曾經被稱為“垮掉的一代”，已經悄無聲息的扛起來中國的未來。
如今天衝上微博熱搜的26歲女青年： 鐵四院26歲女工程師獲頒“湖北五一勞動獎章”，設計我國首個高鐵上蓋工程。
4月，湖北省總工會辦公室發佈通報，對2019年全省勞動競賽先進集體和先進個人授予湖北五一勞動獎。其中，被授予“湖北五一勞動獎章”稱號的26歲鐵四院工程師葛鈺成為鐵四院史上最年輕的女勞模。
長江日報採訪。動車組每天馳騁在祖國大地，讓葛鈺一戰成名的，就是她所在團隊打造的杭州艮山門運用所項目，“我們這座動車運用所，可以說是為高鐵打造的豪華‘4s’店。”
工程師葛鈺 通訊員歐巍 攝
葛鈺告訴記者，2017年她剛入職鐵四院就進入這個重點項目團隊，設計工藝流線佈局。這項吃重的工作對她來說挑戰極大，“地鐵車輛段有這樣的設計先例，但國鐵上蓋開發，我們是零的突破。”方案多次調整，一次次推倒重來，葛鈺說不清自己畫了多少圖，流了多少汗，“最關鍵是限界的問題，要找到平衡點，到底是一線一跨、兩線一跨還是三線一跨，做了大量計算和建模。可以說，天天在加班、出差和熬夜中度過。”
人才是熬出來的，她創新性提出兩級四場的工藝佈局，足以保證杭州東站及杭州站動車組檢修工藝順暢，方案經項目團隊優化及內部評審後，得到鐵路總公司高度認可。
在完成艮山門動車運用所項目的同時，葛鈺還承擔了溫州市域S1線、武漢光谷中央生態大走廊“空軌”項目等20餘個相關國鐵、市域以及地鐵項目設計。
截至目前，葛鈺獲得發明專利8項，實用新型2項，發表論文2篇。三年的奮鬥，她為自己工作的第一階段提交了一份完美的答卷。“我們設備處注重人才培養，注重創新，連續六年拿了湖北省科技進步一等獎，在這種氛圍下，你也只能進步。”葛鈺說，“湖北五一勞動獎章”這份榮譽將激勵她繼續跑步前進，“設計是一個需要經驗去支撐的職業，我還年輕，提升和進步的空間很大，要走的路很長。年輕人當然要奮鬥。”
