近日，國鐵集團披露了2020年一季度財務決算信息。一季度，國鐵集團實現收入1883億元，同比下降28.1%；淨利潤虧損613.8 億元，同比增虧611.6億元，國家鐵路貨運總髮送量完成8.24億噸，同比增長3.1%，旅客發送量完成3.78億人，同比下降54.8%。（中國經濟網5月1日）
按照慣例，不出意外的話，每年的一季度是大多數國人最期待的一個時段。一則是中國自古有新年新氣象的文化傳統，二則在這個時段裡會碰上元旦和春節兩個重要節日，且春節是我國最重要的傳統節日。而對於運輸部門來說，一季度更具特殊性，因為他們在這個時段還要迎接一個特殊的“朋友”――春運，作為重要運輸骨幹的鐵路部門自然也不例外。然而今年的春運因為疫情的原因，給鐵路帶來的更多的是嚴峻的挑戰，慶幸的是鐵路部門在嚴峻挑戰面前用智慧與擔當出色的完成了國家的重託，回應了人民的期待。國鐵集團一季度財務決算信息中的客貨數據中的一減一增，體現的是鐵路的擔當和智慧。
對症下藥，捨身為民體現鐵爐擔當。疫情發生後，鐵路部門及時根據疫情防控工作需要，對各項工作措施進行動態調整，為疫情防控和復工復產作出了巨大貢獻。如在明知會嚴重影響經濟收入的情況下，為努力減少人員聚集和流動，最大限度降低疫情傳播風險，鐵路部門積極響應國家號召，精準實施了關閉離鄂離漢鐵路通道、停開減開旅客列車、隔座售票、嚴控列車上座率、免費辦理退票等應急措施，並嚴格落實疫情防控要求，進行站車消毒、進出站測溫。同時，針對防疫、春耕、生產生活等重點物資運輸困難的情況，鐵路部門積極克服作業人員不足等困難，通過加強運輸組織，成立黨員突擊隊，開行務工專列等，快速打通供應鏈產業鏈；主動下浮貨運雜費，減輕企業經濟負擔，有效助力經濟社會秩序恢復。
以貨補客、節支降耗，另闢蹊徑體現鐵路智慧。面對前期疫情影響，旅客發送量持續低位運行，鐵路旅客運輸收入大幅下降，其他非運輸收入也受到嚴重影響，導致鐵路一季度經濟大幅虧損。為更好的實現企業自身發展，履行肩負的社會責任，鐵路部門眼睛向內，從內部尋找解決措施，先後開展了貨運增量、“節支降耗作貢獻、改革創新立新功”等專項活動來促進增收。通過努力拓寬貨源，精準實施一企一策，提升貨運競爭力，一季度鐵路貨運實現穩中有升。同時動員職工集思廣益群策群力，推進改革創新，提高工作效率，降低消耗和支出，有效降低了企業經營成本。
而這一切的成績都離不開每一位鐵路人的辛勤付出。在這個屬於勞動者的節日裡，讓我們向每一位鐵路人以及和他們一樣所有的偉大勞動者致敬！（何富軍）
本文源自經濟日報-中國經濟網
