在過去的2019年，深圳地鐵在各方面皆取得了重大成果，2020年，深圳地鐵又將如何邁步？"改革沒有完成時，只有進行時"4月13日，深圳地鐵"2020管理提升年"暨人力資源管理項目啟動大會上，深圳市地鐵集團有限公司黨委書記、董事長辛傑給出了有力的答案。
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改革攻堅 加速做強做優做大
會上，辛傑作了題為《構建先進的組織與人才體系，將改革進行到底》的講話，他提出，要以問題為導向，繼續提升管理，補短板、打基礎、利長遠，全面構建先進的組織和人才體系，以更大力度推進公司治理體系和治理能力現代化。
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新時期，新挑戰。"雙區建設"、"新基建"、"科技賦能"……深鐵國企改革已進入攻堅期。惟其艱難，才更顯勇毅；惟其篤行，才彌足珍貴。在新時代的發展征程上，必須要加強宏觀思考和頂層設計，堅持問題導向，聚焦重點任務和突出矛盾，深入調查研究，鼓勵大膽探索，既要勇於創新、敢闖敢試，又要積極穩妥、蹄疾步穩，不斷縮短與先進水平的差距。
以軌道交通助力城市發展大局
2019年，深圳地鐵以改革促發展增效益，啟動了中長期發展戰略規劃和全面風險內控管理兩個項目，拉開了系統性重塑業務體系和管理體系的大幕。一年來，深圳地鐵穩中求進，著力穩增長、調結構、促改革、強創新、防風險，交出了一份亮麗成績單。
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2020年，註定是不平凡的一年，這是深圳經濟特區建立40週年， 是"雙區"建設全面鋪開、縱深推進的關鍵之年，同時也是深圳市軌道交通三期工程全面開通、四期工程主體攻堅、國鐵城際項目全面啟動的關鍵之年。
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新形勢，新任務。為充分發揮軌道建設的主力軍、基建投資拉動的主引擎等功能作用，就必須在重要領域和關鍵環節改革上取得突破，讓企業發展與"雙區"建設同頻共振。以軌道交通助力城市發展大局，任重而道遠。突破瓶頸、激發活力、提質增效，務求取得實質成果。
2020年，深圳地鐵計劃開通7條地鐵線段
今年，深圳市在建城市軌道里程達343公里，計劃開通三期7條地鐵線段107公里，四期工程149公里線路將全部進入主體攻堅，四期規劃調整線路76公里將開工建設，同步啟動開工2條國鐵和5個城際鐵路項目。
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一代人有一代人的使命，一代人有一代人的征途。新時代下，地鐵科技發展突飛猛進，相信在不久的將來，深圳地鐵將更上一層樓，便捷更多人的出行，創造更美好的未來。
