新冠肺炎疫情發生以來，國際物流的海運、空運不同程度受阻，橫跨歐亞大陸的中歐班列憑藉獨特優勢，開行量和貨物發送量逆勢上揚，為穩定國際供應鏈 助力全球共同抗疫和高質量共建“一帶一路”做出了中國貢獻。
國鐵集團今天發佈的最新數據顯示，今年4月，中歐班列共開行979列、運送8.8萬標箱，同比分別增長46%、50%，綜合重箱率97.8%，總開行數量和去、回程班列數量三項指標均創單月曆史最高紀錄 。今年1至4月，中歐班列共開行2920列，運送26.2萬標箱，同比分別增長24%、27%，綜合重箱率98%。
國鐵集團貨運部主任 趙峻：中歐班列分段運輸有獨特的優勢，疫情發生以來，中歐班列開行實現逆勢增長。
4月30日6:01和11:15，滿載武漢及湖北地區企業生產的汽車配件、機電產品、防疫等物資的兩列中歐班列分別從吳家山站開出，駛往德國杜伊斯堡，物品將分撥至法國、匈牙利、捷克、波蘭等國。
中鐵武漢局漢西車務段黨委書記 李家新：武漢一日開出兩列中歐班列，在今年春季以來，尚屬首次。
目前，中歐班列涉及的二連浩特、滿洲里等5個鐵路口岸均安全暢通，中歐班列在俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等主要國家間穩定運行。
在穩定國際供應鏈同時，中歐班列也在助力全球共同抗疫。北京時間4月30日，從濟南開出的中歐班列抵達德國漢堡貨運場站。
漢堡市經濟部長 韋斯特哈格曼：從濟南來的第一列中歐班列帶給我們急需的物資，我們非常感謝。意味著（德中）供應鏈繼續正常運行。
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