2019年2月26日，為了爭奪低端市場，大眾品牌的第一個子品牌——捷達品牌，在德國沃爾夫斯堡市正式亮相，從此老捷達也正式退出歷史舞臺。
同年9月份，捷達品牌上市了兩款新車分別為，捷達VS5以及捷達VA3倆款車型。
自上市以來這倆款車型的表現就大不相同，其中捷達VS5自上市以來銷量與口碑都非常好，而捷達VA3卻恰恰相反。
捷達VA3
捷達VA3雖說是基於老款捷達平臺而打造的，但是捷達VA3卻已然沒有了老款捷達的銷量了。
捷達VA3自去年9月份上市以來，銷量就一直維持在每月兩三千臺左右，沒有了曾經捷達兩三萬臺的優秀成績。
捷達VA3的官方指導價為6.58-9.28萬元，起步價屬實看著非常具有誘惑力，但是要知道捷達VA3幾乎沒有任何優惠幅度。
我們再來看看其姊妹車型桑塔納，桑塔納官方指導價為8.69—11.59萬元，但其有著三萬元左右的優惠幅度，也就是不到六萬元就可入手桑塔納。
這樣一對比很顯然，捷達VA3性價比全無 。
捷達VS5
而反過來觀察，捷達VS5的官方指導價為8.48-11.28萬元，這樣價位，可以買到國產的哈弗H6、長安CS75以及傳祺GS4等等。但在這個價位能買到的合資緊湊型SUV屈指可數，幾近於無。
車身尺寸方面，捷達VS5的車身長寬高分別為4419*1841*1616，軸距為2630mm，在同級別中也算中規中矩。
動力方面，VS5搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率為110kW，最大扭矩為250N.m。
總體來說，捷達VS5雖然在配置，空間與動力等方面表現不如國產車，但其8.48萬元起的售價與合資品牌的光環，還是有著和國產車型一較高下的實力。
小結
捷達品牌的獨立，有人歡喜有人愁，作為SUV車型的捷達VS5取得了優異的成績，我們有目共睹。而捷達VA3，作為老款捷達的換殼產品，沒有多大的性價比與競爭力。在我看了，捷達品牌的獨立主打低端合資市場，相信捷達VA3如果將價格有一定的下降後，同樣會有著不錯的競爭力。
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