“燒機油”相信大家都不陌生了，那麼燒機油怎麼辨別應該很多人都不太清楚吧。
燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現“燒機油”現象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。
1，冷車啟動，
出現燒機油的原因一般是因為氣門油封老化磨損嚴重，密封效果受到了影響，冷車啟動，是因為此時的發動機長時間不運轉，機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入氣缸。一啟動發動機，氣缸內的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒產生大量藍色煙霧。
2，
車輛在急加速時，活塞環上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環帶入燃燒室，導致燒機油。如果在任何情況下，排氣管都有藍煙冒出，而且機油口也時不時冒出藍煙，說明發動機的磨損嚴重，為了避免嚴重的事故發生，需大修。
3，機油消耗快。磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/0.3升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。
引起燒機油的原因有很多，那麼怎麼預防燒機油呢？
1、機油不可加多。切記，機油過多，機油壓力就會變大，也就增加了機油滲入氣缸的幾率。
2、避免長時間的急加速、高轉速行駛。過度使用發動機會使得氣缸內潤滑油油膜斷裂，活塞潤滑不良形成幹磨，從而出現磨損燒機油。
3、高公里數的車子最好選擇黏度較高的機油。尤其是上了十萬公里的車，較粘稠的機油能夠增加活塞與氣缸壁之間的密封性。
4、定期查看油尺。養成一個良好的檢車習慣，定期查看機油，不要過度依賴於機油報警燈，等機油報警燈亮起說不準已經遲了。
5、定期更換機油。根據保養週期定期更換機油，勤保養，是最有效的預防措施。
燒機油不是絕症，是有辦法解決的，並非一定要大修發動機。大修對發動機損傷不言而喻，很多車主大修後燒機油仍會復發。目前不大修解決燒機油的方案已經成熟，那麼對於燒機油的處理方式就多了一種選擇！
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