雲棲大會第二天，杭州市經信委、杭州市公安局交通警察局共同向阿里巴巴人工智能實驗室頒發兩張“智能網聯汽車道路測試號牌”(即自動駕駛測試號牌),“浙A4390試”“浙A4391試”。阿里巴巴人工智能實驗室首席科學家王剛，代表阿里“無人車”團隊接過號牌。
據悉，目前測試路段位於杭州市人工智能小鎮，這也是繼此前阿里方面連續曝光無人車、車路協同技術方案後，在自動駕駛方面的最新進展。
當日，阿里巴巴集團宣佈升級汽車戰略：由車向路延展，利用車路協同技術打造全新的“智能高速公路”。據透露，杭紹甬將被打造成首條智能高速公路。
“路是人類最重要的基礎設施，互聯網是信息時代的基礎設施，這兩大基礎設施開始歷史性交匯：我們要將路也鋪在互聯網上，打造智能高速公路。”阿里巴巴集團資深副總裁胡曉明介紹說，戰略執行上將從雲控平臺、智能感知基站、協同計算系統三個層面推進，路側使用達摩院感知基站技術，車的感知與協同計算由AliOS構建，雲控平臺扮演雲端大腦的角色。
從“聰明的車”到“聰明的路”,其實是阿里巴巴在自動駕駛方面探索出來的新路子。
“過去，自動駕駛技術主要著眼於研製聰明的汽車。可是，無論怎樣增加傳感器，都沒有辦法達到全天候、無死角，而且會讓車的成本非常高昂。”王剛說，智能感知基站可與汽車不斷交互，對於周邊的感知真正達到了全天候、無死角。另外，互聯互通的智能感知基站，也能夠有效降低自動駕駛技術的單車成本。
“聰明的車”加上“聰明的路”，杭州能否在自動駕駛領域“彎道超車”？我們拭目以待。
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