領克——二十萬以內繞不過的坎

領克我覺得是少有的照片羅玉鳳,量產林志玲的車(這裡沒有區分,01、02都是)。起初在新聞或資訊上看到的時候覺得也就這樣吧,直到去看並試駕了實車。

領克——二十萬以內繞不過的坎

領克——二十萬以內繞不過的坎

領克——二十萬以內繞不過的坎

無論是車本身那種極具衝擊力的質感,還是4S店的環境都在告訴你我和其他品牌不一樣,讓人感受到一種自信(不是託啊,這是真實感受)。我一直覺得一輛車外觀質感最好的時候一個是剛提車的時候,另一個就是剛洗完車的時候。在這個價位領克還真得是少有給我這麼強外觀質感的車(尤其是灰色的版本)。

坐進車裡車的內飾給人的感覺很有活力。一般白色內飾用的好的都是豪華品牌,或者像輝昂這種商務屬性很強的車,這些車做的好是因為車價本身就高,選材上大量的皮質包裹,給人一種很奢華的感覺。領克雖然很多白色的部分是塑料,但是確實設計的沒有那種廉價感(真心比某系用白布好看的太多了)。空間表現上,在圖片中看著都挺小的,但是實車上無論是領克01還是領克02調好座位,我身高175,後排腿部有兩拳以上的空間,我感覺可能是凌克後排座椅比較長導致視覺上顯得小。

領克——二十萬以內繞不過的坎

下面再來說說駕駛感受(動力是個好東西,選車的時候一定不要忘記!),首先說一下動力。我專門試駕了1.5T的領克02和2.0T領克01。因為我本身開的是PSA集團的1.2T三缸機,這臺發動機常年獲得1.0-1.4L最佳發動機。但是說實話日常表現夠用,足夠但是真得不充沛。所有我特別好奇這臺180匹!的三缸表現究竟如何。(PS:領克02純系列用的是低功率的1.5T也就是沃爾沃的T3和博瑞GE上那臺,其他車型用的都是180匹的高功率1.5T)。

在領克02上踩下第一腳的時候心裡真得好氣!(同樣是三缸機為什麼為什麼)領克02車重1.5噸,試駕時車內人數二,性別男。1.5T在這個價位很重了(領克02體型與兩廂車相仿),舉個例子頂配的思域才1.32噸。試駕車相當於思域滿載。動力踩起來很充沛,動力響應很快(這是我覺得最重要的)。平順性上這臺雙離合表現驚人,試駕期間專門模仿了紅路燈走走停停的過程,極力的想去感受一點雙離合帶來的頓挫,但是沒有,失望!領克01的動力表現與02幾乎相同,動力響應迅速,動力上真得表現太像了就不詳細描述(都是一幫人調價出來了)雖然領克01用的是2.0T的發動機(沃爾沃的T4,有錢真得好發動機隨便用),但是車重和變速箱的不同(雙離合比AT變速箱傳動效率高)導致兩款車開起來的實際表現很接近。多說一句愛信的三代6AT是有頓挫的,不過很小,急加速的時候才會發現(變速箱頓挫看調教而不是結構)。路況表現:試駕的路是我來時走過的一條不太好的郊區路。試駕凌克02時底盤的感受與我自己的車(法系)幾乎一模一樣(這條路剛剛開過,再開凌克02的時候屁股的感覺是那樣的熟悉。。。),底盤硬朗路感不錯,也不會覺得顛。這天來之前剛去試駕過奇瑞瑞虎8,路況有一點起伏但是完整性很好,這臺車開著的時候一直在上下起伏,坐在駕駛位都有點暈車的感覺,懸架真是偏硬一點好啊。領克02的轉向助力做的真心好,低速時特別的輕而速度起來後會明顯感覺到方向盤助力線性的變化。領克01,說起來這位老大哥的操控感就差了一點,主要表現在懸架側傾上,領克02幾乎就是臺大號兩廂車底盤很低,而領克01是一臺實打實的SUV,直觀的說懸架稍軟一點,轉彎掉頭側傾比領克02大。急加速時AT變速箱降檔會有一點點頓挫(比同是愛信6AT的我那車好很多)。

在配置和加個方面如果研究過的人應該都會發現可選的範圍很小,首先說凌克02

領克——二十萬以內繞不過的坎

目前配置最低的兩款純版本是沒有安排生產的,因此領克02的起步價應該是14.28W,而2.0T版本的領克02,價格有些高,因此大家一般會從180匹馬力的這四款中去選購。而型和耀配置相同,型PRO和耀PRO配置相同區別在於PRO版本多了自動駐車,自適應巡航,內置行車記錄儀,手機無線充電,腰部支撐前排電動座椅,infinity音響,氛圍燈,自動大燈,內外防炫目,感應雨刷,後排隱私玻璃這麼多東西,一萬塊多這麼多東西我覺得還是挺值的。好在很多安全配置都是標配,不用強迫用戶去掏腰包。如果是我的話會選PRO版本,增添的東西都很實用,然後就是看你喜歡什麼顏色去選型或耀了。

為什麼先說領克02呢,因為好選。而領克01價格要更高些,這就要看用戶手裡的軟有多少了。領克01的型與PRO版本配置區別不太一樣,PRO版裡多了infinity音響,電動後尾門,後排隱私玻璃,疲勞駕駛,手機無線充電(說真得,這個功能挺好用的,我就在車上裝了一個抖音小魔夾用著很方便)。這些配置真得不像02PRO那樣吸引人。假如預算有限型版本就很適合。而像預算充足的人可以看看時間限量版(每月產200臺)22W,不過也就比PRO多了四驅,一腳喘什麼不疼不癢的東西,得時間限量版的外觀中毒至深才能去追求的。

最後做一個總結,領克是個新品牌,是一個自主話語權最大的合資品牌,而且是豪華品牌的合資公司。在領克01,02中可以看到大量沃爾沃的技術(底盤、發動機、安全配置、內飾設計風格)也看到了一些很吉利的東西比如性價比(領克01的對手是途觀,CRV,RAV4等等)走量價格都在20W以內,深諳國人的購車心裡。


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