4月25日北京车展上，江淮发布了旗下首款续航里程突破500km的紧凑型纯电动轿车——江淮iEVA50。根据电池组容量不同，新车共推出三款车型，市场指导价为18.37万-23.45万元，补贴后售价12.25万—14.45万元。
作为在新能源汽车领域耕耘多年的企业，江淮汽车在新能源领域已形成一定先发优势。目前旗下已有iEV4、iEV6E、iEV7、iEV7S多款新能源车型。从大众汽车、蔚来汽车选择与江淮汽车合作新能源，也可见一斑。
经过11年迭代研发，江淮新能源已实现了7代技术、2代产品研发，系统掌握电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术。
特别是高比能电池包热失控安全技术，在国内已取得突破，形成拥有国际先进水平的产品正向开发能力。
这也就不难理解，大众汽车集团为何在中国市场选择了江淮汽车，作为第三个合资伙伴，而双方第一款电动车，也是基于江淮汽车打造的。
此次北京车展发布的江淮iEVA50，则搭载了江淮新能源自主研发的技术。例如：电池液冷电池管控技术，可以提高电池寿命，即使在零下30摄氏度超低温环境下，江淮iEVA50亦可正常充电、行驶。
随着年轻消费者对驾驶感受要求越来越高，江淮iEVA50在智能互联方面也增加了配置，诸如智能多媒体大屏、语音人机交互、数显智能监测系统等；另外新车还配备了CCS定速巡航系统、电子驻车和360°环视摄像头等安全配置。
2018年，江淮汽车还将推出多款新能源产品，形成A00、A0、A、B级车的产品矩阵。按照规划，江淮汽车将打造6个平台、10余款可售产品，覆盖新能源汽车的各细分市场。
除了发布新能源车，江淮还在车展上完成了瑞风S7国际万台大单签约仪式，并启动了“瑞风S7全球发现之旅“。2017年，瑞风SUV出口超过4万辆，位居中国车企SUV产品出口第一。截至2018年一季度，江淮乘用车已累计出口超过28万辆。
值得注意的是，虽然一季度表现比较低迷，但是根据江淮汽车发布的最新产销公告，4月份江淮汽车SUV销量已经达到6767辆，同比降幅缩窄；与此同时，江淮汽车的轿车和MPV销量分别为4175辆和7747辆，同比取得较大增长。不仅如此，该公司纯电动乘用车4月销量达到3803辆。
不难发现，在新能源汽车和乘用车发力之下，江淮汽车业绩正在呈现回暖迹象。
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