车矩阵车评：曾经经典的铃木小型精品SUV享誉全球，口碑甚好，但却在中国铩羽而归，究其原因恐众口纷说，铃木自身难以适应国人的用车需求，不懂国人消费心理，纵使车子的口碑再好，小众的铃木根本无法满足，最近有段网络红语说得好：我可不想别人叫我小许，得叫我许总，是啊，小许和许总之间一字之差，差之千里，故此，小众的长安铃木国产车型全线溃败是必然的，铃木撤走之前，象征性转让其在华股权，授权长安继续生产铃木汽车，随后成立“长铃研究院”，铃木得以在中国继续存在，但旗下的经典车型如维特拉、雨燕、天语等车型早已停产，全国的渠道经销商已消失殆尽，四面楚歌的铃木在华几无立足之地，要生存、唯突破，借鉴长安旗下众多成功车型的元素，华丽而来的铃木全新SUV虽仍定位小型，但博采众家所长，看着那纺锤形的前进气格栅，雷车呼之欲出，恍惚间，这还是铃木的车吗？
曝光的长安铃木全新SUV，设计风格中虽有“维特拉”的影子，但颠覆性的前脸设计更具攻击性，纺锤形的进气格栅一如雷克萨斯NX，熏黑的进气格栅内部饰以网状造型，两侧的雾灯区造型以“L”型布局，前包围饰以大量黑色护板，增强运动感，车身尺寸或保持维特拉4175/17751610mm，轴距或为2500mm，车身腰线贯穿至尾灯，流畅修长，尾部采用贯穿式尾灯，隐藏式排气布局上方以镀铬饰条装饰，令人诧异的是，前后LOGO并没有悬挂铃木标志，长安不知将会为其是否悬挂新标志？
内饰信息未公布，参照长安CS系列车型，多功能方向盘，液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏必不会缺席，而时下流行的配置诸如车载互联系统、驾驶模式选择、定速巡航等均有配备。
动力配备预计不会采用长安蓝鲸1.5T/2.0T发动机，预计仍会搭载维特拉上的那款型号为BOOSTER JET的1.4T涡轮增压发动机，最大功率103Kw,峰值扭矩220N.m，满足国六排放标准。
这款名为铃木实为长安的全新SUV，借壳铃木必有深意，而长安为其赋予的全新品牌LOGO虽尚未公布，但铃木的元素必不可少，按长安的营销策略，这款全新的SUV定价或会低于维特拉，起售价在8万左右，性价比颇高，再有铃木的口碑加持，或会一改维特拉的低迷，受到入门级消费者的关注销量有所起色呢！欢迎留言讨论。
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