昨日凌晨，自動駕駛行業出現了新轉機，這可能是決定未來自動駕駛命運的時刻。
在加州帕羅奧圖的特斯拉總部，馬斯克給我們亮出了一個重磅技能，特斯拉自研出市面上自動駕駛領域最好的芯片！
根據發佈會上的說法，這次特斯拉的 AI 自動駕駛芯片主要負責人是從蘋果挖來的。我們都知道，蘋果的 A 系列處理器非常的強大，並且除了硬件強大，在和 iOS 的軟硬件結合上也非常完美，可以說是天衣無縫。
通過這顆芯片，特斯拉提供了一個 Full Self-Driving Computer（完全自動駕駛計算機,簡稱 FSD ），進而組成了 Autopilot 硬件 3.0 版本，目的在於幫助特斯拉實現完全的令人放心的自動駕駛。
在馬斯克眼中，FSD 已經足夠支持“全自動駕駛”，這一切要感謝於自主研發的 AI自動駕駛芯片以及專門針對自動駕駛場景下優化的神經網絡算法。
特斯拉介紹，這一顆最新芯片上的神經網絡處理器能夠處理 8 個攝像頭同時工作產生的每秒 2100 幀的圖像輸入，相當於每秒 25 億像素，整個系統達到了 144TOPS 的算力，得益於 14nm 的先進進程，以及團隊對於圖像和視頻處理能力針對性優化，功耗僅為 72W。
我們知道，特斯拉是電動車，功耗很重要，畢竟電動車不能和手機一樣用充電寶充電，做好功耗才能讓人放心出門。
這下你們的疑問可能就來了，為什麼要同時處理 8 個攝像頭呢？我們瞭解下特斯拉是如何實現自動駕駛的。
自動駕駛首先要做的就是探測周圍環境，傳輸數據給控制檯來確認駕駛路徑，而特斯拉採用的探測方案為攝像頭+普通毫米波雷達+超聲波傳感器，並且，特斯特採用了累計 8 顆攝像頭 來參與這一探測活動，和雷達一起實現前後左右 360° 無死角的環境探測。
傳感器這麼多，數據自然特別龐大，在實際駕駛道路上，路況瞬息萬變，這個時候如果你用一顆老而慢的處理器來執行信息處理，當它處理完給你的車輛發送執行指令時車周圍的環境卻已經全部變了，猶如一個醉酒駕駛的司機沒法對路況做出快速反應，後果不堪設想。
所以，特斯拉這次自研的 AI 自動駕駛芯片，就是用來快速處理圖像數據的，使得特斯拉的自動駕駛系統相比其它家在處理並道、預判路線、識別路況等方面，更強！
很明顯，特斯拉是想讓他們的自動駕駛汽車能夠像人類一樣思考，馬斯克還預測，兩年後，特斯拉將生產沒有方向盤和制動的汽車，明年將有超過 100 萬輛自動駕駛出租車上路。
儘管大家都清楚要實現這一刻會有很多困難，但夢想總是美好的，自動駕駛是人類為了解放道路上的自己而努力的一個科技結晶。
在提到 5G 的時候，我們多次強調了低延時的問題，也針對自動駕駛領域做出了不少想象。
以後得益於 5G 網絡的高速度和低延時，我們可以將路況的信息直接通過網絡傳到服務器，在服務器端處理並回傳迅速執行指令。由於是雲端處理，不用擔心功耗問題，可以將處理性能做得更強，這比特斯拉目前的車載處理還要具有優勢。
當然，現在大多數人對於無人駕駛技術還是不太信任，覺得它不靠譜，但我相信這只是一個時間的問題，再多的難題都能夠被解決。
你們覺得將來自動駕駛汽車能夠普及開來嗎？
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