小夥伴們，大家好，我是菜菜，咱們繼續聊旅遊吧。隨著科技的發展與進步，我們身邊出現了越來越多的智能化。尤其是近年來，“無人駕駛汽車”應該是最熱門的一大智能技術了，如果哪一家汽車公司能夠掌握無人駕駛技術，並且能夠將它投入商用，甚至還能不出問題的話，那麼一定能引領未來的潮流。這些智能技術的成熟，也意味著人們今後的發展將達到另一個巔峰。在小編生活的城市成都，就有許許多多的智能設備，小區樓下有無人健身房，公司樓下有無人超市，也有網紅的智能餐廳，連一些酒店都用上了機器人，真的是一座科技感滿滿的城市。要說到智能，說到科技，咱們中國正在成為世界科技第一國，因為我們即將有一條智能高鐵投入運營，這也是全世界第一條無人駕駛的高鐵，可以想象未來我們的世界將變得多麼方便！這條高鐵就是京張高鐵。世界首條“無人駕駛”高鐵，冬奧會開始運營，多個世界創舉
應運而生
這條高鐵是從北京出發開往張家口，全程僅僅不到180公里，相比較其他高鐵，這條高鐵的運營里程相當短，但就是這短短的里程，彰顯了人類的智慧，彰顯了中國的實力。這條高鐵是隨著北京申冬奧成功應運而生的，其目的也是為了預防在冬奧會期間大量的遊客滯緩交通，所以才專門修建這一條從北京開出的高鐵。這一舉措不僅能夠很好的預防客流的急劇增多，也可以在一定程度彰顯我國的科技實力，是一次向世人展現中國製造的好機會。所以從2016年4月，便開始緊鑼密鼓地修建工作了，預計能夠在冬奧會開始之前修建成功，並且試運行成功。
多個壯舉
這一高鐵的修建，也是創造了許多個世界第一。首先就是修建的環境相當惡劣，這不到180公里的鐵路，大多都在高寒地區，修建工作有著極大的困難，但是這絲毫沒有影響到我們對這條鐵路的信念，即使處在高寒地區，風沙很大，依然將這條高鐵修建成了350千米每小時的高速鐵路。其次，由於兩地之間有許多山脈，所以修建隧道也是這一次修建工作的重難點，尤其是要在天氣惡劣的情況下，修建隧道就顯得更加不容易了，這條鐵路所經過的隧道最長能達到12公里。
而最讓人值得驕傲的就是這條高鐵幾乎能實現全自動化、全無人駕駛。這就意味著從北京出發到終點站，以350千米每小時行駛的高速鐵路是不需要司機的，全都採用最新、最頂尖的技術。除此之外，在這條鐵路上還有其他的小站，這條智能高鐵也能實現自動停站，自動開門，自動感應乘客，當乘客上下車完成之後，車輛便繼續前進。而當乘客上車之後，為了方便乘客快速入座，甚至可能會配備智能機器人，幫助乘客運送比較重的行李到座位上，以提高乘客的入座效率，也可以幫助力氣小或者年齡偏大的乘客提行李。從這樣的規劃來看，這條高鐵真的是相當智能，不過據說雖然能實現完全智能化，但是也會配備司機，以防止突發事件的發生。
當這條高鐵正式開通之後，菜菜相信會有許多遊客都會前去感受一下世界頂尖的科技，都會渴望去感受一下無人駕駛高鐵。那麼你作為外地遊客，坐這條高鐵適合去哪些地方旅遊呢？首都北京就不用說了，這裡上千個景點，更是曾經的皇城，在三環以內，無論你走到哪裡都是景色，都是歷史遺留下的珍寶。如果你愛好人文風景，那麼頤和園，圓明園，故宮，天壇……這些地方你一定要去打卡。如果你喜歡自然風光，長城、野生動物園……更是你不容錯過的地方。
張家口就有更多旅遊的地方了，這裡除了會舉辦冬奧會以外，冬天滑雪是最好的體驗，萬龍滑雪場是北京人特別愛去的地方滑雪之地，還有雞鳴山、雞鳴驛……這可都是有著濃濃歷史文化的地方，風景也是異常優美。而
黃龍山莊更是一處原始自然風光，沒有被太多的開發，留下了最自然的狀態，是我們去看冬奧會不容錯過的地方。
以上就是菜菜要跟大家分享的，咱們中國這一條值得驕傲的高鐵，據說這條高鐵在今年年底會如期完成，屆時大家可以趁機去滑雪，提前去模擬感受一下冬奧會的盛況也是很不錯的。喜歡我們的話，記得戳關注點贊哦。
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