新車將在7月5日與全球看客們見面，那麼現在大家最為關心的有兩點，其一是動力，其二四驅系統。據海外消息顯示，新一代吉姆尼在日本本土有兩種動力，分別是660cc小渦輪增壓版本與1.5L自吸版本，至於海外版本是否使用網上傳聞的1.0T三缸，目前沒有確切消息，但角師傅更希望1.5L自吸動力能夠引入。
第二四驅系統，這個大家最為關心，因為現款吉姆尼的四驅系統比較尷尬，原廠情況下交叉軸通過率極低。新一代車型鈴木對車架進行了重新設計，採用了梯形橋以及三連桿式整體後橋，強度方面比上一代提升數倍。雖然新款車型四驅還是分時四驅，不過，配備了低速四驅功能，扭矩可以放大2.6倍，所以在脫困能力方面較上一代性能更強，同時可塑性也更高。
角師傅點評：目前確定的消息是，新一代吉姆尼並不是全時四驅，這是國內部分媒體的錯誤解讀，將海外媒體人所寫的All-Wheel Drive誤認為全時四驅，而英文當中全時四驅的準確寫法為Full Time 4WD，顯然新一代吉姆尼四驅系統在海外官網上標定的為Part Time 4WD（分時四驅），所以我們也不用太激動了。新車年底或引入中國，1.5L自吸版本是否引入目前尚未知曉，但1.0T三缸版本的可能性比較大。此外，新車變速箱分5速手擋和4AT兩種，售價方面與新款變化不大，預計起售價會在15-16萬元區間內。
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