大家不是都喜歡SUV嗎？結果在紅紅火火的五月SUV反而出現了滑鐵盧。眾多SUV銷量下滑，就連前十名的暢銷車型都沒有例外。東方不亮西方亮，轎車在這個月終於威武了，普遍上升之餘而且同比增長幅度巨大。你近期有計劃出手嗎？看看近期的銷量走勢也許對你出手也有一定幫助呢。估計有部分車型下半年更優惠。
5月轎車銷量普漲
而SUV很多下滑
日產軒逸繼續奪冠，日系雙雄力壓朗逸
軒逸從今年3月開始，就緊咬著朗逸不放了，終於在四月成功實現了超越，五月持續了強勢。預計和近期東風日產十五週年的活動有相當關係。同時軒逸始終是有經典軒逸和新軒逸兩款在售，合計之下成績當然更加漂亮，所以卡羅拉還是很難追得上。此外，日系轎車兩強紛紛超越朗逸，也體現在先天優勢上，軒逸、卡羅拉軸距達2700mm，同時還保留著1.8L版本，可以滿足作為網約車的需要。而朗逸，就算新款加長軸距後也不能達到標準，看來朗逸也無心參與這一塊的比拼。近段時間整頓網約車，置換新購都很多呢。預計這兩款車的終端售價比較穩定。
大眾表現出最強合力
雖然朗逸的冠軍寶座被奪去了一段日子，但不能否認的是，大眾在轎車市場的佈局幾乎是滴水不漏，從入門級的捷達、桑塔納，到A級神車朗逸，輔以寶來護駕，再到速騰過度到B級車的邁騰。成功把7-25萬元最好賣的轎車市場實現了嚴密覆蓋。看，第3至第7名還有第9名被大眾包辦了，這五款車合計銷量超過14.7萬輛，有著壓倒勝的優勢。看看寶來，就算快將換代，依然有同比30%的增長，預計在產品末期加大優惠幅度也有一定關係。對於喜歡大眾的朋友，只要你給一個價格預算，一定找到你喜歡的車型了。不過內部也形成了一些內耗，因為朗逸和寶來越做越長，速騰受到內部壓力，估計優惠會加大，而邁騰依然很穩定。
朗逸、寶來準備好反攻
全新朗逸上市，車夠長價格也夠誠意，同出一爐的新寶來在月底上市後，雖然裡面的幾乎一樣，但換上一件更運動的服飾，正好在十幾萬元區間分別滿足了大氣和運動兩種不同人群的需要。而且，朗逸目前是新舊款同時銷售的，到時寶來估計也有類似的情況。所以，只要在產能跟得上的情況下，估計朗逸要奪回寶座也是分分鐘的事。不過給大家的建議是，買新不買舊了。不管朗逸還是寶來，起碼看上去都有B級車的架勢。同時在卡羅拉和軒逸的壓力下，到時朗逸和寶來的優惠幅度好快就會被打開，就算喜歡也別急。
吉利猛漲帝豪穩升
吉利真是紅過當紅炸子雞，除了領克還推出博瑞GE、帝豪GSe等多款新能源車。加上全系車型都在進行不同程度的改款，把家族風格沿用到幾乎每一款車上。5月勁銷123068輛，同比增長61%可牛了。而作為唯一款自主品牌能進入前十的轎車帝豪，自從年初改款之後，繼續穩定上揚。去年全年排名第十，5月已上升到第8了。再說，之前的改款是小改，放大點優惠幅度的條件還是有的，吉利為了完成今年158萬輛的任務，包括帝豪這種走量車型在內，繼續放價可是分分鐘的事。感興趣的話還是多留意下價格的走勢吧，說不定哪次團購會真的有驚喜。
凱越很快回來插一腳
看到了日產、豐田的風光，還有大眾統治了前十名一半以上的轎車江山。別克還是憋不住了，凱越馬上換代復出。這也證明了當年別克停產讓位給雪佛蘭是錯誤的決定。新凱越顏值挺高的，看上去也顯大，還要全系標配安吉星。別克也清楚，英朗現在是打不過軒逸朗逸和卡羅拉的，如今用凱越對標捷達和桑塔納，還敢用3缸發動機，數據是好看的，估計價格上也成為凱越重新入市的利刀。這是一款要衝著前5名甚至更高名次而來的選手呢。估計，到時捷達、桑塔納會更優惠，當然一眾自主品牌轎車也是。
SUV火了那麼久，當然預計還會繼續火，但是相信早晚都會被改變。暢銷轎車和SUV最大區別在於，暢銷轎車是被合資車型統治的，而很多購買了自主SUV的車主，用戶體驗還是有很多未如理想的地方。追求大空間也不是必然的，慢慢有更多的人迴歸轎車相信是下一個趨勢。
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