客戶：你好，是逸車道第三方檢測機構嗎？
逸車道客服：是的，您好，有什麼可以幫助到您的嗎？
客戶：有件事我想諮詢一下，你們這邊能不能做那種具有法律效益的車輛檢測？
逸車道客服：哥，我們是專業的車輛檢測鑑定機構，可以出具具有法律效益的檢測報告。
客戶：哦，是這樣，前段時間我將自己的車子借給了我一個朋友，但是它卻把車子給我開水裡去了，車子現在在4S店準備維修，本來他說車子的維修以及後期的貶值他都給承擔，但是最近幾天我突然聯繫不上他了，電話不接，人也找不到，現在搞得車子也修不成了。所以我想讓你們幫我給車子出具一份具有法律效益的報告，我準備起訴他！
逸車道客服：這樣啊哥，您的這個朋友可是真的夠坑了！這樣吧，您的情況我現在也大概瞭解了，如果您需要咱可以約個時間，然後我給您派個檢測師過去幫您採集一下證據。
客戶：好的、好的，我就是這個意思！
···
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。一段簡單的闡述向大家表明了今天故事的主要內容，講真的，這樣的事情被誰遇到都會非常生氣，不是有這樣一句話麼，車和老婆概不外借，這就是一個活生生的例子！
沒事還好，一但出了事誰都不想承擔責任，OK，現在說說我們今天的這位客戶。尋朋友無果之後客戶第一個想法就是走法律程序，不過大家也知道，法院是一個以證據說話的平臺，而像我們客戶的這件事法院也不會單聽客戶的一面之詞，雖說都能看出車子是被水淹過，但是遞交法院做為證據的也必須是由第三方提供的有效的檢測報告，所以最後客戶就是找到了我們逸車道中立第三方檢測機構。
上圖就是本次要聊的主角，一臺10年出廠的寶馬528Li，因為我們都已經知道它是一臺水淹車了，那麼按照客戶的要求接下來的時間就是去尋找被水淹過的證據。怎麼樣，一起去看看？要知道，這可是一臺沒有被整備過的水淹車哦！
OK，現在我們正式開始尋找證據，先看下此車的外觀：以一個二手車檢測師的角度去看，這臺車的外觀有明顯色差，後補漆肯定是跑不了，雖說這不是我們本次檢測的重點但···可能這就是那所謂的職業病吧！
從右後方45度看去有一個車門沒有關嚴，不過事實上這並不是沒有關嚴，而是這個門壓根就關不上。據車主所述，這應該是拖車的時候碰壞的。
雖說漆面數據對於本次的檢測並不是很重要，但是車輛的大致信息大致我們還是要了解一下，以免以後麻煩，有一句話怎麼說的來著？叫做知己知彼方能百戰不殆，我們這也是為了客戶去考慮的。
打開機艙，從這裡我們可以大致的判斷出車輛被水淹沒的程度，也可以說是深淺。如果水已經漫過了發動機進氣口，那麼發動機肯定是要大修的。
看發動機表面，上邊有很明顯被淹過留下的痕跡，泥沙水跡等。如此情況車輛進氣口肯定是要進水的，如果當時車子是熄火狀態還好，但要是在著車的狀態下發動機肯定是要進水的。這就好比是人一樣，如果你在水下不憋氣，那會是一種什麼樣的感覺呢？
拉近鏡頭我們可以看到，無論是防火牆的隔音棉還是機艙內部的線束，都已經被水浸透。
打開空濾，首先，這個空氣濾芯已經髒的不成樣子了，並且也是被水浸透的狀態，其次在空濾的盒子內我們也看到了不少水···應該叫積水才對！
這是皮帶輪的位置，上邊有很明顯的鏽蝕痕跡。
OK，機艙我們就先就先看到這兒，因為機艙內部的證據已經足夠了，在這裡老撕雞鄭重的提醒大家一句，如此情況千萬不可給車子打火，咱先不說能不能啟動著，現在啟動車子無非就是一種雪上加霜的舉動！
OK，現在我們一起來看看後備箱狀態，先說明一下，其實老撕雞剛打開後備箱的時候內部並不是這個狀態，而是比這還要狼狽，圖片所示的內容是已經被老撕雞收拾完之後的樣子。
在這些凌亂的配件當中老撕雞找到幾個有用的東西，大家先看這個，它是汽車上的一個控制模塊，就好比我們人類的中樞神經，是一個起執行作用的電腦板。而我們眼前的這個如果老撕雞所料不錯應該就是車輛的電子調節油泵控制模塊，不過它現在已經躺在這兒了。
還有這個EMF（駐車制動器）模塊也是陪同剛剛那個一起躺在這裡，不知道是因為4S店為了搶救它們才拆掉還是它們現在已經壞掉了。
在後備箱內部我們還看到了兩個啞鈴形狀的電機，有人知道這個是做什麼用的嗎？
後備箱底板位置明顯有進水的痕跡，雖說現在已經幹了，但是汙漬還在。還有就是這個電瓶現在來看裡面還有電，看樣子是還能用。
線束上的汙泥證明了一切···
扣開背箱的側板，裡邊有車輛的保險，不過這保險似乎沒什麼問題，看起來不像是被水侵蝕過的樣子，隨機拔掉一個仔細看了下，未發現有燒壞的痕跡。
後備箱檢測的內容就這些，相信大家也都看個敞亮，是不是感覺對自己對水淹車又有了新的認知？
OK，現在我們開始檢測內飾，拉開車門一瞬間，內部一股強烈的水淹過的氣味，不過難聞歸難聞，到也不至於把人燻倒。
座椅上有一層明顯的發黴痕跡，所以說這臺車涉水的深度肯定是超過了車輛座椅的。
扒開看車輛側邊的安全氣囊倒是沒發現什麼問題，但是電路傳感器不能用了，所以這安全氣囊肯定也是彈不出來的。
坐進車內檢查方向盤同樣也發現了水淹的痕跡，涉水這麼深？難道車主的朋友真把這臺車開到大河裡了嗎？
如果是這樣那就真的有點恐怖了···
中控位置被水浸透是肯定的了，因為不敢通電，所以現在我們也沒辦法判斷這些電子元件的狀態是否完好。不過其實這都沒關係，只要能給客戶證明這臺車是被水淹過就做夠了。
後排座椅早已經被4S的工作人員拆掉，從這幾張圖片中大家能看出什麼問題嗎？如果看不出我們繼續看下圖↓
座椅下邊的墊子右手還能纂述水來，而且座椅本身我們用手用力去按壓也發出滋滋的聲音，很明顯內部的水還沒有弄乾。
內飾的情況太名明顯不過，毫無掩飾的水泡車身份，說句心裡話，老撕雞還從來沒有遇到過如此簡單的檢測。
因為車子不能啟動，所以準備檢查底盤的時候只能找幾個人將車子推到舉升機上。
說到底盤檢測在這裡老撕雞要多數幾句，首先，底盤的檢測結果並不能夠證明車子是被水淹過的，因為地盤是車子除了輪子以外最低的位置，能淹沒它們的地方有很多，但這不足以證明車子就是水淹車，所以看底盤我們只是想看看車子在被水淹的同時還有沒有造成過其它傷害，就比如車子的右後門。
車子升起來之後在底護板上看到了很明顯得託底痕跡，看傷痕的樣子應該是個新傷，所以說這個位置的傷痕很有可能和車子被水淹有關。
看完了整體過後我們再來看看局部細節，畢竟剛剛看到了那麼大一片的託底痕跡，說不定其它部位也有受傷的位置，仔細檢查一番老撕雞發現，車輛底盤的各個角落都存在著大量泥沙，下邊這些線路顯然已是凶多吉少，即便是現在可以用，其壽命也會大大的縮減。
其實車子的狀況到現在為止我們也基本都瞭解完了，什麼情況相信大家也都已經很清楚，另外在文章中還有個小細節因為沒有圖片所以就沒給大家說。是這樣，在發動機艙檢測的時候我們用內窺鏡看了下發動機缸內的情況，發現缸桶壁上有很明顯的劃痕，所以說這臺車發動機的大修一定是避免不了的了。
OK，關於車的內容就先和大家分享這些，現在我們來聊聊客戶的事，事情的整體經過其實都很明顯，問題都是出在客戶的朋友身上，如果此時得不到一個很好的解決那麼客戶的損失可以說是非常大了，一方面是維修的費用，另一方面是車子的貶值問題，總之這樣的損失老撕雞捫心自問是承擔不起。
通過此次事件之後，相信客戶一定會長足了教訓，沒涉及到利益的時候都是好兄弟，一但和利益掛鉤···又有誰說得好呢？
車和老婆概不外借，記住了，這男人的禁忌！
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