城市冷清久了，会觉得川流不息是一种风调雨顺；宅在家久了，才明白摩肩接踵也是一种国泰民安。所以，当我真正跻身于车龙当中缓慢挪动时，我竟然有一些窃喜和满足。
左边黑色的雷凌似乎有些年头了，老骥伏枥，志在千里——一个突然的右转，转向灯还没来得及呻吟，就挤到了我车的前头。后边的奥德赛左车灯前有些许剐蹭，这会儿却是不疾不徐，尽管我被抢了道，也顺带影响了他的进程，但经过岁月磨砺后的沉稳含蓄塑造了他内心的交通规则，早把这一切看淡了。
挺直了腰，探了探头，好家伙，在前面这一大片车灯的映衬下，我看到了无数丰田，本田，的车标，当然还有传祺。如果说在广州看到传祺不足为怪，那看到日本车就更是家常便饭了。日系车轻便省油，在国际市场都不愁销量，但在广州，每一辆日系车的成交似乎都加了点儿名叫“情怀”的作料。
当改革开放的春风吹进了大陆，广东是第一个真正受惠的地方。中国的汽车蓝海把丰田，本田吸引了过来，日系车在一开始就获得了广东人民的青睐，而广东人民也成就了日系车一个个的销量神话。
在柳州，五菱是个传奇；在西安，比亚迪是份荣耀；武汉，是法系车的绿洲；东北，是大众的秀场。这其中又有多少是情怀使然呢？
情怀是灵魂深处割舍不下也不愿割舍的厚重，“还似旧时游上苑”是情怀，“一份儿蛋肠不加肉”也是情怀。阳春白雪也好，下里巴人也罢，有情众生，都是情怀。
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