前幾天，車居版本參加了一個活動
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看完上面的幾張圖，或許你會覺得車居版本又去哪裡浪浪浪了，但其實這是某個車企的發佈會現場。不難猜出哪個車企會有如此潮流的活動吧？！沒錯，就是領克，這個有態度、有溫度的汽車品牌。
當天晚上，車居版本除了很享受現場的氛圍外，當然，還獲取了不少重要的信息：
1、領克旗下第二款重磅車型高能轎跑SUV領克02正式上市，售價區間為12.28萬元-19.28萬元；
2、領克第一款新能源車型，豪華智能插電混動SUV領克01 PHEV，預售價格區間為24萬元—27萬元，並將於今年7月推向市場；
3、Co：Club領克客戶俱樂部正式上線，它是以構建共創共享用戶生態體系為目標打造的創新體驗社區；
4、領克品牌首次發佈了領克創投實驗室計劃，並將設立領克創投基金。
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一次性接收這麼多個消息，不知道你是不是跟車居版本一樣，一時間難以消化呢？於是，車居版本抱著內心的小疑問，來到了發佈會之後的專訪會。與領克汽車銷售有限公司常務副總經理易寒先生、領克汽車市場總監陳小飛等人，進行了更進一步的交流。
Q：官方是如何定位領克02的？
A：從領克汽車打造的初始，無論是在產品的設計開發、造型設計、產品定位，還是商業模式、渠道佈局，領克汽車針對的就是目前主流的合資品牌市場。從產品市場對標來看，目前中國市場主流的合資品牌，大眾、豐田、日產、別克等，他們的產品和我們都非常相近。但是領克在技術、設計以及開發的過程中，是越級對標的概念。領克01當初在產品設計開發的時候，越級對標奧迪Q3。領克02在整車開發以及後期調整過程中，在各項參數上對標的是奔馳GLA。我們希望能夠用合資品牌的價格去呈現越級的極致產品實力。
Q：前段時間，奕澤、C-HR紛紛公佈售價，但消費者都反映價格偏高。領克02在此之後公佈極具競爭力的產品價格，官方是怎麼看待的？定價策略是什麼？領克02未來主銷車型會是哪些？
A：定價問題，領克02價格12.28萬元-19.28萬元，有這樣的寬度是來自領克汽車前期對市場的洞察。我們的產品具備1.5TD、2.0TD的發動機，以及6MT、6AT、7DCT的傳動系統這樣的動力組合，整個產品寬度比較寬。
對比在去年11月28日發佈的領克01價格，定價策略是不一樣的。01相對來說是更加主流大體量的市場，02面對的是非常個性、鮮明、差異化需求的市場。所以推出02的時候，我們推出更加豐富的配置選擇，價格選擇空間更大。
對於售價，在當今的汽車消費市場上，需要轉換一種思路。從產品本身，以2.0T四驅產品為例，對比奔馳GLA以及同級主流緊湊型SUV，有相當大的競爭力。對於02的用戶來說，未來的主銷產品我相信會集中在14萬到15萬價格段，1.5TD的中高端車型。因為領克02的1.5TD最大功率達到180馬力，最大扭矩達到265牛米，這樣參數和市面上的2.0T已經非常接近，更加超過近期上市的合資品牌緊湊SUV的2.0自然吸氣動力。
另外，再說一下，其實從主銷的品類上介紹一下設計風格。大家知道領克的設計風格並不完全是單純的低、中、高配，而是有不同的風格，02有三種風格，勁、耀、純（01還有型，其實是四種風格），02更年輕、更個性化、更有大膽、冒險的精神，所以我們選擇三種耀、勁、純，每種風格調教都是不一樣的。“勁”裡面有2.0TD和1.5TD的發動機，頂配是有四驅系統，在中國複雜路況下，很多地方是適合勁這樣的風格，比如山城重慶，“勁”是非常適合的。但是在平原城市，像上海、沿海城市，1.5T+7DCT這樣的組合，開起來的感受也是非常不錯的，因為這種動力組合在動力性和經濟性都具有同級領先性。
Q：領克02的技術是越級對標的，價格又極具性價比，那麼成本如何控制的呢？還有，對於領克02預期的銷量是多少呢？
A：汽車的開發是一個長週期的過程，而且是一個非常複雜的綜合體系。領克絕對不是獨立的做產品，會基於吉利和沃爾沃聯合開發的CMA架構，在體系內部實現高度的資源協同、管理、技術的協同，還有采購的協同。在成本問題上，不是領克作為新品牌怎麼做控制，領克背後是整個吉利汽車集團、包括沃爾沃在全球協同的優勢，才使得我們能夠有更多的機會呈現出這樣的好技術和產品。
領克01、02包括未來和沃爾沃共同使用SPA中大型豪華車擴展架構，以及未來小型車的模塊架構，都會針對不同的細分市場推出更多新技術、功能以及配置。這方面也是領克針對未來市場要做出有競爭力產品重要的舉措。
但是如何控制成本？在吉利汽車、領克汽車、沃爾沃汽車整體協同優勢下，我相信是一個很容易理解的事情，因為我們立志于越級對標，用更加合適的價格讓用戶擁有高品質和性能的汽車產品。
關於銷量，領克01可以看到半年多過去，還是處於在供不應求的狀態，前期有零部件供應、發動機採購內部資源協調上的短板，但是隨著後續產能爬坡，相信可以逐步解決。而對於領克02，現在去談銷量預期，我覺得有點早，我們現在要踏實的做好產品，做好客戶服務，我相信產品銷量一定是市場給我們比較好的回報。
Q：領克01供不應求問題會出現在領克02身上嗎？領克02多久能交車？02的訂單當中，它的配置比例可不可以具體講一下？
A：領克01和沃爾沃XC40共線生產，加上發動機供應量會相對緊張，因此之前01初期交車會慢一點。02的產能問題相對會好一些，但一個新工廠的產能爬坡要有一定的時間和週期，目前根據不同的配置來看，如果購買1.5TD的車型，相應交車時間不會太長，差不多1-2個月之間，因為中間其實還涉及到02非常有特色雙色搭配的造型工藝。大家對於雙色喜愛度非常大，但是雙色工藝的難度和要求更高，從工藝的效率和時間上，生產差不多兩到三臺單色車才可以生產一臺雙色車的配置。而我們並不會因為不同的顏色工藝而加價，這是我們的誠意。
另外，因為2.0TD發動機供應存在與沃爾沃共享資源的問題，所以02的2.0T高配車型可能也會存在一定的等待週期。當然對於喜愛操控性、想擁有頂級技術配置、四驅系統的消費者來說，我們會盡最大可能去儘快交付車輛。
預售訂單的比例，確實是中高配比例佔到70%左右，Pro都是高配。從目前訂單狀態來看，大家對於02的產品力還是非常認可的，對於我們之前的預售價格區間也比較認可。
Q：如此個性、潮流的領克02，潛在客戶會是哪些呢？
A：關於領克02用戶畫像，我們提到了“平方青年”的概念，也是源於02的平方加乘的產品實力。領克的客戶群體不一定僅僅是年輕人，他們具有年輕的心態，願意接受新的事物，只要是認同潮流、時尚、動感、更追求不止於車產品體驗的人，都是我們的潛在客戶。
Q：領克目前已推出了01PHEV的車型，那麼02的PHEV什麼時候出？
A：首先，明確一下，領克01 PHEV絕對不是針對政策紅利市場做的產品，更多的是希望讓消費者能夠以傳統燃油車的成本去擁有高性能的新能源車，這是我們新能源的使命，所以接下來PHEV的產品將面向全體系。
目前公佈了領克01 PHEV 的預售價是24-27萬，接下來不排除會針對市場的反饋及需求，去調整產品的配置以及價格策略。而領克02 PHEV預計在今年年底會推向市場。
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