歐洲汽車新聞消息，捷豹路虎暫停捷豹I-Pace電動SUV的生產，因為其電池供應商，出現臨時安排問題，電池供應出現短缺。 捷豹路虎表示，正在和供應商合作解決問題，並將對客戶訂單的影響降到最低。
I-Pace的2019年在全球銷量為17,355輛，是捷豹繼F-Pace和E-Pace SUV以及XE中型轎車之後，第四暢銷車。
捷豹路虎並沒有確認停產何時開始。泰晤士報消息指出，停產從2月17日星期一開始，為期一週。
知情人士向歐洲汽車新聞透露，捷豹I-Pace電動SUV的電池供應商是LG化學。供應問題和近期中國爆發的冠狀病毒並無關係。
I-Pace使用的是LG化學位於波蘭弗羅茨瓦夫的工廠生產的電池，該工廠是歐洲為數不多的大型電池生產商之一。工廠於2018年投產。
LG化學波蘭工廠也是準備今年在歐洲上市的福特野馬Mach E電動SUV的電池供應商。Mach E將使用與即將推出的電動福特Transit相同的電池，福特稱此舉將有助於控制電池生產的高成本。
電池短缺也困擾其他汽車製造商。
比利時回聲報報道，今年1月，由於波蘭LG化學的電池供應問題限制了奧迪在比利時工廠生產的e-tron電動SUV的數量，奧迪公司削減了在比利時工廠的生產時間。該報稱，奧迪今年將生產4100輛e-trons，而不是計劃中的5700輛。
奧迪e-tron和捷豹I-Pace同級別的競爭對手。
歐洲汽車製造企業和歐洲當局正在電池製造下更多功夫。
本月，2020年2月，法國道達爾石油旗下Saft和PSA宣佈共同投資50億歐元，建立鋰電池研發和製造工廠。歐盟公共資金對此支持13億歐元。目標在法國和德國各建一間鋰電池工廠，2030年總裝機容量為48GWh。目標是，歐洲10-15%的市場份額。
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