現如今的長城汽車，再不是我們認為傳統意義上的長城汽車。不僅在國內有所建樹，也將自己的目標也開始拓展在國外，旗下擁有多個車系都獲得了不錯的銷量。尤其是哈弗H6為標準的車型，更是在國內佔據了SUV排行榜的前列。近期，2020款的哈弗F7在成都車展上亮相，這款車型可以說是集科技與動態於一體的高端車型，最亮眼的部分，當屬搭載的全新智能互聯網系統，對於這樣價位的車型而言，可以說非常先進了。
外觀上來看，基本上保持了上一代的車型設計風格，並且在這樣的風格上有所延伸。前臉部分依舊是採用了六邊形蜂窩狀進氣格柵，這樣的設計不僅看起來耀眼一些，同時和兩側的大燈處相連接起來也具有豐富的運動特性。霧燈採用了折角的設計，只是此前在高端車型上，都比較罕見的設計。保險槓盔甲式的設計能讓其防撞性能對應升級。車尾的造型則顯得非常飽滿，和尾燈連接起來，中間是一根貫穿的鍍鉻飾條，簡單的裝飾線能讓尾部顯得更加有精神一些。整車的造型是年輕為主，也能看得出還車針對的用戶，就是年輕的群體。
內飾方面同樣是經典，家族風格。與此不同的是，在內飾的用料方面顯得更加紮實了一些，不過，配色還是略顯的單調。在該有的地方都特別採用了軟包材質，目前還是不錯的。舒適三幅式的方向盤，手感較為經典，也具有不錯的操控性。側面的中控屏、大檔杆，整體的風格馬上展現了出來。值得一提的是，這款車型可以通過中控屏幕實現語音交互功能，實現人機交互非常方便，內置的APP專家服務，讓整車的配置實現智能化以及高端化。對於一些年輕人來說，這樣的配置可以讓駕駛變得更加便捷一些，輕輕一點就可以實現各種功能。
最後值得一提的就是動力部分了，動力部分，全新一代的哈弗F7搭載了兩款發動機。低配版本搭載1.5T發動機，而高配版本搭載2.0T渦輪增發動機，增加渦輪增壓也是確保駕駛的時候具有一定的駕駛感。低功率的輸出功率為124千瓦，而高版本的輸入功率為145千瓦，雖然差別不大，但是還是有一定的提升的。這款車所有車型均滿足國六的排放標準，並且匹配了七速雙離合變速箱，動力性能自然是不用多說的，在市面上和他的直接競爭對手，就算的上是榮威RX5了，這款車型的動力表現要稍遜色RX5。
不過，長城的哈弗系列始終是在市面上有一定的優勢的，品牌的競爭力就是這樣，此前，長城一直通過提升配置來吸引消費者，現在，長城旗下的哈弗F7甚至可以很自豪的說，我不需要那麼多的配置，一樣可以俘獲消費者的心。
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