早在2014年10月，法拉利就宣告没有SUV和轿车的计划来填充法拉利的产品阵容。当然，现在已经有了宾利、玛莎拉蒂、兰博基尼踏入SUV市场，但法拉利呢？很显然这一切还是不会发生在最近一次与分析师的财报中。彭博商业问及法拉利CEO 塞尔希奥·比埃拉·德梅洛SUV的具体业务时，他的反应只有一句话：“除非从我尸体上越过去”（Over my dead body）！
很显然他是如此顽固，他仍然不会进入SUV的领域，尽管在这个领域里充满着竞争与利益。当然不是每个人都喜欢这个主意，但是你不能取悦所有人。马克不想要一辆SUV，但这并不意味着它不会发生。
第一批出现的法拉利SUV假想图，这种coupe造型的跨界SUV最早是在宝马X6上取得成功的。
这台假想图吧保时捷卡宴的车身化成了812超级快的出头，再把车头拔高。
如果真像假想图那样，那么法拉利的SUV也太丑了，不过我相信从来不会在外观上让世人失望的法拉利SUV绝对又是优雅与性能完美融的艺术品存在。
最新的法拉利SUV假想图
保时捷开创了超跑品牌出SUV的先河，卡宴为保时捷的财政贡献了巨大的贡献，包括718、Macan在内的车型为保时捷有财力开发高性能跑车911系列和参加各个赛事做出了巨大贡献。
玛莎拉蒂Levante为超跑品牌推出SUV添薪加火，Levante的热销让法拉利推出SUV的传闻愈来愈尘云直上。
法拉利的隔壁老王家兰博基尼推出了超级跨界SUV——Urus！ 这款车的推出更是让超跑品牌SUV话题达到高潮了！
隔壁老王都出SUV了，法家真的不打算出吗？ 我一直都希望法拉利也能推出自己的SUV，毕竟这是适应市场潮流的举措，任何违反商业规律的企业都无不例外走向倒闭的边缘，真当然是全球马迷不愿看到的。SUV的推出能让法拉利有更健康的财政状况去研发高性能跑车，何乐而不为？
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