城市冷清久了，會覺得川流不息是一種風調雨順；宅在家久了，才明白摩肩接踵也是一種國泰民安。所以，當我真正躋身於車龍當中緩慢挪動時，我竟然有一些竊喜和滿足。
左邊黑色的雷凌似乎有些年頭了，老驥伏櫪，志在千里——一個突然的右轉，轉向燈還沒來得及呻吟，就擠到了我車的前頭。後邊的奧德賽左車燈前有些許剮蹭，這會兒卻是不疾不徐，儘管我被搶了道，也順帶影響了他的進程，但經過歲月磨礪後的沉穩含蓄塑造了他內心的交通規則，早把這一切看淡了。
挺直了腰，探了探頭，好傢伙，在前面這一大片車燈的映襯下，我看到了無數豐田，本田，的車標，當然還有傳祺。如果說在廣州看到傳祺不足為怪，那看到日本車就更是家常便飯了。日系車輕便省油，在國際市場都不愁銷量，但在廣州，每一輛日系車的成交似乎都加了點兒名叫“情懷”的作料。
當改革開放的春風吹進了大陸，廣東是第一個真正受惠的地方。中國的汽車藍海把豐田，本田吸引了過來，日系車在一開始就獲得了廣東人民的青睞，而廣東人民也成就了日系車一個個的銷量神話。
在柳州，五菱是個傳奇；在西安，比亞迪是份榮耀；武漢，是法系車的綠洲；東北，是大眾的秀場。這其中又有多少是情懷使然呢？
情懷是靈魂深處割捨不下也不願割捨的厚重，“還似舊時游上苑”是情懷，“一份兒蛋腸不加肉”也是情懷。陽春白雪也好，下里巴人也罷，有情眾生，都是情懷。
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