要問中國當下最火的自主高端品牌有誰？那毫無疑問：北有長城魏品牌，南有吉利的領克。然而，不論是對於人還是車，有時候太紅了也並非好事，正所謂“樹大招風風撼樹；人為名高名喪人”。這不，領克01最近就被人給“盯”上了。
今天，小編刷新聞的時候，就跳出領克01的新聞：《車主驚魂！領克01開半路竟無法啟動！》《領克01出現重大故障,行駛中車輛突然熄火無法啟動》......乍一看標題還挺嚇人！不過，小編左看右看都覺得事情有些蹊蹺，出於好奇，就想把這事兒弄個明白。
原來，這位領克01車主提車不久，一天之內在行駛過程中出現了兩次發動機熄火無法啟動的情況，車主兩次呼叫領克救援電話，最終領克4S店工作人員在暫時解決不了問題的情形下將故障車輛拖走進行檢修。為搞清楚熄火原因，小編經過多方渠道打聽，得知該次熄火故障經查明是由於啟動機線路接觸不良（鬆動）影響正常啟動，已排除其他故障可能性。後來在各大汽車論壇和新聞上也得到證實，並非是因車子質量問題而引起的故障。
領克01車主熄火的事兒總算是整明白了，但小編就納悶了，就這麼一樁平常得不能再平常的車子熄火的小事，竟然也被炒成“車主驚魂”、“重大故障”這樣的話題成為熱點？！
其實，很多老司機都知道，熄火的原因很複雜，有人為操作不當引起的，也有點火工作不良、油量不夠、惡劣天氣等等因素造成的，是需要經過專業檢測排查問題才能解決。這個問題，相信身為汽車媒體人不會不知道。但為什麼還是有那麼多不在現場不瞭解情況的人，卻第一時間站出來搬弄是非、大肆炒作呢？車燈結冰、斷軸、爆胎，為什麼領克頻頻被“黑”呢？
中國有句諺語：人怕出名豬怕壯。對於領克來說，確實是這個理兒，車紅了，是非也就多了。就好比那些當紅的明星，總會被媒體捕風捉影整點緋聞弄成娛樂頭條。同樣，不論是去年11月領克01的上市，還是前不久領克02在荷蘭阿姆斯特丹的首發，成為焦點的領克，自然被不少自媒體“瞄上”，不惜一切代價地用領克來蹭熱度、賺流量。
此外，作為自主中高端品牌的代表，領克的強勢發展態勢以及高調進軍歐洲市場之舉確實也讓不少人眼紅，一不小心就淪為了這部分人的“眼中釘”。斷軸事件、爆胎事件、車燈事件......只要是領克01的負面，就會為人所利用，而那些被充值的媒體人車評人也就利令智昏，鋪天蓋地的指責和妄加評論的報道也就被炒上頭條了。
說實話，在這個人人自媒體的時代，雖然在相對寬鬆的輿論環境裡我們可以大膽“吐槽”，但卻比任何時候都能體會得到“人言可畏”這四個字意義。漫天的新聞報道，真真假假，是非難辨；充斥著暴力的語言，加上情緒的渲染，一不留神，就中了圈套。很多網絡噴子以媒體人自居，卻唯恐天下不亂。“沒有新聞捏造爆點也要上頭條”的不良風氣讓原本良好的網絡輿論環境變得烏煙瘴氣。
不過，與那些不嫌事兒大、只“黑”不作為的“噴子”相比，通過這次熄火事件，我們也看到領克的態度：當用戶遇到困難的時候，救援人員第一時間趕到現場救援，實實在在地兌現了終身免費道路救援的承諾，並積極和用戶溝通解決問題。
有問題不可怕，怕的是沒有解決問題的真誠態度和實際行動。就像奧迪、特斯拉這樣牛的汽車品牌，也曾多次遭“黑”，但一家負責任的企業，不僅要對產品負責，更要對消費者負責，領克也是一樣！有沃爾沃的強大技術實力背書，加上終生免保、終生免WiFi流量以及終生免費道路救援的三項服務，領克以品質服人，用銷量說話，踏踏實實地做好產品，實實在在地服務客戶，給消費者帶去最佳的體驗。這也是領克01上市四個多月來，能夠獲得上萬消費者支持和信賴的原因所在。
有時候，“眼見未必為實，耳聽更未必為真”。作為讀者也好，消費者也罷，在沒有認清事實真相前，應有清醒的判斷，不能被“矇蔽”雙眼，更不要被不良的輿論所引導。而作為一名媒體人，不傳謠、不惡意攻擊、不妄加評論，是盡新聞媒體的職責，是對讀者負責、對企業負責、對社會負責，更是做人做事的原則和底線。
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