奇瑞汽車股份有限公司副總經理、營銷公司總經理賈亞權
北京車展上，奇瑞汽車帶來了全新產品瑞虎8和艾瑞澤GS。其所體現的造型設計、智能科技等進步，讓人對奇瑞耳目一新。當前，中國汽車正體現出新能源化、智能化、網聯化、共享化等“四化”的趨勢。奇瑞汽車是怎麼看的？奇瑞又在哪些方面發生了一些不為人所知的變化？奇瑞汽車股份有限公司副總經理、營銷公司總經理賈亞權帶來了他的看法。
智能化將給用戶帶來更多價值
這屆北京車展上，更多新的智能化技術被廣泛地應用於參展新車上。對此，賈亞權認為，這是必然趨勢。他說，大家說的汽車“四化”中，新能源化和智能化將是不可逆的趨勢。“我對智能化比較看好。”賈亞權說，“我認為將來的車是一個載體，正常的交通工具的功能肯定要具備，在這個基礎上，誰的產品智能化程度高，誰就能給客戶提供更多的價值，誰就更有競爭力。我覺得車發展到那個程度，不會太久，可能只要幾年時間。對所有車企來說這肯定是一個機會。目前中國車企走得比較靠前，而且也是真金白銀地在投入。奇瑞成立了專門的智能科技的事業部。4月我們發佈了奇瑞‘雄獅智雲’系統，北京車展上展出的瑞虎8和艾瑞澤GS都裝備了這套系統。我覺得國內在這個領域都是在真做，就看誰快、誰更好了。”
當前中國車市進入了微增長階段，面對進一步加劇的競爭，賈亞權認為，智能化將發揮重要作用。他說，今年很多人感覺增幅可能只有3%-5%，這就是微增長。同時，豪華車的比例還可能會擴大。在這種情況下，競爭的慘烈程度是顯而易見的。這個局面下，奇瑞還是要圍繞著消費者、圍繞著市場趨勢來做。消費者尤其是90後人群的購買力在迅速增長。這一代消費人群，對品牌、產品的年輕化，特別是從產品設計風格到智能技術等方面的應用都很看重。這也是奇瑞在大力去做的。賈亞權認為，在保證車輛機械性能的前提下，大家將會在智能、科技等方面展開新的競爭。“因為這是可以持續給客戶提供價值的領域。”他說。
對於業界都非常關心的SUV還會不會繼續成為主流這個疑問，賈亞權認為暫時這個局面不會變。他說：“2012年、2011年的時候，SUV只佔整個車市15%左右的份額。2017年變成了45%，跟轎車差不多。預計今年的比例跟去年相似，所以我認為SUV還是主流。今後，跨界車可能會慢慢興起，分割一部分市場份額。”
調結構、調節奏，奇瑞營銷動作有序展開
去年9月6日，賈亞權加盟奇瑞，到現在已經有近7個月的時間。這個階段，奇瑞的營銷發生了不小的變化。賈亞權說，他首先重點進行了兩個調整。
第一是調結構。首先是調組織結構。強調專業化，尤其是強化了市場與產品部。以客戶為導向，傳遞給後臺，後臺再充分支持營銷，給客戶提供更好的產品。其次是強化了企業戰略規劃，提前進入，深度進入，有營銷力量參與，對市場，對客戶需求更貼近了。再就是調產品結構。在認真地分析了市場之後，奇瑞內部把三萬元左右當成一個細分市場區間，用1+1的思路，拿兩款產品來打。此外，還根據消費者需求，對產品的配置、版型等等進行調整，獲得了良好反饋。
第二個是調整營銷節奏。“2018年，我們基本上按照一個季度推一款車的節奏來做。一季度我們推出了瑞虎3S，一款時尚小型SUV，現在市場反映比較好。二季度，我們主推剛發佈的瑞虎8。第三季度，將主推艾瑞澤GS。四季度，也會有產品，我們內部還在研究。基本上是按照這個營銷節奏來做。”賈亞權介紹道。
品牌向上、渠道突破、體系完善，營銷提升重在三聚焦
“從營銷方面來說，奇瑞正在進行三個聚焦。”賈亞權說。
第一是聚焦品牌向上。現在的奇瑞，多年產品口碑的積累，多年海外出口第一的榮譽都是品牌向上的基石。同時，與捷豹路虎的合作所形成的人才共享、技術共享，給奇瑞帶來了更多深刻變化，在技術、管理、流通體系等方面，有很大提高。另外，在智能化、新能源等方面的快速發展，對奇瑞品牌向上也有很大幫助。
第二是聚焦渠道突破。有兩個方面工作，一個是縱向滲透，奇瑞正在推“深海計劃”，為的是提升二級市場的能力。另一個是提升經銷商的軟實力，提高他們給客戶更好體驗的能力。
第三是聚焦體系完善。重點是集中在體驗和數字營銷這兩個體系上。不僅僅要完善它，還要實現突破，讓整個體系都良性運轉起來，讓客戶滿意，讓合作伙伴滿意。
賈亞權表示，這幾件事是他到奇瑞之後一直在推進的工作。公司的高層領導都非常支持他，後臺各個模塊的研、產、供、質量等部門都在非常積極地協同。他說，很多消費者、媒體，並不是特別瞭解現在的奇瑞。今後，還要做更多的工作，把奇瑞的新變化、新面貌展現給大家。（汽車商報-賈翔）
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