合资SUV冷门之选，4008和天逸 C5 AIRCROSS谁是更好的选择？

提起国内卖的比较冷门的suv合资品牌，大部分人第一反应估计就是法系车，这些年来法系车在国内的摸索之路可以说是坎坷的。在外观上被说小众，在细节上被说不够用心等等。但其实有些法系车的产品力还是可以的，要说真有硬伤也不算，反而有些车的底盘表现还十分优秀，属于叫好不叫座的车型。今天提到的标致4008和天逸 C5 AIRCROSS就是其中的例子，那么两款车当中谁是那个更好的选择呢？今天一起来看一下。

外观：标致4008的外观基本上还是家族最新的设计语言，前脸部分是多边形的进气格珊，中网部分采用点阵式银色饰条进行点缀，最中间镶嵌着标致的logo，整个格栅给人的感觉就是精致且个性，搭配上两边的全新造型大灯组，整体的视觉效果还是比较不错的，既有时尚感，又没有失去运动感，相信也会符合时下年轻购车者的审美。车身尾部有一个比较出彩的设计，那就是狮爪造型的尾灯，再搭配上中间的狮子logo，整体的设计统一感还是非常明显的，也算是一个辨识度极强的设计。

而天逸的外观也是采用了家族的经典设计，整个前大灯组被官方命名为天翼灯组，跟中间的饰条相连在一起，形成了几根横贯车头的长形格栅。这样的设计可以进一步增宽车头的视觉效果，但是也不太符合国内消费者对于汽车车头的审美习惯。喜欢的人会非常喜欢，而吐槽的人也不在少数。大尺寸格栅的消失让天逸的车头部分显得不伦不类，没有那么霸气，却感觉走的是硬派风格。整个车头使用了大量的圆角设计，乍一看还比较活泼可爱，但长条形的贯穿格栅又打破了这种可爱风格，造成了一种风格对撞的视觉效果。从细节方面来看，全led大灯组和矩阵式的led尾灯还是给车子增加了不少高级感的。

从配置方面来看，4008全系会标配换挡拨片、电子手刹、8英寸的触摸屏以及车身稳定系统等等，看起来还是比较不错的，而中高配车型中也会额外增加12.3寸的液晶仪表盘，座椅加热，导航等等功能，唯一让人遗憾的就是标致引以为傲的adas自动驾驶功能只有顶配车型才有。

天逸 C5 AIRCROSS的内饰部分也跟外观一样，充满了大量的圆角符号和元素。方向盘以及出风口都采用了独特的造型设计，整个中控台呈现出t字型的设计，看上去简洁大方，但这样的设计也稍显过时。挡把部分采用了游艇样式的设计，呈现出来的视觉效果还是比较震撼的，相信只有法系车敢进行这么独特大胆的设计。

动力：由于同属于PSA旗下的产品，这两台车在动力方面的表现其实如出一辙，其中，标致4008搭载的是一台1.6T的发动机，最大功率为123kw，最大扭矩为245nm；而天逸 C5 AIRCROSS搭载的也是一台1.6T的发动机，最大功率为125kw，扭距为256nm。

总体来说，以上两款法系车在国内的销量都不太好，但相对来说4008的感官品质都比较出众，而外观和内饰的设计也比天逸更符合国内消费者的审美取向，天逸确实是有点没摸到中国人的脉搏。