剛剛過去的2017年，是國產汽車具有里程碑意義的一年。在這一年，長城汽車推出了旗下首款高端汽車品牌WEY，緊接著，吉利也推出了自己的高端汽車品牌領克。
圍繞這兩個國產高端汽車品牌誰好誰壞，網絡上各派系水軍展開了唇槍舌戰，鬧得不可開交。直至如見，這兩個品牌依然沒能分出高低。
WEY VV5
領克01
筆者認為稱這兩個品牌為豪華品牌確實太牽強了，輕奢又顯得過於籠統，所以筆者感覺叫他們國產高端品牌還是更合適些。
WEY品牌客戶投訴
領克品牌客戶投訴
這兩個品牌現有車型，無論從外觀設計以及內飾用料方面可以說媲美合資品牌。筆者查看了這兩個品牌上市以來，所有的客戶投訴。WEY客戶投訴較為集中的問題是車身附件及電器、變速箱異響和車內異響等方面；而領克的客戶投訴主要實在車身附件及電器、銷售欺詐和車載互聯故障等方面。
銷量數據
由於長城WEY上市時間較吉利領克早了幾個月，再加上有VV5、VV7兩款車，所以在銷量上超吉利一大截。而吉利領克雖然只有一款車型，但是頭頂吉利汽車的光環，表現也十分搶眼。從上圖可以看出，2018年2月，長城WEY下滑幅度較大。近期，領克02也即將上市，勢必會給長城WEY造成不小的壓力。
總體來看，目前這兩個品牌在品控方面做的還是不錯的。筆者認為WEY需要解決的是變速箱和車內異響的質量問題，而領克則需要提升經銷商的服務質量，也許是這兩年吉利汽車發展迅猛，讓吉利汽車的經銷商、乃至銷售顧問牛氣沖天，甚至都不把奔馳放在眼裡。
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