自主品牌的全面崛起，佔據了中國車市的大量份額，曾經一度風光的韓系車如今風頭不再，從SUV市場的銷量表現就可以準確反映。以國民神車哈弗H6為例，11月以41676輛的成績再度稱雄SUV市場，累計78個月SUV銷量第一。而現代ix35雖然已經是韓系車中的佼佼者，但在銷量上，還是與哈弗H6相去甚遠。為什麼會出現這樣的情況呢？通過對比就能找到答案。
事實上，兩款車型的價格已經比較接近了，並且兩款車型也都同為緊湊級SUV，所以選擇二者進行對比也很公平。
動力方面，全新哈弗H6鉑金版搭載1.5GDIT+7DCT的動力總成，是哈弗品牌的“金字招牌”。發動機和變速器分別曾榮獲“中國心十佳發動機”和“世界十佳變速器”的殊榮；而現代ix35則是2.0L+6AT的動力總成，並不是現代品牌的最新一代動力總成，整體看比較中庸。
從動力參數上看，毫無疑問全新哈弗H6鉑金版優勢明顯。尤其是在1400rpm就可以輸出285N·m的峰值扭矩，，無論起步還是中途超車，都會更加遊刃有餘，輕踩油門即可迸發“洪荒之力”。這就是渦輪增壓發動機的優勢，通過更小的排量，能夠實現更強的動力輸出，並且初段就可以迸發動力的特性，能夠為駕駛者帶來更輕盈的駕駛體驗。
相比之下，現代ix35的2.0L自然吸氣發動機，本身的技術也比較老舊，扭矩低是其劣勢，193N·m就有點不夠看了。並且自然吸氣發動機都是高轉速發力，4800rpm才能輸出峰值扭矩，深踩油門到底也只能提供一份“綿薄之力”。
而變速器，哈弗自主研發的7DCT相比於現代6AT，擋位數更高，有利於提高燃油經濟性。同時，更快的響應速度以及更高的傳動效率，也令全新哈弗H6鉑金版駕馭起來更有激情，而現代ix35就過於“佛系”和“平淡”了。
所以動力比拼，實力雄厚的全新哈弗H6鉑金版顯然要比現代ix35技高一籌，其更強的動力水平，更優秀的變速器，更出色的駕乘體驗都值得你為之買單。
配置方面，先看安全配置。只能說，不比不知道一比嚇一跳。韓系車價格持續走低有原因，現代ix35的側氣囊、胎壓監測、倒車影像竟然都沒有。
相比之下，全新哈弗H6鉑金版表現更加全面，甚至提供了多項主動安全配置的選配，供有需要的用戶自行選擇。對用戶來說，顯然開全新哈弗H6鉑金版上路更加安心、放心。
其他配置，全新哈弗H6鉑金版同樣擁有巨大優勢。尤其是大家最看重的無鑰匙進入、全景天窗、皮質座椅、全車一鍵升降、後排空調出風口等，現代ix35通通沒有。
此外，全新哈弗H6鉑金版還擁有Hi-Life智能網聯繫統，不僅擁有智慧導航、車載娛樂、一鍵救援等常規功能，還創造性的開創了車載小程序新玩法，目前已經支持包括小紅書、e代駕等50餘款小程序，打造全場景出行新體驗，堪稱同級最智慧的SUV；而現代ix35，將近13萬的價格，卻依舊是“黑白屏”，明顯與這個時代脫節了，更不用提什麼智能網聯繫統，用戶只能聽個收音機，與全新哈弗H6鉑金版差距巨大。全新哈弗H6的良心配置，令人拍手叫好；而現代ix35如此偷工減料，節省成本，恐難贏得用戶青睞。
所以配置比拼，全新哈弗H6鉑金版可以給自己、給家人帶來更安全、更愉悅的出行體驗；而ix35僅僅是“能開”的水平，距離好用還有一段距離。
因此不難看出，現代ix35就是如今韓系車愈發邊緣化的縮影，在價格下探的同時，競爭力也同步走低，簡言之就是“誠意不足”，與用戶漸行漸遠自然是板上釘釘。
反觀哈弗H6，用實力和誠意在市場站穩了腳跟，銷量與日俱增，讓用戶從內心深處認可哈弗H6，上市8年收穫近300萬用戶就是佐證。有理由相信，愈發強勢的哈弗H6，定會持續開拓市場，將神車輝煌不斷延續。
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