汽車市場從來不缺新面孔
但既有實力，又自帶話題和爭議的車型，還真不多
今天的主角領克，恰好就是一位
領克01作為領克品牌的首款車型
絕對是中國汽車品牌中當之無愧的網紅
不拘一格的設計語言
不俗的動力以及沃爾沃的技術加持
讓它註定不走尋常路
我承認，在試駕領克01之前
我對它已經有了不小的期待
它讓我看到了中國汽車的更多可能性
甚至還不時給我驚喜
骨子裡有著沃爾沃的基因的領克01
實車到底會有怎樣的表現呢？
[對象] 領克01
2017款2.0T 四驅勁Pro版,身價20.28萬
另類外形
蘿蔔青菜各有所愛，01就是這樣
有人對它一見傾心，有人覺得無比怪異
但不管怎麼說，它的確很另類
劍走偏鋒的領克01脫離了大眾審美的束縛
勾勒出了很有自己風格的造型
前格柵＋"北極之光的"分體式大燈組
貫穿整個前臉，很有衝擊力
也是它備受爭議的一個點
外觀細分為4種風格——純、型、勁、耀
在細節、配色、輪圈、內飾面板上都有差異
比如12款輪圈、15款方向盤
7種顏色的“Rainbow小夜燈”..
就是讓你把與眾不同進行到底
線條平直的車身側面
突出的腰線，車身、輪轂等隨處可見的撞色
叫板傳統，贏得了90後的歡心
“能量晶體”式的尾燈
採用8顆LED光源以矩陣的方式排列成L形
點亮時晶體就像被注滿能量，未來感爆棚
體貼內心
坐上車內那瞬間，你會看到一個用心的內飾
採用北歐極簡風格的中控臺
一塊10.2英寸大屏橫置中間
下方依然保留了常用的物理按鍵
能進行音量調節、空調溫度
風量控制等操作，更加人性化
友好的界面設計，為它加了不少印象分
當下主流功能在這套多媒體系統無一缺席
只是系統的運行略有卡頓，不算特別流暢
中控臺向駕駛座傾斜15度的設計是亮點之一
坐在主駕駛行車操作非常方便
當然，這也難免會顧此失彼
對副駕駛來說體驗感就差了些
漂亮的方向盤絨面的觸感很舒適
再加上鑲嵌其中LYNK & CO字母
有種微妙的精緻感
區別於簡潔的中控屏
儀表盤的UI設計極其魅惑
配合細膩的畫質和三種主題
絕對能牢牢吸引住你的眼球
新車支持Carplay和Carlife兩種互聯方式
讓蘋果和安卓用戶都能在領克01上和諧相處
配置相當豐富的領克01，除了舒適性配置以外
在安全配置上，還配備了AEB緊急自動剎車
行人識別、帶排隊功能的ACC自適應巡航系統
FCW前方碰撞預警、盲點監測系統
RCTA後方交通預警、LKA車道保持輔助系統
智能遠近光控制、交通限速標識識別
全景影像等諸多主動安全配置及智能駕駛技術
稱職空間
作為一款緊湊型SUV
領克01的尺寸和軸距已經接近中型SUV
為它的空間表現打下好基礎
包裹性座椅填充物厚實
乘坐體驗軟硬適中
即使長途駕駛也不會覺得疲倦
而且座椅背部的鋁合金裝飾框很有運動feel
LYNK & CO的字樣增加了精緻感
很討年輕人群的喜愛
美中不足的是前排儲物空間有限
沒有設計卡槽和放零錢和收據的空間
細節上還有待提升
領克01的後備箱容積為509L
當後排座椅放倒後，最大能擴充到1397L
最貼心的是它有感應電動後備箱
用腳輕輕一掃就能開啟，還能調節高低角度
即使是一米五的小女生也
完全不用擔心夠不到的尷尬
驚喜動力
領克01基於吉利沃爾沃全球的CMA架構而來
所以在硬件上，領克01的實力足夠強大
對於CMA架構的性能，更直觀的體現是
沃爾沃XC40就是基於CMA架構開發的
這意味著，領克01的底盤和動力總成
與沃爾沃XC40在很大程度上是一致的
來自沃爾沃的VEP4
2.0T＋7速DCT變速箱匹配相當默契
即使身為一款SUV，也有著火藥味和爆發力
再加上四驅系統傍身，整體表現值得期待
在劇烈過彎和掉頭時
車身hold得住離心力的衝擊
像頂級後衛的攔截一樣直接了當
完全不像一般都市SUV那樣綿軟
試駕總結
好玩又好開，這就是我體驗後的對它的看法
作為吉利汽車尋求品牌突破的第一步
領克顯然是成功的
這份進步彌足珍貴
而初見領克，也難免一見定“終身”
終身免費質保、免費數據流量
免費道路救援三免政策
早早就吃下一顆定心丸
從某種角度來看，領克01已經脫離了
我們對自主品牌的傳統認知
它有能力直面合資品牌、乃至更高級別的對手
誇張嗎？你試試就知道了
最後...
楠姐出場，怎能少得了福利呢
九張美圖大放送，請查收！
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