菠蘿蜜不甜
1、三年以前還只是北上廣！
記得有部電視劇，叫北上廣不相信眼淚？北上廣作為一線城市的說法由來已久，但是自從2017年開始，深圳的GDP躍居廣州之上，一線城市就變成了四個，北上廣深，畢竟北上廣喊了那麼多年，你不好把人家廣州給甩一邊去吧，所以名額就增加到了4個（話雖如此，也有不少人喜歡說北上深，這個依然是按照GDP進行排）。
2、只有GDP超越廣州，才有可能成為一線城市！那時一線城市會有5個！
我們看下最新統計數據，今年上半年的各城市GDP排名和增速。
如果按照這個排行看，只有天津、重慶、蘇州三個城市有可能，不過從發展勢頭看，這3個城市裡重慶最猛，蘇州最穩，天津則有點滑落了。
至於題主提到的那四個城市，杭州、長沙、武漢、成都，別說2-3年了，就是5-6年也沒有可能。
遁逃者
大家都知道我國的一線城市：北京、上海、廣州、深圳。
當然除了一線城市還有每年由第一財經週刊所評選的15座“新一線城市”。2019年的15座新一線城市分別為：成都、杭州、重慶、武漢、西安、蘇州、天津、南京、長沙、鄭州、東莞、青島、瀋陽、寧波、昆明。
要說2-3年最有可能成為一線城市的城市，還是這15座新一線的幾率最大！下面我們就來做具體分析，選出最有可能成為一線城市的城市。
成都市：
簡稱蓉，四川省省會。是“首批國家歷史文化名城”和“中國最佳旅遊城市”。人口1605萬，GDP15342億元，同比增長8%。對於成都這個城市大家肯定都有所耳聞，隨著歌曲《成都》的一炮走紅，這個美麗的城市也進入了大家的視野甚至是旅遊計劃，新一線城市中排第一位，2-3年發展成為一線城市還是有難度的。
杭州市：
簡稱“杭”，浙江省省會、副省級市。曾獲得中國最具幸福感城市美譽。人口949萬，GDP13500億元，同比增長7%。上有天堂，下有蘇杭。杭州有著人間天堂的美譽，有著冠絕天下的美麗風景。新一線城市中排第二位，2-3年發展成為一線城市難度很大。
重慶市：
簡稱巴和渝，別稱巴渝、山城、渝都、橋都，霧都，是我國直轄市、中心城市、超大城市。人口3372萬，GDP20363億元，同比增長6%。重慶在抗日戰爭時期被中華民國定為戰時首都和永久陪都，也是極具歷史色彩的一座城市。新一線城市中排第三位，2-3年發展成為一線城市同樣難度很大。
武漢市：
簡稱“漢”，別稱“江城”，是湖北省省會。\t是我國重要的科研教育基地。2016年被列為超大城市。人口1112萬，GDP14847億元，同比增長8%。說到武漢，大家都能想到有著‘天下第一樓’美譽的黃鶴樓，古代很多詩人都為黃鶴樓譜寫過美麗的詩句。新一線城市中排第四位，2-3年發展成為一線城市也是難度很大。
西安市：
古稱長安、鎬京，現為陝西省省會、副省級市、是我國西部地區重要的中心城市，國家重要的科研、教育和\t工業基地。人口1255萬，GDP8349億元，同比增長8.2%。西安是我國四大古都之一，同時還是“世界歷史名城”，也是美媒評選的世界十大古都之一。新一線城市中排第五位，2-3年發展成為一線城市難度很大。
蘇州市：
古稱吳，簡稱為蘇，又稱姑蘇、平江等，是國家歷史文化名城和風景旅遊城市，國家高新技術產業基地，長江三角洲重要的中心城市之一。人口1068萬，GDP18597億元，同比增長7%。人均GDP全國排名第五！俗話：“上有天堂，下有蘇杭”中的另一城市。風景秀麗。新一線城市中排第六位，2-3年發展成為一線城市難度也不小，但是個人認為蘇州是最有優勢的！
後邊的城市就不一一為大家列舉了，2-3年成就另外一座一線城市的難度是巨大的，但是5G將出，時代又將被改寫，所以一切皆有可能，大家一起拭目以待吧！
恆泰財經
房價肯定要跌，且為時不遠了。其實算一筆賬就一目瞭然:比如買100平米的房子，每平15000元，總價150萬，產權70年。首付30萬，需貸款120萬，分30年還完，假如利息約共計150萬，則此房共花300萬。按住滿70年算，每年為4.3萬，每月3571元。就是說，等於你每月花3571元租房住。更何況，房子不可能住70年，撐死住50年，那麼平均每年6萬，每月5000元。等於每月花5000元租房住。那麼試問我們到底是買的房還是租別人的房。難道我們租銀行的房，租開發商的房？有14億分之幾的人能保證50年連續不斷每月順利還款5000元？有幾個人，請出來走兩步？
小時候逛西安
要成為一線城市，肯定最重要的一條是看經濟。
而經濟當中，GDP則是一個非常重要的指標。
GDP達標了，未必能成為一線城市，但是，如果GDP都不達標，或者差距太遠，那肯定是不可能成為一線城市的。
所以，我們先來看看各大城市的GDP排名：
如上圖所示，上海、北京、深圳、廣州和重慶是第一梯隊的，GDP破2萬億了。
接下來的天津、蘇州、武漢、成都、杭州，依次排名第6到第10.
這個是前些年的。
最近的則是天津跑到了重慶前面，成都跑到了武漢前面。
所以，從GDP總量來看，未來有望變成一線城市的，也就這麼幾個。其他可能性更小了。
當然，未來2-3年，我覺得都不太可能，這麼短時間，不太現實。
從人均GDP來看。
除了GDP外，更重要的其實是人均GDP。
上圖是2018年中國城市人均GDP排行榜。
深圳排第一，但是排在第二、三的卻是很多人都不知道的東營和鄂爾多斯。
無錫和蘇州則是排在第四、第五。
結合GDP和人均GDP，未來有望成為一線城市的，蘇州有蠻大概率。
但是，蘇州其實對於外資經濟的依賴還蠻嚴重的，而現在大環境是外資在“撤退”，所以，未來2-3年是不太可能躋身一線城市的。
綜上，我覺得，未來2-3年可以躍升為一線城市的，一個都沒有。
馮起升
只有武漢
工業強，一切強
本來重慶不錯，地理位置比武漢差
天津也不錯，是北方，發展也就到頭了
杭州工業差
杭州就是一個小而美的旅遊城市
淘寶倒閉也就到頭了
淘寶有可能還有幾年時光，互聯網企業都是這樣
有鍵盤俠不負氣
憑什麼是大武漢
工業
教育
醫療
交通
第一，第二產業都發達，第三產業發展也會的
武漢都是有競爭力
德國，日本，就是榜樣
工業強一切強
德國1945年.失敗重新發展也成為世界經濟大國，一個好的製造工業對城市發展是多麼重要，
上海美容老兵
蘇州還有可能，杭州、長沙、武漢、成都都沒有可能。
一線城市的標準是什麼？經濟總量？還是人均GDP？還是兩者 皆有？
2018年中國GDP排名前十的城市分別是：上海、北京、深圳、廣州、重慶、天津、蘇州、武漢、成都、杭州。如果要選一個城市未來能夠成為一線城市，也只有從前十名的城市當中去挑選了。畢竟第十一名的南京的GDP只有1.32萬億，只相當於一線城市中最弱的廣州的57.4%。
假如以GDP的絕對值規模來評定一線城市
我們把廣州設定為最低的門檻，2.3萬億就是一線城市的門檻，那麼未來3年時間至少有3個城市是可以進入這個門檻的，那就是重慶、天津、蘇州。
1、重慶
重慶2018年的GDP是20363億元，名義增速5%，過去3年重慶的平均名義增速是9%，而過去2年的平均名義增速是7%，由於重慶近兩年的GDP在放緩，我們在未來三年取7%的增速，那麼3年後，重慶的GDP將達到2.49萬億，這個規模已經達到了2018年深圳的經濟體量。
2、天津
天津2018年的GDP是18810億元，名義增速1.4%，天津的GDP擠水分也是出了名的，過去3年的平均名義GDP增速是4.4%，過去2年的平均名義GDP增速是2.6%，假設未來3年天津的GDP名義增速平均為4%，那麼3年後天津的GDP為2.03萬億。沒有達到廣州的水平。
3、蘇州
2018年蘇州的GDP是1.86萬億，名義增速是7.5%，過去3年GDP名義增速為8.7%，過去2年GDP名義增速為9.9%。我們假設未來3年蘇州GDP的名義增速是8%，那麼3年後蘇州的GDP為2.34萬億，剛剛超過廣州目前的經濟規模。那麼蘇州也是能達到一線城市的水平。
4、武漢
2018年武漢的GDP是1.48萬億，名義增速是10.4%，過去3年的GDP名義增速是10.8%，過去2年的GDP名義增速是11.6%，假如未來3年武漢GDP的名義增速為11%，那麼3年後武漢的GDP將達到2.02萬億。這個規模距離現在的廣州還有一段距離。
總結：在以上上個城市中，武漢的增速最快，但是3年後也達不到目前廣州的水平——2.3萬億，只有重慶和蘇州在3年後能夠達到目前廣州的經濟規模。
如果以人均GDP為評選標準
2018年中國城市人均GDP排名如下，深圳最高，為19.33萬元，排名第二位的是山東東營，為19.27；排名第三位的是內蒙古的鄂爾多斯，為18.19元。作為一線城市的廣州以15.77排在第7位，北京以13.97排在第11位，上海以13.51排名在14位。
只有蘇州的人均GDP是以17.41排名第5位，都超過了廣州、上海和北京，所以，如果是隻以GDP總量已經人均GDP兩個指標來評定一線城市的話，3年後蘇州就能夠達到目前廣州的GDP規模，人均GDP超過廣州更多。南京、杭州的人均GDP都超過了北京和上海，但是GDP規模還是偏小。
總結：一線城市是各個城市在長期競爭中形成的，首先是經濟上處於領先地位，然後是政治地位、科技地位等等，重慶和天津作為直轄市，但是全國影響力有限，人均GDP也偏低，科技方面更是沒有什麼能夠拿來競爭的。杭州這幾年在科技上有不少獨角獸企業誕生，甚至超越了廣州，但是經濟規模體量偏小，這個是人口決定的。蘇州在經濟上非常強勁，規模大，增速也快，但是政治地位不夠，只是依靠製造業，在商業上的影響力仍然不夠，如果非要選一個的話，蘇州勉強可以划進去。
壹號股權
我們最熟悉的一線城市有北、上、廣、深，四個，可是不熟悉的一線城市卻有，成都市、杭州市、武漢市、重慶市、南京市、天津市、蘇州市、西安市、長沙市、瀋陽市、青島市、鄭州市、大連市、東莞市、寧波市，這十五個！
不過後續的這十五個雖然在2017年被定性為新一線城市，可是它們的排名只是比二線城市靠前，但是與北上廣深這四個標準的一線城市相比，還是有不小的差距的！
這些新一線城市，想要在2―3年就升級為準一線城市，像北上廣那樣的城市，說實話他們市長的壓力將會是巨大的！
因為這根本就是不可能的事情，當然我說的只是2―3年不可能，因為隨著社會的發展，總會有新的城市崛起躋身準一線城市的，但是2―3年有點難！
城市的建設和發展是有地域侷限性的，而且時間也是最主要的因素，某企業或個人2―3年發生飛躍發展很容易，可是想要讓一座城市短時間飛躍有點難，因為很多建設並不是短時間就會建設成功的！
以後中國肯定會出現很多的準一線城市，但是2―3年之內，有點勉強！
怕回家的人
未來2-3年最有可能升為一線城市的有那幾個，我實話告訴你吧！2-3年之內根本就不可能會有一線城市出現，如果推遲到10-20年的話可能有那麼幾個城市會升為一線城市！要想升為一線城市首先要達到一線城市的標準：一線城市的標準為：1500萬常住人口，主城區1200萬。GDP總量排前八，人均GDP排前十。經濟獨立性強，不依賴其它城市的才能被升為一線城市。我看好以下幾個城市。
第一個重慶市，直轄市，成渝城市群、西部大開發中心城市，全國交通樞紐。成區面積為1329.45平方公里；GDP 為14309.18； 人均46940元;常住人口3048.43萬。
第二個天津市、直轄市，中國北方工業城市、京津冀港口核心城市。成區面積為885.43平方公里；GDP為 13449.50； 人均86098元；常住人口1562.12萬。
第三個成都市、四川省省會，成渝城市群、西部大開發中心城市，四川人口大省的支持，全國交通樞紐。成區面積：615.71平方公里；GDP 9725.40； 人均61098元；2常住人口1591.76萬。
第四個武漢市、湖北省省會，長江中下游城市群核心城市，全國交通樞紐。成區面積：566.13平方公里;GDP 9397.17； 人均87284元；常住人口1076.62萬。
第五個杭州市、浙江省省會，長三角中心城市之一。成區面積：506.09平方公里；GDP 9018.40； 人均98154元；常住人口918.8萬。
第六個蘇州市，江蘇省地級市，長三角中心城市之一。成區面積：458.29平方公里；GDP 12387.9；人均116347元；常住人口1064.74萬。
第七個南京、江蘇省省會、長三角中心城市之一。成區面積：755.27平方公里；GDP 8703.48；人均105242元;常住人口827萬。
愛上了是誰的錯57
不要說未來兩三年。就算是10年，也不會出現新的一線城市。
一線城市主要還是通過經濟層面來界定的，因為這本身就是商業領域的一個概念。
那麼先看經濟總量。現在的四大一線城市的經濟總量早已突破2萬億。而二線城市當中，除了重慶以外都沒有達到這一點。重慶能夠突破2萬，憑藉的是其接近一個省的管轄面積和人口。重慶的經濟質量不要說和一線城市相比，在二線城市當中都是相對靠後的。二線城市當中，最接近2萬億的兩個城市是天津和蘇州。但是和一線城市中的最後一名，廣州相比依然有相當大的差距。可以說，在10年以內這兩個城市也趕不上廣州。
再看資金總量。這個指標大體上反映了一個城市的金融業發展水準和對周邊地區的資金彙集能力。同樣是四大一線城市遙遙領先於其他城市。二線城市當中表現最好的是杭州。不過和廣州相比依然有比較明顯的落差。南京的表現也不錯，相對來說，武漢和成都的表現就很一般了。至於長沙的表現就不是太盡如人意了。天津的表現也不是很好。蘇州由於政治地位較弱，在這一個領域當中是表現比較差的。
接下來看社消總額。這個指標反映了當地的消費能力以及商品流通的集中程度和對周邊地區的市場輻射能力。在這個指標上，廣州遠遠優於深圳排名第三。深圳連第四都沒有排到，表現還不如部分二線城市。這實際上反映了深圳作為一個新興城市，在這一個領域方面的積累是比較薄弱的。尤其是臨近廣州和香港兩大商業中心城市的情況下，是有較為嚴重的消費轉移和抑制現象。從這個指標上看，重慶，成都和武漢憑藉人口優勢排到了前面。比較令人意外的是，杭州的表現不是很好，連蘇州都不如。長沙的表現則是更差的。
由此可見，一線城市的一個特點是基本上在各個指標上都有非常優秀的表現，而少部分二線城市可能在某些指標上比較出色，但是在大部分指標上還比較落後，在短期內趕不上。
至於非經濟資源的積累，這個很依賴於國家的政治佈局，地方政府自身努力的影響非常有限。而且在短期內也不大可能出現重大變化，因此也不需要加以討論。
就目前來看，綜合實力最接近於一線的二線城市應該是天津。而以天津目前的實力，要想趕上廣州，在10年內是做不到的。而其他城市要想達到天津的水準，在短期內都不是一件容易的事情。
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未來有可能躍升為一線的城市，首選必定在15個新一線城市當中脫穎而出。該榜單標準依託商業資源聚集度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性以及未來可塑性五大指標來評選，根據公佈的2018年榜單顯示，15個新一線城市分別是成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長沙、瀋陽、青島、寧波、東莞以及無錫。未來2~3年最有可能會躍升為一線的城市有哪些，因為時間比較短，2~3年時間內可能不會有一線城市產生。
按成為一線城市的潛力，我給出的排名是成都,重慶,天津在第一等級，武漢，鄭州，西安在第二等級，杭州，南京，青島在第三等級。但是未來的2-3年內，應該沒有太大希望，有某個城市從新一線城市晉升為一線城市，未來5-10年或許還有希望。 因為從目前來看，四大一線城市的領先地位還非常明顯，不那麼容易接近。相對看好成都，因為一方面成都超過1500萬人口，另一方背靠著一億人口的四川省；軟實力上川蜀文化正發揮越來越大的影響力，甚至形成了蓉漂一族。
任何一個城市的發展都要看綜合實力，單一指標指好無法走遠。鄭州雖為國家中心城市，人口已超千萬，經濟規模也剛剛邁入萬億俱樂部，但綜合實力無法與西安相比。況且，西安有一帶一路加持，又貴為西北龍頭，近兩年已開始復甦，後勁十足，增長潛力巨大。
綜上所述，個人認為未來十年，成都、武漢和西安最有機會成長為一線城市。當然，只是個人綜合分析判斷，斜刺裡殺出一匹黑馬也未可知。希望中國在城市化進程中誕生出更多的一線城市，甚至世界級的國際化大都市。
