市場唯一不變的規律，就是不停變化。這句話放在汽車市場同樣是鐵律。比亞迪新推出的6座版宋MAX就迎合了這個“變”的趨勢。維持自身品牌優勢和技術優勢，在設計研發和迎合消費者需求上快速的作出反映，比亞迪宋MAX的這波操作，確實很6。
MPV市場中不乏老資格品牌，也不缺冒頭新兵，但宋MAX則有自己的一套成功辦法。列舉下比亞迪宋MAX成功的原因：前奧迪設計總監艾格奠定的全新“Dragon Face”設計語言基礎；前奔馳S級專家漢斯負責的底盤調校、國際知名風噪專家車熙範把控NVH性能，顏值、實力、舒適；令市場同類競品恐慌的價格等等……均是比亞迪宋MAX成功的理由。而6座版車型的補齊，則在上述基礎上，又增加了迎合消費者實際需求的一枚重量級砝碼。
沒錯，6座版的宋MAX，雖然看似少了一個座位，但是卻針對消費者最為看重的空間體驗，給出了最大的讓步。以往MPV車型千篇一律的223佈局被打破，取而代之的則是第三排乘客獲得的尊重與舒適。這一“變”化，絕不是3-1=2的減法，而是由傳統MPV第三排的三個乘員的壓抑和抱怨，直接升級為兩個乘客的讚許和享受，而其沒有犧牲前兩排原有的舒適。
配置方面，宋MAX 6座絲毫沒有放鬆要求，整車內部主打輕奢舒適，副駕座椅具有4向自動調節體，還有高保真9揚聲器、環繞立體音響系統帶來聲臨其境的視聽盛宴。採用環抱式座艙設計，搪塑軟內飾包覆，品質感和舒適感增強，整個內飾空間增加了不少家的氛圍。此外，6座在舒適配置方面進行了提升，新增遙控電動後尾箱、原廠行車記錄儀等使用配置。
此外，宋MAX 6座搭載1.5TI發動機，擁有113kW的最大功率及240N·m的峰值扭矩；在空間上，車內空間座椅調整為2+2+2的六座佈局，極大滿足MPV細分消費市場的需求。
在空間應用上，宋MAX 6座長寬高4680*1810*1680mm，軸距2785mm, 第二排座椅可以前後移動和傾斜，而第三排座椅可以折平放倒，從而增加儲物空間和使用功能。為了讓每個乘坐者都擁有一個很好的出行體驗，新車還在兩邊的座位中間留出了一個可供第二三排乘員出入的通道，雖然看似犧牲了一個座位，但是卻讓六個乘客都得到一個很不錯的乘坐體驗。
在外觀方面，宋MAX 6座版與7座版均採用龍臉設計語言，大嘴式進氣格柵與帶5顆LED光源的L型日間行車燈，整體感覺大氣卻不失霸氣。側面修長簡潔的車身線條與尾部貫穿式鍍鉻飾條相呼應，並搭配懸浮式車頂的設計，在充滿時尚國際範兒的同時，也凸顯優雅中的國風。
想在競爭激烈的MPV細分領域佔據優勢，僅靠顏值是不夠的，其是否具備滿足眾多消費者需求的“真材實料”才是重要因素。對於部分家庭來說，傳統7座MPV滿載出行的機會很少，希望車內空間更加充裕，那麼6座MPV必然是更好的選擇。另外，6座車能和一般家用車一樣享受6年免檢，這也是宋MAX 6座車型未來將在市場走俏的因素之一。
目前在6座MPV這一細分市場，能夠給消費者提供選擇的車型並不多，宋MAX進入的可是一片還未完全開發的藍海。加上二胎家庭增多，6座車型已成剛需，宋MAX的銷量還有較為樂觀的增長空間。而7座宋MAX的數月持續熱銷過萬，也是市場和消費者對其品質和配置水準的認可，自然為6座車型這波後浪做好了鋪墊。
在目前的汽車市場中，宋MAX在這個級別裡絕對是二孩家庭的首選，新穎的設計和定位，顏值、價格和空間等綜合實力必然也會被家用MPV市場所認可。“6+7”的產品佈局給消費者家庭出行提供多一種選擇，這讓宋MAX將會持續引領家用MPV消費熱潮。
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