前幾天，車geeker做了一個外資和自主的2.0T機頭全盤點，因為把“領克”屬性劃為自主，並因領克03+的2.0T發動機高達254馬力，本人給予了領克很高的評價。
沒想到，文章後面居然有人留言說領克不是自主，因為吉利宣傳時說領克是窩窩的，機殼哥將領克歸為自主的行為是“舔”……
我他喵的，真是有點無fxxk說啊。。。
當時只是回懟了一句：“寶沃說自己是bbba，你就信了？大眾說朗逸是德原朗，你就信了？”
那回到問題本身，咱們還是擺事實，講道理吧。
首先，領克的製造工廠是浙江吉利汽車有限公司，有人可能會說，這個可能只是代工嘛，比如一汽馬自達什麼的，不錯，知識挺豐富的，那繼續往後。
其次，領克的經銷公司，領克汽車銷售有限公司，由領克投資有限公司100%控股，而後者的三家股東分別是浙江吉潤汽車有限公司、沃爾沃汽車(中國)投資有限公司、浙江豪情汽車製造有限公司，股權分別為50%，30%，20%。
即便先不考慮沃爾沃股權，另兩家其實都是吉利的，自主70%的控股權，將領克定位為自主品牌就已經足夠了，更不用說，國內還有“合資自主”這一說法。
再次，沃爾沃汽車(Volvo Personvagnar)，2010年就被吉利收購了，是吉利汽車集團的子公司，也就是說領克汽車，其實100%的股權都屬於中資。(沃爾沃商用車仍然是外資)
好，現在來看，領克汽車由吉利工廠製造，品牌屬性完全是中資，那麼將其定位成自主品牌，沒有任何問題。
當然技術確實來自於沃爾沃汽車，這一源自瑞典的汽車品牌，但技術可不能決定品牌的屬性，要不然，整個中國各個行業，恐怕都沒幾家自主品牌了（笑cry）。
所以，凡事都多動動腦，多動動手（搜索），不要聽風就是雨，商業的宣傳，肯定少不貼金和包裝，未必全是真的。
不然，買了個寶沃，還真以為自己買了BBBA那就貽笑大方了。
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