「頂火範兒」大漠之輝,頂火訂製五十鈴D-MAX

  • 長期以來,皮卡車在國內一直被大家看做工具用車,然而隨著D-MAX等定位高端的皮卡進入國內市場,動感時尚的設計,安全穩重的車身,動力十足的引擎使消費者的認知和需求都發生了改變。根據自己的需要,對愛車進行一番改裝,也成了不少消費者的所好。

    中國頂火車會應日本五十鈴公司需求,著手設計打造一臺定製版展車;
    廠家要求展車必須具備:豪放又不失精緻的外觀,良好的公路操控性,以及能應付一切極限環境的越野性能。這些與中國頂火車會秉承打造“優雅的惡魔”理念不謀而合;
    此次我們打算在保留原車設計理念的基礎上,從外觀、通過性能等多方面進行強化,一改人們之前對D-MAX宜商宜家的印象,讓它徹底化身為一輛霸氣十足的越野車。

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    「頂火範兒」大漠之輝,頂火訂製五十鈴D-MAX


  • ↑設計圖↑

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  • 首先我們來說說車身彩繪,這也奠定了「大漠之輝」這個名字的基調。
    融入了傳統沙漠的設計理念,頂火車會設計師手繪“大漠之輝”傳奇彩繪;
    追溯獨特硬派氣息,同時融入時尚元素;
    線條的柔美精緻由兩種迥然不同的色彩相映成輝;
    這樣完美的融合突破傳承的經典;

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  • 俗話說的好,“不升不算改,不如推下海”,升高是整車改裝中的一個很重要的部分,KING作為一個致力於世界頂級減震研發製造的品牌從來不會讓我們失望,前3.0管徑外置氮氣罐絞牙減震,同時把車身舉升了6英寸,在進行長途奔襲和戶外越野時支撐及柔韌性衰減極小,高速超車變線時極度穩定,在崎嶇路面行進時,最大化的過濾了因路面傳來的震動,能夠長時間為車主提供良好的駕乘舒適感。

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  • 與之對應的則是頂火定製的懸架下移套件,讓前下控制臂及差速器整體下移6英寸,既增加了懸掛行程又保證了半軸及傳動軸等部件的最佳工作角度,完美解決因為傳動系統夾角過大導致的損耗,異響及共振。為了保證懸架系統能經受住強大的衝擊,我們將懸掛加強控制臂裝配到了變速箱托架及懸架下移套件之間。
  • “能應付一切極限環境的越野性能”是用戶的改裝要求之一,要做到這一點,必須要對在極限攀巖和穿越中最脆弱的車身底盤進行加強。
    加強底盤的方法有二:其一是升高來儘量避免碰撞;其二是加固底盤。這臺使用了懸架下移套件的D-MAX無疑是選擇第二種方案,我們根據車底盤環境和安裝孔位為其量身定製了這套全包圍底護板。

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  • 底盤升級暫告一段落,下面我們開始車身部件的改造。

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  • 既然要能適應各種極限環境,那麼採用了碳鋼材質的橫行者前槓無疑是D-MAX的首選。

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  • 我們在沒有破壞原車外圍結構及線條的情況下,採用全包圍式牛欄的設計,完全貼合車前形狀,最大程度的提升了D-MAX的視覺衝擊力,也符合廠家要求的城市/越野相兼容的訴求。
    絞盤及LED輔助燈安裝位是TOPFIRE前槓的標準配置,能夠充分保證車輛的自救與施救能力;在惡劣天氣中行駛時,輔住燈依然可以提供良好的行車視線。

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  • 說到絞盤,我們一直採用的WARN其實很有說頭,作為世界頂級絞盤品牌,WARN(沃恩)遍及全球多個國家,以高品質與優異的耐久性取勝,受到眾多越野愛好者的追捧。
    這臺D-MAX上的橫行者前槓配置10000磅沃恩新ZEON系列軟纜絞盤,提供最大4.53噸拉力;掠奪者後槓同樣選用9000磅絞盤,最大救援能力達到4噸。

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  • 導繩器+纜繩釦,典型的頂火風格。

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  • 既然定義為‘大漠之輝’車輛在沙漠或高轉速行進時發動機的溫度控制就顯得極為重要,我們增加前置進氣口,為機艙帶來更加強勁的散熱效果,避免發動機因過熱導致故障。

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  • 不太瞭解越野的人會認為越野車的側槓就是一個腳踏板的作用,在越野中沒有什麼實際作用。這種觀點其實是很不正確的,實際上,在極限攀巖中,車身側面直接接觸到牆體/石頭等的可能性很高,若是不安裝側槓,輕則剮蹭車身帶來不必要的維修費用,重則導致車門變形,等到修理廠才知道後悔,晚啦。

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  • 作為頂火的一個經典套系,掠奪者系列的靈感來源於美國的掠奪者戰機,這個系列的槓子都有一股戰鬥機一樣的渾厚勁,同樣配置絞盤安裝位,結合前絞盤使用,對任何惡劣環境都無所畏懼。

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  • 雙出排氣系統與後槓融為一體,極大的增加了車輛離去角,這麼強悍的車沒個雙排還真不好意思出門。同時,排氣系統與後槓融為一體,可以有效提升排氣高度,車輛涉水性能直線提升。

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  • 同樣的,擁有純正頂火血統的惡魔之眼拖車鉤,越野必備物件之一。選用航空鋁整料精銑,表面陽極化處理,同時提供高低可調拖車孔位,確保車輛在升高後,後部拖車依舊可以與前車保持在最佳拖掛角度,保證拖掛時的行駛安全。

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  • 龍門架也是我們在設計這款「大漠之輝」之初便想到要添加的部件,這樣的設計,不僅可以豐富D-MAX車後部的線條,體現設計感,並且可以在增加了備胎架和油桶架的基礎上,不會影響後備箱的儲物,一舉三得。全尺寸備胎及四隻美國軍用Rotopax備用油桶,增加了車輛的續航和保障。

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  • 車頂拓展平臺的加入更增加了D-MAX的儲物空間,鋁鎂合金的拓展框極具輕量化,也不會增添駕駛的負擔。並且根據原車位定製平臺支撐機構,達到無損安裝。
    兩組AURORA LED輔助燈;亮如白晝,撕破漆黑夜空。

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  • 車身部件大致是這樣,最後我們來說說可能是最凸顯越野車氣質的輪胎部分。

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  • 我們選用鬥牛犬37X13.5R20輪胎,因其粗大的花紋和超寬的胎牙間隙,可以完美詮釋“大漠之輝”的氣息。
    粗大花紋能極大提升車輪的附著力及超強的排泥能力;堅實的胎壁,抗刺穿、耐高溫,足以應對任何惡劣使用環境。
    為之搭配TWG公司出品的Calioffroad系列輪轂,與鬥牛犬輪胎及車身數據完美匹配。

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  • 為了讓輪胎與車身變得更加和諧,我們定製了TOPFIRE寬體套件。流體力學流線型設計,可以減小風阻係數,提升懸架行程空間。

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  • 至此,這臺頂火訂製—「大漠之輝」D-MAX完美交車。
    傳承沙漠元素,突破不朽經典,成就夢想征途。
    這裡是中國頂火,我們智造優雅的惡魔。

  • (來源:中國頂火車會-越野改裝案例)


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