車無好壞，人有所愛；檢一輛車，寫一故事。
hello大家好！我是檢車家的檢測師錘子哥，我曾經是一名汽車維修工，現在經過重重的磨練與考核後，成為檢車家的一名二手車檢測師，歡迎大家來到本期檢測趣事。
今天受客戶委託檢測一臺2018款標緻308自動時尚版，該車於2018年1月出廠，目前表顯公里23603km，當年新車指導價為11.27萬元，目前賣家報價6.7萬元。
在客戶下單後的當天，錘子就電話聯繫了該客戶。電話中得知客戶是一名光榮的人民教師（也是我們的粉絲），檢測的這臺車是他的學生通過各種渠道專門為老師找的。
但是這位老師由於有一些特殊的原因不能同錘子我一起到檢測現場，不過沒關係，即使客戶沒有親自來檢測現場，錘子我一樣也會把這輛車給您看得明明白白的。
檢測當天錘子早早的吃過午飯後聯繫了賣家並約好下午1點準時檢車，但是在等公交車準備過去檢測的時候，賣家突然打電話跟我說他臨時有事需要出去一趟，然後又把檢測時間改為了下午3點。
此時已經快要上車的我好生糾結，最後出於職業敏感還是上了車打算提前過去等待檢測。
後來車商還是比較守時，下午3點準時打電話告訴我可以檢測了。
來到檢測地點一切準備就緒後，錘子我就開始了今天的檢測任務。
首先繞車一圈看下車身有沒有的瑕疵、凹陷、劃痕和一眼就能看出來的維修痕跡。
發現車頂和左右後視鏡外罩都貼有改色膜，車窗位置加裝有不鏽鋼飾條，後保險槓也存在加裝雷達現象，並且該部位還存在明顯的磕碰劃痕點漆現象。
前保險槓下格柵處存在比較明顯油漆脫殼現象，錘子推測可能是由於噴漆工藝較差沒處理好，從而留下明顯的二次噴漆修復痕跡。
下面用漆面檢測設備開始進一步檢測，發現前機蓋和車身左側前葉子板、前門、B柱、後門、底大邊這些部位漆面數值均正常。
來到車身右側繼續檢測，發現後背蓋、葉子板、後門、前門和前葉也無噴漆現象。
一圈漆面檢測下來發現該車外觀除前保險槓噴漆以及全車多處小磕碰以外，其餘基本都是原車漆，這種現象在二手車市場上屬於不多見的。
下面檢測全車玻璃，發現前後擋風玻璃和車側玻璃生產日期均符合該車輛出廠日期先後順序。
全車玻璃檢測完以後下面檢測發動機艙，打開機艙一眼望去發現機艙各部件表面略顯陳舊。保險盒和發動機罩蓋表面存在一些泥土覆蓋現象，初步判斷該車商並未對該車進行深度清洗。
細節方面，前機蓋左右側固定螺絲均無拆卸擰動痕跡。
兩前減震包固定螺絲均無拆卸擰動痕跡，減震包車架號與該車銘牌車架號一致。
兩前葉子板固定螺絲無拆卸擰動痕跡，螺絲表面光滑無二次噴漆痕跡。
兩前大燈生產日期與該車輛出廠日期先後順序相符，但原廠大燈燈泡改裝為疝氣燈泡，燈架固定螺絲有拆卸擰動痕跡。
兩前縱梁梁頭表面完好無切割焊接修復現象，漆面數值正常。
至此，結合外觀檢測綜合判定該車前部無重大事故發生。
下面檢測該車發動機本體，發現氣門室蓋螺絲無拆卸痕跡；
發動機罩蓋螺絲缺失，可能是維修工遺漏了吧，責任心有待提高；
點火線圈存在拆卸擰動痕跡。
檢測到進氣歧管時發現該部位有自攻螺絲，並且周圍線束存在改動痕跡。
這個現象是很不合理的，因為該車輛前面並沒有撞擊事故，車輛年限又不長才使用了一年多時間，按理說發動機這塊應該是沒有什麼大問題的。
拿出小本本把問題記下來。
下面對發動機艙油液和電瓶使用情況進行檢測：
防凍液冰點低需要更換；
機油髒汙需更換；
剎車油含水量超標需更換；
電瓶需充電後再檢測。
機艙檢測就到此結束了接下來檢測駕駛艙：
發現中控大屏和藍色飾條存在改裝現象。
轉向管住無鏽蝕打磨痕跡、座椅骨架無鏽蝕地毯乾燥無泥沙侵蝕痕跡、安全帶生產日期與車輛出廠日期先後順序相符，結合外觀和機艙檢測可以排除該車輛存在水泡嫌疑。
儀表臺飾板存在損傷及更換現象；
內部存在加裝線路現象，推測可能是改裝雷達或中控屏的線路。
下面進行後備箱檢測，打開後備箱一看瞬間感覺這後備箱有點不太正常啊，首先沒有後備胎蓋板，並且備胎槽能看見一些孔洞存在。
仔細一看發現備胎槽靠近後排處存在多處後期擊穿的孔洞現象，結合剛才發動機艙檢測時發現的進氣歧管存在自攻螺絲現象來看，可以判定該車存在油改氣現象。
後備箱檢測完以後接下來啟動車輛進行功能檢測，發現該車輛各項功能均能正常使用。
雖然儀表顯示23603公里，但是從後臺發過來的維保記錄來看，該車在2019年5月19日進店保養時所顯示的公里數就已經到了54279公里，因此可以判定該車存在調錶現象。
結合之前檢測出來的油改氣現象和維保記錄顯示9個多月時間跑了5萬多公里來看，推測該車可能存在跑網約車行為。
下面連接OBD讀取故障碼，發現該車存在1個永久性故障碼。判斷是由於油改氣所導致的，無其它嚴重故障。
下面進行路試，由於公司規定我們路試期間不允許拍照，因此錘子飆車畫面還請各位老鐵自行腦補。
在路試環節中由於場地較小路程較短受到不小的限制，因此路試只有短短的10分鐘時間。不過錘子哥還是在這10分鐘時間裡把急加速、急減速、方向盤跑偏、車內是否存在異響和大角度轉向輸入等測試項目全部給過了一遍，沒有發現明顯問題。
路試結束以後我們把車開到了合作的修理廠進行最後的底盤檢測。由於舉升機臨時出現故障問題，因此不能舉升太高只能蹲著檢測。
還行，比以前剛學修車那會兒跟師傅一起墊幾張紙皮在地上，然後躺在上面修底盤的條件要好多了。知足、珍惜！
由前到後繼續檢測，發現防撞梁、擺臂懸掛固定螺絲均無拆卸擰動痕跡，半軸無滲油現象。
左後底護板存在託底後產生的損壞現象；
發動機油底殼和機油濾清基座存在比較明顯的滲油現象，具體滲油位置需清洗乾淨後再做觀察。
後縱梁表面無損傷，固定螺絲無拆卸擰動痕跡；
後懸掛固定螺絲無拆卸擰動痕跡；
後防撞梁固定螺絲無拆卸擰動痕跡。
兩側底大邊裙邊存在不同程度的損傷現象。
左前和右前輪胎鋼圈存在明顯的擦傷痕跡；
右後輪輪胎存在更換現象，生產日期為2018年第35周；
目前剎車盤表面光滑無起槽現象，剎車片還比較厚可以繼續使用。
至此，全車檢測到此結束，下面做一個車況總結：
車輛外觀檢測：前保險槓拆裝噴漆，中網更換，車頂貼膜，加裝不鏽鋼飾條和門內密封條，後視鏡加裝貼紙；
發動機艙檢測：蓄電池更換，發動機進氣歧管有改氣孔，剎車油含水量過高，冷卻液冰點低，左右大燈加裝疝氣燈；
車輛內飾檢測：左前A柱飾版變形，儀表臺內加裝線束，左後門內飾板螺絲蓋缺失，副駕儀表臺護板更換，後備箱備胎蓋板缺失，後背箱多處改氣孔，主駕駛儀表臺飾板損壞；
車輛啟動檢測：暫無異常；
車輛功能檢測：車輛存在故障碼，中控屏改裝，後雷達改裝；
車輛路試檢測：低速路試暫無異常；
車輛底盤檢測：發動機油底殼滲油，變速箱油底殼滲油，機油格基座滲油，底盤託底左側護板損壞，兩側底大邊裙邊變形，右後輪胎更換，左前和右前輪胎鋼圈剮蹭；
綜上所述，判定該車無重大事故、無水泡、無火燒，但存在調錶現象，總體車況一般。
這裡剛檢測完客戶就打電話過來問情況了，我就把上述問題都如實的告知給了客戶，客戶知道這輛車存在改氣和調錶以後當時感到比較失望，因為客戶之前對這輛車的車況預期還是比較高的，說白了還是比較看好這臺車的。
思來想去之後客戶又跟我說他會試著和賣家再商量一下價格，畢竟這輛車還是存在一些問題的。
最後錘子我在回去的路上得知客戶以66500元成交了，砍了500塊錢下來，說是給媳婦兒拿去練手用，賣家也主動說免費處理油底殼滲油和後備箱蓋板缺失問題。
行，只要客戶認為這輛車值這個價，我錘子也沒什麼說的，畢竟咱的主要任務是幫助客戶把車輛檢測好。
目前，這輛2018款標緻308自動時尚版的二手車市場價大約在7萬元左右，如今賣家報價67000元，結合這輛車的車況（存在油改氣現象多多少少會對動力和損耗有一些負面影響，不過好在這輛車並沒有什麼事故水泡現象，因此對於車輛安全性能沒有什麼影響。）來看，我認為客戶以66500元成交基本上也沒有什麼大的問題。
那麼各位網友，你們會以低於市場價格5%左右買一輛存在調錶和改氣的二手車回家嗎？
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名高級二手車檢測技師錘子哥。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！
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