢復士氣，並親自擬定了視察路線，按照保密的原則，司令官的出行計劃應由專人專機送達被視察地區，然而他的副官鬼使神差的同意用電報通知了前線將領，並且拍發的是非常又冗長又細緻的電文，瓦胡島的美國人僅用了四個小時就完全破譯了。

《山本五十六》劇照

山本擬定視察的肖特蘭群島警備司令城島少將接電後大驚失色，首先是擔心如此長的電文可能被美軍破譯，其次是肖特蘭群島距離瓜島很近，美軍飛機非常容易進行截擊，於是緊急飛往拉包爾勸說山本五十六放棄視察或改變行程，山本拒絕了。我們知道，飛機越小越顛簸，因此像山本這樣的海軍大將乘坐戰鬥機出行顯然是不夠舒適的，要麼是轟炸機，要麼是運輸機，山本選擇的則是兩架“一式”陸基轟炸機，1號機自己和副官乘坐，2號機是聯合艦隊參謀長宇桓中將。

另外一邊也很糾結，拿到情報的美軍太平洋艦隊司令尼米茲一時有些懵圈，按照美國人有仇必報的邏輯，發動太平洋戰爭的罪魁禍首山本五十六顯然是誅殺目標，但是尼米茲猶豫不決的有兩點，第一是西方傳統軍事慣例，基本不會狙殺敵方君王或統帥，儘管這是不成文的規矩，尼米茲還是擔心自己和美國海軍的聲譽受損；第二是山本好戰好賭，反而是比較容易對付的敵酋，如果幹掉山本換上來一個更難纏的對手，那就得不償失了。

（太平洋艦隊司令尼米茲）

關鍵時刻，身邊一個參謀幫助司令官解決了問題：針對第一點，可以請示羅斯福總統，太平洋艦隊就不用承擔幹髒活的歷史責任；關於第二點，答案是山本五十六“就算”是日本最優秀的海軍將領了。

這廝言外之意就是沒有最菜，只有更菜，果然稍後也得到總統回電：擊斃山本。

《山本五十六》劇照

日軍海航為山本準備了六架“零戰”護航，而美國人則準備了十二架“P38閃電式”戰鬥機，因為該型戰鬥機航程較遠滯空時間較長，足以應付可能的空戰時間拉長。狡猾的美國人還將飛機分為兩組，一組四架負責狙殺的為“襲擊組”，一組八架為吸引護航機的“掩護組”，所有戰機凌晨從瓜島機場升空待機，等候山本的機群準時到來，截擊地點是布干維爾島（第六師團被打趴下那個地兒）熱帶雨林的上空。

1943年6月18日凌晨6時，日本人的二架轟炸機準時起飛，1小時45分鐘後遭遇美軍戰機，電影《山本五十六》中有關於這段空戰的描寫，當山本的副官發現護航戰鬥機突然扔掉副油箱爬升時，便知道發現敵情大勢不妙了。

《山本五十六》劇照

六架零式戰鬥機終於還是上了當，與掩護組的八架美軍戰機打成一團，造成兩架轟炸機落單的情況，美軍少校蘭菲爾的襲擊組從雲層中突然鑽出，30秒內連續射擊就把山本乘座的1號機打得全是窟窿，冒著黑煙墮向雨林，山本斃命；而2號機也被擊落，但掙扎著迫降於海面，參謀長宇垣重傷。

美軍截殺山本的“斬首行動”，在日本被稱為“海軍甲事件”，日本宣傳機構拖了一個月才公佈了山本的死訊，日本舉國震驚，士氣嚴重受挫。山本五十六死後被授予元帥榮譽軍銜和國葬待遇。至於日本人所宣傳的山本臨死前仍然拄刀正坐云云，聽聽也就罷了，反正山本的屍體和飛機的遺骸是日本搜索隊發現的，他們怎麼吹已經不重要了。

P38擊落一式後脫離瞬間

度度狼gg

我是薩沙，我來回答。

因日本海軍的通訊密碼被美國秘密掌握，導致山本五十六的行蹤完全暴露。

美軍認為如果擊斃日本塑造的“軍神”山本五十六大將，可以重挫日本士氣，同時大大鼓舞美軍士氣。

於是，美軍設計了埋伏圈，決定於4月18日7點40分，在布因海灣以北50公里的布干維爾島上空攔截山本座機！

因山本可能乘坐大型運輸機，普通戰鬥機不見得能徹底機會，所以使用了火力最為強大的P38戰鬥機。這種戰鬥機裝備4挺12.7毫米機槍和1門20毫米機關炮，攻擊力非常強。

這次共有18架P-38參加行動，分為兩個機群，從瓜島起飛前往攔截，其中12架為掩護機隊，任務是在高空誘開並糾纏住山本的護航戰鬥機，指揮官為米歇爾上校；其餘6架為狙擊機隊，任務只有一個：擊毀山本座機！

山本和隨從乘坐2架陸基一式轟炸機起飛，由6架零式戰鬥機護航。

和美軍12架戰鬥機遭遇後，6架零式戰鬥機中計，離開山本的座機去和美機激烈空戰。

6架P38立即高速俯衝，攻擊山本座機。

此時零式戰鬥機突然發現山本座機被攻擊，不惜一切俯衝下來救援，但已經來不及。

山本乘坐的一式轟炸機外號叫做飛行的打火機，無裝甲保護其脆弱的油箱很危險，一旦中彈就會起火爆炸。

山本座機在1分鐘內就被擊中，機翼被打掉，飛機起火，這就必死無疑了。

4月19日，山本的屍體在布干維爾島的密林深處被找到。山本左手握著軍刀，套有白色手套的右手放在左手上，頭耷拉在軍刀上方，左下腋微微靠著椅把，胸前流出的血液染紅了白色的手套。奇怪的是，山本的遺容看上去是那樣安然、端詳，跟活著時一樣，完全不像是被擊落至死，反倒有點像從容不迫的自我了斷。

其實這不難理解。

墜機的時候不是所有人都死了，山本的副官當時重傷沒死。根據日本武士傳統，這個副官將山本的屍體擺成了這個姿勢，抹掉了驚訝的面容。所以，隨行12人中，其他11具屍體都是胡亂躺在各處，只有山本屍體是坐著的。

薩沙

山本五十六在前往南太平洋視察的途中，座機被美軍伏擊，身中兩彈死亡。

太平洋戰爭所羅門群島戰役期間，1943年4月14日，代號魔術的美國海軍情報部門截獲並破譯了包含山本五十六視察前線行程詳細信息的電文。情報部門立刻將破譯完成的電文轉交給太平洋艦隊司令官尼米茲上將，羅斯福總統下令，美國海軍部長弗蘭克·諾克斯幹掉山本。尼米茲與海軍部確認，並取得羅斯福總統的同意後，4月17日下令南太平洋戰區總司令哈爾西上將制定對山本五十六一行人的伏擊計劃。

由於此時美軍控制的最前線機場是瓜達爾卡納爾島的亨得森機場，距離山本五十六前往視察的所羅門群島布干維爾島南部直線距離長達400英里，再加上任務機隊在去程為了迴避所羅門群島各島嶼上日軍的觀測哨與雷達站而必須繞路飛行，來回航程長達1000英里。哈爾西決定讓航程足夠的P-38閃電式戰鬥機執行這一任務，並挑選第339戰鬥機中隊的18架P-38G戰鬥機執行任務。地勤人員為所有執行任務的飛機換裝更大型的副油箱，然而即使如此，飛機在目標上空的停留時間仍然只有15分鐘，故必須非常謹慎的掌握時間。行動選定了四名飛行員負責攻擊，剩餘的飛行員作為後備或提供空中掩護，並且規定在途中保持無線電靜默。

1943年4月18日，日本海軍聯合艦隊司令長官山本五十六與參謀長宇垣纏以及隨員搭乘兩架三菱一式陸攻，由6架零式戰鬥機護航，早上從拉包爾起飛，在所羅門群島布干維爾島上空準備降落時，被從瓜達爾卡納爾島的亨得森機場起飛到達預定空域的16架美軍P-38戰鬥機攔截（兩架負責攻擊的戰鬥機在起飛時故障，沒有參戰），山本五十六的座機遭到擊落，墜落在布因附近叢林中，山本五十六和隨從等11人死亡。宇垣纏參謀長搭乘的2號機也被擊中在海上迫降並獲救，3人負傷。第二天山本的座機殘骸和山本遺體被浜砂少尉帶領的搜救部隊發現。山本遺體被拋出飛機殘骸仍在座椅上，手裡還握著武士刀。經檢查山本身上有兩處被12.7毫米機槍彈造成的傷口，一個左肩，一個在下顎。

鼎盛軍事

在戰火噴張的二戰時期，日本人因為受到美國的石油封鎖，所以他們為尋求突破秘密對美國發動了襲擊，美日雙方的戰爭是隨著珍珠港事變的發生而爆發的，珍珠港事變的影響極其深遠。

這場事變成功地激起了全體美國人熱血激昂的仇恨，成功地把美國拖入了二戰的泥潭、為日本軍國的覆滅埋下了因果的種子，而珍珠港事變的主導人正是當時身為日本海軍三巨頭之一的山本五十六。

山本五十六的地位以及死亡

日本海軍有三巨頭，這三巨頭分別是日本海軍大臣、軍令部部長、聯合艦隊總司令，他們三人掌握著日本海軍中最強大的權力，是日本天皇和日本首相之下日本最重要的人物，與陸軍的三巨頭分別掌握著日本海陸兩軍最重要的權力，而三本五十六在生前擔任的是日本海軍聯合艦隊總司令的職位。

日本海軍大臣掌管著海軍方方面面的事務，軍令部部長掌管著日本海軍的參謀大權，而身為日本聯合艦隊總司令的山本五十六掌握的則是日本所有艦隊的指揮大權，是日本海軍中真正指揮戰鬥的大人物。

在山本五十六的生前，除了主導珍珠港事變之外，著名的中途島海戰也是他指揮的，他的指揮才能在日本海軍中是非常出色的，如果不是在戰爭最激烈的時候他乘坐的飛機被美軍飛機擊落的話，在美日太平洋戰爭中，他可能會綻放出更大的兇名。

不過一切在1943年4月18號這天都結束了，山本五十六原本應當擁有的輝煌戰績，在這一刻突然終止，這天山本五十六的運輸機在六架戰鬥機的護航下從瓜島起飛了，不過這一切並沒有瞞過美軍的消息線，他們在破獲了三本五十六的起飛信息後，當即組織了對山本五十六的斬首行動。

在美國戰鬥機的猛烈攻擊下，山本五十六的飛機最終被美國軍隊擊落墜毀在了一座島嶼上，山本五十六本的死亡對日本海軍的震動很大，他們當即對內隱瞞了山本五十六的死訊，在山本五十六死亡一個月後才對日本國內公佈了山本五十六的死亡消息。

山本五十六的死亡宣傳

不過日本人在公佈山本五十六的時候他們很是成功地利用山本五十六的死亡宣揚了他們的武士道一番，他們為了更加深入的宣揚他們的軍國主義精神，他們在山本五十六死後把他的佩刀放在了他的手上，擺出了一副戰鬥的姿態。

而正如日本人所料，山本五十六的死亡姿勢在日本取得了很大的宣揚效果，其實山本五十六死亡的宣傳只是日本軍國主義眾多宣傳中的一個案例而已，除了山本五十六的到死都握住佩刀的戰鬥姿勢，日本人還有給動物園的黑猩猩穿軍裝、拿槍支的方式宣傳軍國主義。

正是在他們通過種種方式的宣傳下，日本的很多士兵才會變得悍不畏死起來，把在戰場上的死亡便成了一種榮耀，極大的增強了他們的戰鬥力。

所以說山本五十六是在被美軍破獲了行動消息後，在美國飛機的窮追猛攻下，最終喪失生命的，熾熱的炮火在天空中燃燒，爆發的火焰就如同豔麗的花朵，在山本五十六戰機被擊中的時刻，世間的殘酷美在這一刻變得耀眼了起來，死亡這種往往令人驚懼的事物，突然也變得如此柔和、順眼起來。

孤客生

網上流傳著一種說法，稱中國譯碼專家遲步洲破譯了山本五十六行行程的密電，幫助美國人成功截殺了山本五十六，報了珍珠港一箭之仇。這種說法明顯是“地攤史學家”的“藝術創造”。也有說“1943年4月14日，代號魔術的美國海軍情報部門截獲並破譯了包含山本五十六視察前線行程詳細信息的電文”。這一說法同樣不正確。以下我敘述一下山本五十六真實的死因。

1943年4月初，美軍的盟軍新西蘭海軍“基威”號驅逐艦從日軍沉沒的潛艇中獲取了剛剛啟用的密碼本，從而使美軍對日本海軍的計劃和絕密信息瞭如指掌。1943年4月14日，美軍情報部門截獲並破譯了包含山本行程詳細信息的電文，瞭解到1943年4月18日上午，山本五十六將由六架零式戰鬥機護航，從拉包爾起飛，前往所羅門群島附近的一個野戰機場。美國總統富蘭克林·羅斯福命令海軍部長弗蘭克·諾克斯“幹掉山本（Get Yamamoto）”。諾克斯命令切斯特·尼米茲海軍上將執行羅斯福的命令。當時，有人認為，“雖然可以將山本五十六的座機擊落，但如果有比山本五十六更強的人出任聯合艦隊司令長官，豈不更加麻煩？還不如把山本五十六留著。”於是，尼米茲上將找來情報參謀萊頓中校，問他對這種議論怎麼看。萊頓的回答是：“日本海軍失去山本五十六，如同美國海軍失去尼米茲，將是一個非常重大的損失。”聽了這一回答，尼米茲笑了笑，說：“好，如果那樣的話，就把他幹掉。”

一箇中隊的P-38閃電式戰鬥機受命執行攔截任務，因為只有這種飛機才有足夠的航程。18位從三支不同部隊精選出來的飛行員被告知他們即將攔截一名“重要的高級軍官”，但並未得知其姓名。

4月18日早晨，山本五十六不顧當地陸軍指揮官今村均大將讓他不要冒被伏擊的風險的勸告，搭乘三菱一式陸上快速運輸機，與他同行的聯合艦隊參謀長宇垣纏乘坐同型號的另一架飛機，在6架零式戰鬥機護航下，從拉包爾起飛，計劃飛行315分鐘。幾乎與此同時，美軍18架加掛副油箱的P-38式戰鬥機從瓜島機場起飛。經過430英里無線電靜默的超低空飛行,有16架到達目標空域。東京時間9點43分，雙方編隊遭遇，6架護航的零式戰鬥機立刻與美機纏鬥。列克斯·巴伯中尉對兩架三菱一陸運輸機的第一架發起攻擊。事後證明，舷號T1-323的那架飛機正是山本五十六的座機。他不斷射擊該敵機直到後者左引擎開始冒出黑煙。巴伯轉而進攻另一架三菱一式陸上運輸機。宇垣纏乘坐的這架飛機被擊傷後在海面上迫降成功，宇垣纏及三名參謀負傷。山本的座機墜落到叢林中，包括山本五十六在內的機組11人全部身亡，直接指揮這次伏擊任務的威廉·哈爾西上將為此欣喜地發出賀電，內容是：“向攻擊隊員表示祝賀。據說獵獲的一袋野鴨中，夾雜著一隻孔雀。”

山本座機的墜落地點位於此前澳大利亞海岸巡邏隊在布因島的據點以北，第二天有一支日軍搜救小隊找到了這個地點，帶隊的是日軍工兵中尉濱砂。據濱砂中尉回憶，山本的遺體位於飛機殘骸之外的一棵樹下，仍舊坐在座椅之上，戴著白色手套的雙手拄著他的日本刀。濱砂說他當場就認出了山本大將，海軍大將的頭微微低下猶如陷入沉思。事實證明，這是為了顧及三本五十六的尊嚴而編造的謊言。解剖報告顯示山本身上有兩處槍傷：一發子彈自身後穿透他的左肩，另一發子彈從他的下頜左後方射入，從右眼上方穿出。如此傷情，怎麼可能端坐柱刀

事後，這支日軍搜救小隊的隊員均被派往戰鬥最激烈的前線——變相滅口。

為防止日軍得知自己的密碼已洩露，美國新聞媒體被告知是所羅門群島當地人的海岸觀察站目擊到山本登上三菱一式陸上快速運輸機。新聞媒體也沒有公開大部分參與刺殺行動的美軍飛行員的名字，因為其中一人的兄弟當時是日軍戰俘，有被虐殺的可能。

這次任務成為二次大戰中持續時間最長的戰鬥機攔截任務。在日本，山本陣亡的事件被稱為“海軍甲事件”。日本當局一直拖到1943年5月21日才公佈山本的死訊，朝野震驚。對於被宣傳機構矇騙，以為日軍自開戰以來不斷高歌猛進的日本民眾來說，山本之死所造成的精神打擊是難以估量的。日本政府也因此被迫承認美軍的戰爭能力正在迅速恢復，甚至開始反擊。日本當局追授山本大勳位、功一級、正三位和元帥稱號。6月5日，日本當局在東京日比谷公園內為山本五十六舉行了國葬。

圖：1943年6月5日，日本政府為山本五十六舉行國葬。

馮瑋

1943年4月18日這一天註定是要載入二戰史冊的，因為在這一天“日本海軍之神”山本五十六被美國空軍擊斃。這一件事情引起了日美兩國完全不同的反應，在日本國內山本之死帶給了日本民眾很大的精神打擊，那麼這位海軍之神到底是怎麼死的呢？今天我們來說一下。

一封要命的電報

1943年4月14日的夜晚，美國情報部門截獲並且破譯了日本海軍的一封絕密電報，電報內容包括了日本海軍山本五十六行程的詳細信息。美國根據這份電報得知山本五十六將於1943年4月18日早上從拉包爾起飛前往所羅門群島。

一次復仇的行動

美國總統羅斯福親自命令他的海軍部長諾克斯“幹掉山本”，諾克斯主持制定了一個代號“復仇行動”的計劃，決定在山本五十六到底目的地布干維爾的上空擊斃他。

4月16日，美國海軍的所羅門戰區接受了這個任務決定執行“復仇行動”，目標就是卡里灣字北65千米的空域裡，從這個地方出發到底布干維爾只有7分鐘的路程。

死不瞑目的山本

4月18日，一向守時的山本不顧部下送來的關於遭遇伏擊風險的報告，執意搭乘一式轟炸機前往日本的前沿陣線視察。與此同時，美國空軍的18架P38戰鬥機避開日軍雷達，以超低空飛行，終於比山本座機提前50秒到達了指定作戰區域，隨後美軍戰鬥機分開行動，各自飛到指定位置準備戰鬥。

9點34分17秒，山本的座架和護航的6架零式戰機出現在美軍的視野。美空軍立即出動，僅僅用了3分鐘就解決了戰鬥，山本五十六座架被擊落在叢林之中。

山本的死給日本高層帶來了極大的震動，當時日本海軍高級人物全部集中開會，緊急磋商應對之策。在日本人的心裡他們認為日本海軍的密碼強度非常高級，是無數頂級密碼專家的心血，又加上美國的保密工作做的非常好，所以日本人直到二戰結束都沒有知道他們的密碼已經被破譯。

這一手策劃“珍珠港事件”的日本海軍頭目終於得到了應有的懲罰，他因偷襲珍珠港聞名，最終自己也死在了藍天之上，也是對在自己手下死去的亡魂有了一個交代。

不知道大家同不同意我的看法呢？對於這位滿手鮮血的劊子手大家有什麼看法呢？歡迎大家在評論區留下自己的意見。我是頭條作者一樹梅花一放翁，希望大家點個贊關注一下，謝謝各位啦！

一樹梅花一放翁

山本五十六是第二次世界大戰時期的日本名將，其一手策劃並組織實施的偷襲珍珠港行動，短平快的幾乎將美國海軍太平洋艦隊全殲。之後在南進作戰中又指揮日本海軍先後與美、英、荷、澳等國海軍交戰，所向披靡，為日本吞併南洋立下了汗馬功勞。

作為吃了山本五十六不少苦頭的美國人來說對其恨之入骨，美國海軍悍將哈爾西將山本五十六與裕仁天皇和東條英機並稱為“日本三巨頭”，甚至放話要活捉山本五十六，並套上鎖鏈在美國首都華盛頓遊街。因此，當山本五十六出行的破譯電文美國作戰指揮首腦部門的辦公案頭時，美軍將領們無一不咬牙切齒的說:“把山本幹掉！”受歐洲騎士風度影響的太平洋艦隊司令尼米茲上將和美國總統羅斯福經過短暫的思考後，同意了暗殺山本五十六的計劃，並將行動代號為“復仇！”

1943年4月18日上午8時，山本五十六著大將軍服，帶領參謀長宇垣纏中將等8名高級將領乘坐兩架陸基重型轟炸機在6架零式戰鬥機護航下從拉包爾機場起飛，準備前往東南方的布干維爾島基地視察。令山本五十六沒想到的是，半個小時以前，美國海軍太平洋艦隊航空兵的16架P—38戰鬥機在米歇爾少校率領下已經於半個小時前在瓜島“亨德森”機場起飛，目標也是布干維爾島。

9時33分，美軍機群到達預定目標——卡希利島上空擺開陣勢。僅僅50秒後，山本五十六的座機及護航機群也如期而至。

米歇爾少校於是按照既定部署，開始攻擊行動。10架美軍飛機迅速爬升至6000米高空，日本的護航戰鬥機隨即撲了過來。護航機群剛離開，山本座機右下方500米處突然竄出4架P—38，進入山本座機的航線，這4架P—38正是擔任攻擊任務的編隊。發現上當的日本護航戰鬥機群連忙俯衝下來，企圖掩護山本座機。可是已經晚了，山本座機被駕駛P—38戰鬥機的蘭菲爾中尉開火擊中，左右兩側的發動機全部起火，拖著濃烈的火焰向南下方墜落。飛機觸到密林的樹梢上，機體像個火球一樣鑽進了密林。同時，美軍又將參謀長宇垣纏的座機連同3架零式戰鬥機擊落，然後迅速返航。整個空戰過程從開始到結束僅僅3分鐘。

布干維爾島的日本駐軍目睹了這一場空戰，當得知山本座機被擊落後，立即組織搜索隊由安部茂海軍大尉率領順著山本座機墜落的軌跡尋找被擊落的山本座機。安部茂率部跋山涉水，終於在20日晨找到了山本座機的殘骸，離機首10米處發現了山本五十六已經生了蛆的屍體。只見山本坐在飛機的坐墊上，雙手緊握指揮刀，腦袋耷拉在軍刀上方，左下腋微微靠著椅把，左胸流出的鮮血沾染了白色手套……身邊躺著隨行的軍醫長高田六郎少將的屍體。

根據日本軍醫判斷，山本左肩和左下顎被擊穿，系在空戰中被擊斃。飛機墜毀後，只有高田還有點意識，為了防止山本屍體被燒焦，才把他從機艙裡拖出來，擺了個手握軍刀的威嚴姿態。完事後，高田也隨之斷氣。

被擊落座機的宇垣纏僥倖不死，飛機墜入大海後就被島上日軍哨兵發現後救起。根據宇垣纏的敘述，搜索隊才判定了山本座機墜落的具體位置。

總而言之，美國海軍策劃的這場獵殺山本五十六行動是美國情報部門和航空兵的雙重勝利。山本五十六死後，日本海軍再也沒有一位能與之比肩的將領去應對越來越不利的戰爭形勢。

20世紀戰史大揭秘

大家還忽略了一個重要的細節：太平洋戰爭進行到1943年的時候，日本聯合艦隊司令長官山本五十六也不太想活下去了！

山本並不想活到戰爭結束這個跡象，在他死前還是很明顯的。從大的方面來說，早在太平洋戰爭開戰之前，山本就是主和派，不主張與美國開戰，為此他還差一點被日本的極右翼分子所暗殺。在日本上層決定對美開戰之後，山本又警告說：“以聯合艦隊的實力，在太平洋上對美保持優勢，不會超過1年。一年之後，就會越來愈被動。”仗打到1943年的時候，聯合艦隊已經遭遇了中途島的慘敗和瓜達爾卡納爾島的各種失敗，元氣已傷，大勢已去。以山本的精明，預感到日本必敗是不可避免的，作為偷襲珍珠港的始作俑者，即使僥倖能活到戰後，等待著他的是什麼樣的命運？想必山本也是一清二楚的。

於是，他產生在這場戰爭中的某一天被打死的想法，也是很自然的事情。為此，他本人對部下有過多次“速求一死”的情感流露。有一次，他在翻閱陣亡的海軍航空兵名錄時，對部下說：“現在我的部下已經有一半人已經去了陰間，如果我有幸也能去那裡的話，一定也會受到他們的熱烈歡迎。”

從最後出行的細節方面來說，山本死前要去視察的布干維爾、肖特蘭前線，當時已經處於美國航空兵空中飛行的打擊半徑之內，遭到襲擊的可能性是完全存在的。當時就有日本海軍的高級將領請求山本，不要做這樣危險的前線視察，被山本拒絕了。出發之前一晚，山本的幕僚又提出：此次前線之行沿途甚險，要求多派一些戰鬥機保駕護航，再次被山本拒絕了！

兩個細節上的拒絕，很能反映出當時山本的求死心態。他雖然不知道美國人已經破譯密碼，要在中途截殺他的情況。但是，要說他一點也沒有預見到此行的危險性，那是絕對不可能的！估計他的想法就是，沒事就多活幾天，真有事，被美國人弄死也好，自己還能搏一個英勇戰死的好名聲。

最後的結果，當然是美國人如願以償，但這何嘗又不是山本五十六本人所希望的歸宿呢？

臨時客

在瓜島戰役失敗後，山本五十六在參謀長宇環纏的激勵下決定前往南太平洋前線視察以此鼓舞士氣。但是，美國情報部門截獲並破譯了山本行程電文，甚至搭乘的飛機型號和護航陣容都瞭然於胸。

屆時，美總統羅斯福下命令幹掉山本，尼米茲與南太平洋戰區指揮官威廉哈爾西商談後，批准了攔截並擊落山本座機的刺殺任務。

1943年4月18日，山本不顧當地陸軍指揮官今村均大將關於遭伏擊風險的勸告起飛。不久，護航的6架零式戰鬥機開始與美戰鬥機纏鬥。

沒過多久，列克斯巴伯中尉攻擊了兩架一式陸攻中的第一架，事後證明正是山本五十六的座機，至此一代戰爭狂魔就此謝幕。

退伍士兵看人生

一九四三年四月十八日，山本五十六率領其參謀長宇垣纏、副官福崎升、軍醫長高田、會計長北村、氣象長友野和幾個航空參謀分乘兩架“一”式陸基轟炸機，前往布干維爾島的幾個島嶼視察。晨六點整，兩架陸基轟炸機準時從臘包爾機場起飛，緊接著，六架“零”式戰鬥機也騰空而起，以三三編隊的隊形分成兩隊，分別在山本座機左右兩側護航飛行。一個半小時後，山本一行到達布干維爾島附近，機隊開始降低高度，島上茂密的熱帶叢林清晰可見，距離視察的第一個目的地巴萊爾島已經不遠了。在二號機上，機械師穿村遞給參謀長宇垣纏一張紙條：“七點四十五分到達巴萊爾島。”山本五十六一行根本想不到：他們此行的信息早已經被美軍破譯

美軍掩護機隊指揮官米歇爾看了看錶，此時山本的座機應該出現在西面三英里處，但現在那邊連個飛機的影子都沒有！米歇爾越想越緊張，正在此時，前面的一個飛行員大聲喊道：“發現敵機，左前方！”米歇爾下意識地往左邊望去，果然，看到一群正在山前飛行的日軍飛機，一共八架，其中兩架是轟炸機！米歇爾開始轉向東飛，與敵機航向平行後，開始爬高併發出指令：“全體注意，扔掉副油箱”！隨即率領編隊迅速爬上六千米高空。為山本護航的“零”式戰鬥機果然上當了，他們扔下山本的座機，一股腦兒地向高空的P-38編隊撲去！正在此時，蘭菲爾中尉率領狙擊編隊以迅雷不及掩耳之勢從下方直撲上來！“零”式戰鬥機這才發現自己上當了，趕緊全速往下俯衝，但此時已晚，蘭菲爾搶先一步，扭轉機身，對準山本的座機就是一陣猛掃，密集的彈雨當即打掉了山本座機的右翼！

一九四三年四月十九日，山本的屍體在布干維爾島的密林深處被找到。幾天後，日本為山本五十六舉行了隆重的國葬。



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