日本摩托車4大品牌排名順序,是怎麼樣,想入手一個大貿大家給點意見?

用戶7519774322812


我個人選:雅馬哈,本田,鈴木,川崎。雅馬哈出彩,有開拓視野。鈴木實在且皮實。


李哥As


您好 ,很高興回答你的問題:

日本摩托品牌如果按照摩托品牌排名,HONDA是當之無愧的大佬,本田給國內車友的印象就是發動機性能穩定,騎不壞。當然也不止這些,自從上個世紀完成汽車業拓展後,本田再次壯大,摩托車裡面現在穩坐一哥地位。這些年,本田的一些科技逐漸應用到摩托車上,比如神電電摩,參加曼島TT,非常傳神。作為摩托起家的本田,擁有雄厚的實力。

其他三個品牌,雅馬哈、鈴木、川崎三個廠家,小編認為各有所長吧,但如果真要給個排名,我認為雅馬哈、川崎、鈴木是這樣的排名。僅個人見解,各位輕噴。


至於為什麼這樣排名?雅馬哈雖然當年與本田一戰元氣大傷,但如今你在摩托車各大賽事依然可以見到,而且還非常強!MOTO GP的比賽幾乎不就是本田與雅馬哈的戰鬥麼?這就說明了雅馬哈的確有一定實力,但雅馬哈也不僅僅是在摩托車行業如此牛,其他行業遊艇、鋼琴、軟件、衛浴等等都非常出名,這樣一個充滿想象力的摩托車廠,未來一定大放異彩 。可能其中有一點個人情感的夾雜,因為小編是雅馬哈粉....不過也不能否認它的確很優秀。


川崎嘛,以重工業起家,原本是一家造船的,後來轉入摩托車行業,以生產摩托車發動機為先,後建立自己的品牌。國內瞭解川崎可能多由H2/R認識的,川崎也是國內大貿裡面比較接地氣的品牌,這點不得不讚一下。摩托車的發展也不輸其他三家,而且擁有最快摩托車的名號。



鈴木,起家於紡織業,後逐漸發展成為摩托車企業。國內對於鈴木的認識,可能是先從他的踏板開始,省油、動力充足。但相對於其他三家怎麼感覺格調降了一格?可能大多是因為合資的原因吧,如果你要對比雅馬哈合資踏板和鈴木合資踏板(僅限國內),其實沒什麼差別,但這不是鈴木本土品牌,鈴木也國內的大貿車也是很少的,一輛漢堡人都等哭了,就拿今年鈴木拿下MOTOGP美國站冠軍,就證明了實力。



摩托財智


日本四大摩托車製造廠生產的摩托車,無論哪一個廠家都比國內摩托車製造廠生產的摩托車,設計技術和質量領先30-50年。個人認為日本四大摩托車製造廠設計製造的摩托車各分千秋,質量都很好,在大排量摩托車製造方面,可能川崎和本田做的更好一些。在小排量摩托車製造方面,可能鈴木和雅馬哈做的更好一些。如川崎H2-R設計時速達到了驚人的430餘公里,幾乎同中型飛機的起飛速度相等。又如本田CB-1000和本田CB-1300大排量摩托車,鈴木隼、雅馬哈勁豹系列。日本四大摩托車製造廠都參加過歐洲麋鹿摩托車“耐力賽”,即世界上任何一個摩托車製造廠都有權利參賽,一個團隊參賽一輛摩托車,三名摩托車選手輪番參賽,中途可以加油、替換選手、更換輪胎和檢查摩托車等,以24或48個小時為比賽時間段,以總圈數計算總成績,圈數最多即為本次比賽的冠軍。目前參賽的摩托車品牌有:川崎、本田、鈴木、雅馬哈、寶馬、杜卡迪、阿普利亞車隊,連美國的哈雷摩托車都很少參加此類摩托車比賽,可以想象的到,沒有可靠的摩托車設計技術和質量,是很難參加此類摩托車耐力賽的,國內摩托車製造廠大多數只有“拿來主義”,山寨國外摩托車製造廠的外觀,製造不出來摩托車的精髓,更製造不出來參賽摩托車的設計技術和質量。下圖是我上個世紀90年代初在開封購買的日本產川崎KH-125型二衝程風冷式摩托車,如今27-28年過去了,受優質的材料、摩托車設計研發、科技人員的頭腦理念、製造設備、生產管理等因素的制約,國內摩托車製造廠仍然製造不出來此款川崎摩托車的設計技術和質量。河南省開封市維特拉車友武大師 2019年10月14日 18:50











開封市武大師


早幾十年前就有一句話:日本摩托,世界第一!

其實小日本的東西都很不錯,世界領先,尤其是摩托車和汽車。在下從小的夢想就是擁有一輛趴賽,所以平時比較關注個個摩托車品牌以及歷史和實力。在下為小日本鬼子的四大摩托車品牌做個排名,以下純屬個人觀點,不喜勿噴!

第一:本田

本田株式會社(ホンだ會社)是世界上最大的摩托車生產廠家,汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創立,創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京,僱員總數達18萬人左右。現在,本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車摩托車外,還有發電機、農機等動力機械產品。

第二:雅馬哈

1851 Torakusu雅馬哈誕生。他將培訓作為製表 , 並在30年代中期他第一次簧風琴。

1890年 他採用日本樂器製造有限公司,為使鋼琴和器官的目的。 作為樂器製造商 ,該公司的起源仍然是反映在它的標識,描述三個相互關聯的音叉。 它成為世界上最大的樂器製造商。

1916年創始人去世。

1955 年 , 在二戰後,該公司總裁川上源一 , 日本認識到 ,如果要重建,該國需要負擔的運輸(超過鋼琴!)第一雅馬哈摩托車產品是遐- 1摩托車。這是一個125cc組,二衝程,單缸streetbike後 ,小奇蹟RT125(如均BSA的矮腳雞和哈雷悍馬。圖案)的亞一,又名“紅蜻蜓”,是如此成功 ,採用了雅馬哈附屬公司,雅馬哈發動機公司

1957年 在250cc雙缸耶青- 1是另一名德國自行車的改良版本,阿德勒。

1958年 第一雅馬哈摩托車的銷售在美國的庫珀汽車公司,一個獨立的分銷商。該模型是耶青- 1(250cc組,二衝程,雙缸streetbike)和MF - 1(摩托車,二衝程,單缸逐步streetbike -)。

1959年 雅虎YDS - 1接口的一個調諧後續版本的耶青- 1雙搖籃架電機(早期版本是在一壓鋼脊椎建)。在雅虎YDS - 1,確立了未來20年的運動雅馬哈二衝程雙城格局。

1960 雅馬哈國際公司開始在美國銷售摩托車。

1964年 菲爾讀給雅馬哈其有史以來第一個世界冠軍,在250cc級。

第三:川崎

1896年 公司成立了川崎昭三。他的公司會被視為日本川崎重工眾所周知的。 隨著時間的推移,活動公司的主要領域將是造船,鐵路機車車輛,發電廠及電力。摩托車將成為這個綜合工業巨頭的一小部分。

1969年 川崎戴夫西蒙茲給予了第一屆世界錦標賽,在125cc級別 引人注目的川崎上半年(又名馬赫三)過500CC的3缸兩衝程被釋放。雖然其處理葉片存在一些缺點,汽車是非常強大的一天。這是一個在最快的季度生產自行車英里。確立了馬赫川崎在美國的聲譽,(特別是,它建立了一個強大的,有點反社會摩托車!聲譽)甲美妙H1R生產賽車亦發表-過500CC的賽車。在未來幾年內,更大和更小版本的上半年,包括中一(250cc組)中二(350cc)和H(750cc),將被釋放。他們在市場上取得成功,並生產H2受體750cc賽車也是在賽道上成功,但川崎知道,兩天衝程streetbike是即將結束。該公司計劃推出一款四衝程,而是由本田750的到來四震驚。川崎又回到了繪圖板。

第四:鈴木

鈴木是日本的姓氏。鈴木公司成立於1920年,1952年開始生產摩托車,1955年開始生產汽車。鈴木汽車公司(SUZUKI)成立於1954年,以生產微型汽車為主。鈴木也是豐田集團成員,同時通用持有鈴木10%的股權。鈴木汽車公司是最早與中國汽車公司合作成功的。鈴木商標圖案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一個大寫字母,它給人以無窮力量的感覺,象徵無限發展的鈴木汽車公司。鈴木通過向全世界的客戶提供優質產品,並且向使用鈴木產品的客戶提供優質服務,面向每位客戶,以實現與客戶建立終生信賴的關係為目標而不懈努力。鈴木唯一的缺點就是太中規中矩了。

這四大車廠就像是射鵰英雄傳裡面的四位絕頂高手:東邪、西毒、南帝、北丐,提起這四位大名怎能少的了中神通呢?在摩托車界裡面能稱的上中神通稱號的唯獨寶馬一家,力壓群雄!







SHLHCz丶念舊


話說當時被國產傷透了心,下決心一定得整個大貿!然後諮詢了幾個好友才買了cbr650。

好友a:你記住,本田是所有摩托車的爸爸。

好友b:你要想裝逼就買哈雷和杜卡迪,你要想舒舒服服騎那就本田。

好友c:除了寶馬其他牌子真不配跟本田比。

好友d:大牛和火刃我都玩過,怎麼說呢,哈哈哈你還是買本田吧。

……

反正是無一列外的都推薦了本田……

沒有特別的意思,其實樓主是個杜卡迪狂熱粉,但是感覺駕馭不了。而且怎麼說呢,對質量有點要求過高,修車修怕了……

騎了這麼久本田,感覺就是個安穩。

以前騎國產車的心理是:是不是這又壞了。

現在騎本田的心理是:這tm怎麼可能壞。

哈哈哈哈。

樓主排名的話。

論裝逼程度:川崎,雅馬哈,本田,鈴木

(樓主一直認為本田和鈴木的低端汽車拉低了整個品牌,而雅馬哈雖然沒汽車,也有合資小踏板,唯獨川崎全進口而且專做摩托車,所以川崎第一。)

論質量性能:並列第一,都是好車!

論外觀:川崎有h2顏值擔當,雅馬哈顏值一直在線,沒有什麼太醜的車。本田新款的cb復古系列帥出天際,鈴木墊底吧……




陳塵舟


本田cb500x,飄過,想省心,買本田。



小馬---


本田nc750X車主,今年九月五號江西贛州摩旅西藏,318,然後109 317 唐蕃古道出來,什麼惡劣情況都遇見了,下雨下雪,每天一點就著,沒有出現任何異常,高速一百二 3.5的油耗,國道3個左右,除了發動機沒什麼暴力,相當皮實可靠


非凡永恆


私以為,日本四家摩托大廠技術上都沒什麼排名一說,每家都一樣,這四家都有公升級別極速300+的超級仿賽,也都有用不壞的125-150的普通民用,只不過,本田的規模很大,其他三家規模較小。再提及寶馬,杜卡迪,阿普利亞,ktm,阿古斯塔,凱旋,這差不多十家的最高級別的車子,拉出來都半斤八兩。


星月馬


騎不壞的本田,修不好的雅馬哈。中庸的鈴木,川崎是大男人的玩具。當然了不算哈雷


三戒8888


有幸收藏了幾臺古董老爺車,小日本90年代出來的摩托車、不管什麼牌子的都是經典!好好保養開個30年絕對木有問題!😄😄




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