说到SUV，信任许多人都听过，尤其是年轻男性，都有一个SUV的梦，开着俊朗的SUV，带上心仪的女神……好像有些跑题了，总之，SUV还是深得民心的，近几年火爆的销量也能阐明这点。
在许多人看来，SUV也叫做越野车，较为粗狂的线条和可观的乘坐空间，底盘比轿车要高出一些，经过性也很好。那么SUV能不能当作是越野车呢？
SUV指运动型多用途车,SUV全称是（Sport Utility Vehicle，或Suburban Utility Vehicle），即城郊多用途车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货货车的越野才能的车型，一般分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车渠道为根底、在必定程度上既具有轿车的舒适性，又具有必定越野性的车型。
越野车ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别规划的轿车，主要是指可在高低地上使用的越野车辆 。主要特色对错承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不光能够在野外习惯各种路面状况，并且给人一种粗狂豪放的感觉，在城市里，也有许多的人喜爱开越野车。
接下来划下要点：SUV=轿车渠道+必定越野功能；越野车=非承载式车身+四轮驱动+高经过性
由此能够得出定论，SUV≠越野车。假如您看到这个定论的一起改写了自己对SUV的知道，那么请您仔细往下看。SUV也有四驱的，高底盘高经过性的，那么SUV和越野车最底子的差异是什么呢？
2017年SUV销售榜
咱们再来看看这6个品牌SUV有什么一起的特色。
SUV
从上表看出，各品牌SUV功用装备不尽相同，但在车体结构方面清一色的满是承载式车身。
咱们再来看看排在2017年销量前茅的越野车是什么状况。
ORV
从上表看出，各品牌越野车功用装备同样是形形色色，但在车体结构方面则是承载式车身。
由此可见，SUV和越野车的底子差异就是车体结构的承载方法不同。
承载式车身：承载式车身没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的装置基体，车身兼有车架的作用并接受悉数载荷，因为没有独自的接受外力底盘结构，接受外力结构部件与乘员乘坐车身部分为一体式。
承载式车身结构
承载式车身的长处：（1）因为没有车架，承载式车身的轿车总重相对较轻，重心也偏低，燃油经济性较好；（2）车内空间利用率相对较高，舒适性较好。（3）接受一切载荷的车身能够融入吸能邪能的规划，使得安全功能更好。
承载式车身受力传导方向
承载式车身的缺陷：（1）承载才能相对较弱；（2）对一些杂乱路况，车身抗损坏才能相对不足。
非承载式车身：非承载式车身会有专门的底盘受力结构，也称为车架，用来装置悬挂、发动机、传动等机械结构。非承载式的车身经过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性衔接，车身只接受所装载的人员和货物的重力及惯性力，车架是支撑全车的根底，接受着在其上所装置的各个总成的各种载荷。
非承载式车身的车架
非承载式车身的长处：（1）车身强度高，刚性较好；（2）抗冲击才能好
非承载式车身车架安置
非承载式车身的缺陷：（1）自重相对较大，燃油经济性较差；（2）乘坐舒适性相对较差，不过在技术革新后有所改善。
总结一下，SUV并不能当作是越野车，各位在选车的时候可要擦亮双眼哦。承载式车身和非承载式车身各有优缺陷，可根据自己的需求来挑选。个人认为，假如您有一颗尽情广阔天地，驾御自由梦想的心，非承载式车身的越野车肯定是您的不贰之选；假如您仅仅寻求比轿车更广的视界，更大的空间，稍高一些的经过性，时而家庭出游，时而约上三三两两郊游，考虑经济型而言，挑选承载式车身的SUV就足够了。
閱讀更多 西南平行進口車SUV 的文章
