近日，彭博新能源財經發布了2019年中國風電整機商排名。具體排名如下：
數據顯示，受補貼退坡刺激及海上風電發展提速的雙重影響，中國風電市場新增吊裝容量達到歷史第二高水平。2019年中國新增吊裝容量高達28.9GW，相較於2018年增長37%。其中，陸上風電新增26.2GW，增速為36%，海上風電新增2.7GW，增速高達57%。
相對於彭博新能源財經發布的2018年中國風電整機商排名來說，前三甲仍舊是金風科技、遠景能源和明陽智能。
金風科技以8.01GW的新增裝機量一騎絕塵，陸上風電仍舊為其主打風電市場，陸上風電裝機量超過其總裝機量的九成。但市場份額從32%下降至28%，微降4%。
遠景能源新增5.42GW裝機量，市場份額從17%上升至19%，穩居亞軍。但和第三名明陽智能的距離越來越近。其675MW海上風電新增吊裝容量的97%來自於江蘇省。
明陽智能新增4.5GW裝機量，相較於2018年增長78%。 市場份額從12%上漲至16%，增長4%。海上風電市場成為目前明陽智能的主打市場。
前三名共佔據市場份額從61%上升至63%，保持穩定，行業維持集中化現象，頭部效應明顯，風電市場呈現出“三超多強”的競爭局面。
運達風電從第六名上升至第四名，市場份額從4%上升至7%，增長3%，新增裝機量同比增長109%。這也是運達風電首次殺入我國風電整機商排名前五名。
上海電氣保持第五名的排名，新增吊裝容量從1.14GW上升至1.71GW，市場份額從5%上升至6%，穩中有進另外，其以 732MW的吊裝容量繼續領跑海上風電。
前五大整機制造商吊裝容量高達21.7GW，共佔據76%市場份額。
中國海裝從第七名上升至第六名，市場份額從4%上升至5%，增長1%。
東方電氣從第十名上升至第七名，市場份額從3%上升至5%，增長2%。新增裝機量同比增長100%。
中車風電（中車株洲所）以0.65GW的新增吊裝容量擠進前十名。
國電聯合動力則降幅明顯新增裝機量從1.3GW下降至1.08GW，排名從第四名下降至第八名，市場份額從6%下降至4%，降幅明顯；湘電風能保持0.7GW的新增裝機量，從第八名下降至第九名。
另外，風電整機制造企業的市場份額集中趨勢進一步加強。2018年前十名風電整機上市場份額總計90%，2019年前十名風電整機上市場份額總計95%，中小型風電整機制造企業面對的市場競爭愈發激烈。
從年度新增裝機規模來看，2019年我國新增吊裝容量為29.58GW，相比較2018年21GW的新增吊裝容量增加8.44GW，同比增長
40.85%。從國內外廠商比較來看，2019年是國內風電廠商的天下，前十名均為國內風電廠商。2018年位居第十名的維斯塔斯掉出前十名的隊列。西門子歌美颯（437MW）、維斯塔斯 （283MW）,通用電氣（210MW），共佔3%市場份額，相較於2018下降2個百分點。
另外，比較彭博新能源財經和中國風能協會CWEA的統計來看，2018年中國風電整機商排名中僅有第九名東方電氣和第十名維斯塔斯的排名相互替代，整體排名保持高度對應。
關於中國風能協會CWEA所公佈的2019年中國風電整機商排名情況，國際能源網/風電頭條（微信號：wind-2005s）將會繼續保持關注。不過根據國際能源網/風電頭條（微信號：wind-2005s）統計與觀察，CWEA2019年度中國風電整機商排名與彭博新能源財經2019年度中國風電整機商排名應該不會有大的出入。也就是說，CWEA2019年整機商排名大概率也是金風、遠景、明陽繼續穩坐前三甲。
附2018年中國風電整機商排名 ：
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