我第一次接觸D-MAX還是去年拍攝的那輛AT35版本的北極卡車，記得當時對這輛車的印象是非常好的，作為一款有著硬派基因的皮卡，D-MAX終於迎來了它的改款車型，那麼這輛新車到底有著怎樣的變化？今天，編輯就帶你走進這輛年輕了10歲的2018款江西五十鈴D-MAX X-POWER。
新塗裝讓它沾了“性能”的邊兒
X-POWER是江西五十鈴的全新子品牌，官方命名“隕石灰”的塗裝讓它看上去個性十足。更重要的是，以往我們見到的D-MAX總給人一種“老黃牛”的感覺，X-POWER版車型從設計上改變了我對於這個車型的認知，第一眼看上去甚至有了些許性能車的視覺感受。
擁有硬派車型該有的樣子
撞色設計在皮卡車型上可能並不多見，但這個理念的確成功地讓D-MAX這款車型變得更加年輕，雖然自動恆溫空調從來都是城市車型的專屬，但也絕對不影響這臺D-MAX X-POWER的硬派內飾風格。
不放過任何能裝東西的地方
作為特殊車型來講，裝載能力一定是它的強項，但並不代表有了後面那個“鬥兒”就萬事大吉了，可翻折的後排座椅讓它的可用空間進一步提升，對於一臺打上了“年輕化”標籤的皮卡，也一定考慮到了年輕人對於長途自駕的瘋狂。
動力搭配真的沒毛病
3.0L渦輪增壓的柴油機用在這輛車上再合適不過了，低速四驅+柴油的低轉速扭力輸出能夠應付絕多數路況，配備的愛信6速手自一體變速箱也非常可靠，總之這是一輛能夠放心去耍的“大玩具”。
含淚寫完的總結
經過大半天的體驗，我對這輛車的好感直線飆升，並不是說它真的很完美，只是從外觀到內飾的設計都能正中下懷，對於有著長途自駕情節的消費者而言，其裝載能力的確是一個說服自己的重點，但我想，D-MAX X-POWER面向的年輕消費群體可能不會真的去拿貨廂拉貨，他們要的只是這款車型、皮卡的靈魂以及對生活的熱情。然而身處北京這種對柴油車有著天然抵抗力的城市，我們又能說什麼呢。
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