當年，第一次看到福特猛禽的時候，一下就被那大氣的外觀所吸引。至於那車是好是壞我也不知道，只是樣子看起來真是霸道，車子開到他身邊真有一種壓迫感。雖然福特的皮卡我沒有開過，但是福田的皮卡我到是真開過，那時候有一段 在山裡忙，天天就開皮卡上山，有時開個轎車上山，要1檔或2檔看道開，而開那臺皮卡基本都是4檔往上衝。那時候開公司的車，所以也沒什麼精不精心，心疼不心疼的說，時間才是最重要的，所以對皮卡一直情有獨鍾，但是城市裡各別路段 不讓貨車進，而且手續檢車好像也麻煩一些，所以當時就放棄了這個想法，但是，每次看到皮卡的時候真想去開一圈，尤其是在農村。城市裡，這玩意還真一般，一般都是用柴油版，噪音大不說，而且內飾也談不上好。而且價格也不便宜。如果是農村住 ，那是必須弄臺這玩意，幹什麼都方便。這可不是一種情懷，那是一種實際的需求，不然為何國外農場都會有皮卡。在國外這玩意可能就是一個農場的貨車，而國內確把那玩意當成好東西，只不過殼子大是真的！
看實車，2018款D-MAX基本沿用了2015款車型的設計，整車依舊保持了飽滿健碩的視覺效果。車頭的中網採用大面積鍍鉻裝飾，前大燈造型犀利並配有透鏡。同時，新車的尾部也基本沿用了老款車型的設計。2018款D-MAX最大的亮點在於搭載了一臺3.0T渦輪增壓柴油發動機，其最大功率為130kW（177PS），峰值扭矩430N·m，傳動系統提供6速手動及6速自動變速箱可選。
更喜歡藍色款
大燈特寫
前進氣隔柵設計
前霧燈
整體前45度來一張
越野胎
17寸輪轂設計
內門板
前排駕駛艙
方向盤
中控臺大屏
中控臺空調控制
檔把設計
2驅及4驅旋鈕切換
後排看前排整體
後尾部設計
尾燈造型
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