哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家的檢測師，因為長相粗獷，所以人送外號胡猩猩。雖然咱外表有點粗獷但是心思細膩，對於檢測更是細緻入微，所以檢測找我沒錯的。歡迎大家收看今天的檢測趣事！
前天晚上猩猩我看到一個帖子，有人提問家用兼商務是買奔馳S級還是寶馬7繫好，或者其它的推薦？然後很多人支持S，7系的擁躉也不示弱，吵吵個不停！A8躲在牆角瑟瑟發抖！這時候有位大神來了一句，不是我針對誰，在座的各位都是渣渣！片刻之後，這位大神被群懟，你誰啊，哪來的鍵盤俠，你有車嗎...這位大神一句話不說，甩出來一張照片，保時捷帕拉梅拉！隨後很多人都不說話了，BBA的帖子被保時捷砸場子了...
看到這裡，猩猩我認認真真的回覆了一下帖子，我說帕拉梅拉有保時捷跑車背書，給人的印象肯定比D級旗艦車高檔一點兒，但是價格也是高了很多，保時捷車子沒有不選配的，帕拉梅拉的落地價要遠遠超過官方價格，選配費用加上購置稅，比如拿150萬去買車，可以從容挑選低、中配奔馳S級，但150萬可能還買不到標價97萬的入門款帕拉梅拉，所以很多人選擇買二手車。回完帖子，好多人給我點贊，猩猩我驕傲的點了一根芙蓉王，當鍵盤俠原來可以這麼爽！
說曹操曹操就到，剛回完帖子一會兒，客服小姐姐就給我派來了任務，檢測帕拉梅拉。嘿喲，這麼神奇，難道客服小姐姐和我有心靈感應嗎？嘿嘿！猩猩我要找機會請客服小姐姐吃飯！不過得先把任務完成。
和客戶約了今天上午時間，一大早就來到了車行，見到了今天的主角。據美女銷售說原車主就是在這裡買的車，全程都是在4S店保養維修的，這次準備換車所以放店裡賣的，全車沒有事故，沒有大毛病。這個誰知道呢，一般賣家都會說車子的各種好的，猩猩我只相信自己的眼睛。先來看一下車輛基本信息。
品牌車型：2010款保時捷Panamera4
出廠日期：2011年2月
表顯里程：67607KM
新車售價：125.2萬
賣家報價：36萬
檢測地點：開封
和客戶溝通了手續和檢測時間後開始搬磚。外觀全車貼膜，車身上存在小的刮蹭磕碰，這些小的磕碰一般都是在路上被小石子給崩的，不是很嚴重，如果不仔細觀察基本上看不到。
拿出工具檢測車身漆面，此車大部分的漆面數值在350um左右，我們知道一般的漆面厚度在100多，而此車為什麼這麼厚呢？一個原因是因為貼膜，至於另一個原因嗎，猩猩我在這裡賣個關子，一會兒再告訴大家。
左後、右後翼子板，右前門、右後門漆面數值500多um，所以不用說這幾個面噴漆修復是肯定的，不過好在沒有發現比較嚴重的鈑金噴漆。八年多的車子，全車漆面保護的真心不錯。
前擋風玻璃的生產日期是2012年，滯後於車輛出廠日期，無疑是後期更換的。其他車玻璃的出廠日期都是2010年年底，而且玻璃的周圍沒有二次打膠的痕跡，可以判斷均為原廠玻璃。
打開發動機艙蓋，機艙內部還是比較乾淨規整的，賣相還是不錯，不用想肯定是賣家清洗過了，八年多的車子，機艙的原始狀態不可能這麼幹淨。只是機艙內部怎麼是墨綠色呢？外觀明明是酒紅色的呀，怎麼回事呢？好吧是猩猩無知了，其實車子的原色是墨綠色的，後期改為酒紅色，然後又貼的白色膜，這操作也是沒誰了，那麼這也是漆面數值300多的第二個原因。
這款帕拉梅拉搭載的是一臺3.6L的自吸V6發動機，最大扭矩400N.m最大淨功率為220KW，這樣的車子跑起來可以秒殺現在市面上90%多的車子了。
機蓋螺絲有拆卸擰動痕跡，一般拆卸機蓋要麼是噴漆要麼是更換。到底是什麼原因拆機蓋呢，我們接著往下尋找線索。
發動機支架的固定螺絲已經花了，多次拆卸的痕跡很明顯；曲軸固定螺絲一樣擰動拆卸，點火線圈的固定螺絲也有拆卸痕跡，而且一個缺失一個破裂，難道發動機維修過？接著發現發動機其他附件的固定螺絲全部有拆卸痕跡，我們知道拆卸全部附件只有兩種可能，一是更換髮動機裸機；二就是大修。
電瓶壽命差，建議更換，如果車子出現啟動困難或者無法啟動，那十有八九就是需要更換電瓶了。剎車油含水量爆燈，涉及到安全問題，猩猩建議直接更換。
打開車門，內飾動感豪華，座椅磨損不嚴重，可以說成色很新。對於八年的車子來說，保護的這麼好，猩猩我是有點不相信的，怎麼看怎麼像翻新過的。
主駕駛車窗下面的按鍵損壞，右側後視鏡電動調節有點遲鈍，還有空調風量大小的調節不怎麼好用，這些都不是大問題，不過砍價的時候可以派上用場。
接下來就是路試環節了，出於安全方面的考慮我們規定路試的時候不允許拍照，所以老司機飆車的畫面，大家只能自己腦補了。先說啟動的時候吧，直接啟動不起來了，賣家說可能是展廳停放時間過久沒有充電，於是就拿來了其他電瓶來帶，還好車啟動了，不過這發動機怠速的聲音有點慘啊，上氣不接下氣，伴隨著活塞敲缸的聲音，車子算是動起來了。猩猩我的感覺就是車子隨時可能會散架。賣家又說別聽它聲音跑起來沒問題的，開了一小段，賣家試了急加速急減速，車子沒出什麼意外，就是聲音聽著不太正常，客戶說還是去上架看底盤吧！
一腳油門到了修理店，把車子舉高高，底盤就在我們眼前了，一眼看去相當平整。
車子四個懸掛部件的固定螺絲沒有一點擰動拆卸的痕跡，看起來都是原廠部件。
發動機底部沒有明顯的油跡，但是分動箱這裡卻出現了滲油漏油的痕跡。這個維修起來就是個大問題了，發變需要一起落下來，不然沒有下手的地方。
猩猩我正在檢查底盤的時候，後臺系統發來了車輛的維保記錄，記錄顯示車輛存在調錶，怪不得內飾翻新了；然後發動機存在大修記錄。這就是賣家介紹的無拆無修嗎？
到這裡檢測就全部結束了，最後對車子做一個總結：全車改色後貼膜，發動機大修，存在調錶，目前發動機存在異常需要維修，分動箱滲油，八年的車子，整體車況不太理想。把客戶拉到一個角落，猩猩我把車況詳細的彙報給他，客戶說，我去...什麼玩意啊這是，賣家介紹的和你檢測出來的差太多了！維修記錄幾十次？？？這車是中邪了嗎？我笑著看客戶，轎跑嘛，到誰手上都要狠造一下，買不買還是您決定！客戶說，我肯定不買了，我怕我給造報廢了！
跟賣家說了一下，我們便準備閃人了，賣家說這麼高檔的車，雖然有點兒小問題，36萬還是夠誠心了吧！你看同年份的車子其他地方賣多少，都是這個數，賣家伸出來四個指頭。客戶搖搖頭，40萬車況好的話我也可以接受，你這車後面修起來麻煩，還是算了，不要了。
離開後，我在地鐵上思考，2010款的帕拉梅拉4當年落地至少在160萬，目前二手車行情在37-49萬，賣家36萬的報價確實比較低。報價低意味著車況並不會太好，畢竟好貨不便宜。在這裡，猩猩我提醒各位讀者，二手車市場水很深，買車的話，千萬不能貪圖便宜貿然入手，如果你自己懂車最好，如果你自己不懂車最好找個懂車的朋友，幫你看看車況怎麼樣。畢竟買車是大事，關係到一家老小的安全。各位看官老爺你們覺得我說的對嗎？
好了，各位老闆~今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師胡猩猩，願做您最懂車的朋友！
喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。感謝閱讀，下期再見~
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