不久前，寧波市啟動了 2049 城市發展戰略規劃的編制工作，《長三角區域城際鐵路網規劃》也正在開展編制，為了配合和支撐2049城市發展戰略規劃，使鐵路規劃融入到未來城市規劃中，我市需開展鐵路樞紐前瞻性規劃研究，將有關研究成果運用到寧波城市總規中去，並爭取在長三角相關規劃中充分體現，為下一步的我市鐵路發展奠定基礎，總體設想開展“1+7” 前瞻性規劃研究。
各位小夥伴先大概瞭解一下，這個不是近期規劃，而是2049的遠期前瞻性規劃，只當對未來有個念想。話不多說，讓我們大致看看這個“1+7” 前瞻性規劃研究到底有哪些內容吧。
看看報告，內容較多，不一一介紹，給大家主要提煉出兩個比較關心的方面：首先是鐵路新線路建設，規劃研究滬甬（金山）城際、甬臺城際、甬麗城際以及杭甬城際（磁懸浮）通道的引入，使寧波樞紐鐵路發展成為放射狀環形鐵路樞紐，適應規劃期寧波市國民經濟快速發展和鐵路運量增長需求，增強了寧波市的國際地位和輻射能力。其次是客運車站的建設，客運系統以寧波站和寧波西站、雲龍站、新寧波北站和寧波東站為主組成的通道及路網結構，利於旅客換乘，減少城市配套工程，充分體現鐵路運輸“以人為本”理念；預留的新寧波北為北部主要客站。
接下來我們劃重點，具體看一下相關的子專題的研究內容：
1、滬甬城際（金山通道）規劃研究，該通道是寧波直接連接上海，打造滬甬1小時交通圈的主要通道，對於促進滬甬同城化發展、推動杭州灣大灣經濟協作等具有重要作用。
2、甬臺溫高鐵規劃研究，建設甬臺溫高鐵鐵路（350公里/小時）是銜接長三角、海峽西岸、珠三角三大經濟區的快速通道，對於推進長三角城市群“一核五圈四帶”城鎮體系建設及環杭州灣大灣區規劃實施具有重要意義。
3、西向高鐵通道規劃研究（也就是甬麗城際線路），結合與麗水等地市山海協作提出的開展西向高鐵規劃研究，謀劃一條西向與中西部地區（特別是銜接南昌、武漢、廣州）最快捷的高鐵通道，同時加強寧波地區與浙西地區的便捷、快速聯繫，填補鐵路網空白。
4、杭甬城際(磁懸浮)通道規劃研究，一是可以加強杭州、紹興、寧波中心城區高速城際聯繫，強化寧波對外高速通道的需要；二是滿足不同層次老百姓的運輸需求；三是世界領先高新技術的採用，可帶動相關產業的發展，極大提高城市的知名度。
5、寧波都市圈市域城際鐵路線網規劃建設研究，在浙江省都市圈城際鐵路網規劃及寧波市城市軌道交通線網規劃的基礎上，梳理各層次軌道交通的功能定位，研究各層次軌道交通線路之間的合理銜接關係，形成完善的都市圈城際鐵路網規劃佈局方案，推動寧波都市圈內城際鐵路規劃控制和有序實施。
除了這些大家比較關心的內容，該規劃研究還涉及到貨運、動車所的建設，看到這些，小夥伴們是不是很激動，大家一直都盼望著寧波在各方面的格局要大一點，鐵路建設也一樣，這個規劃有沒有達到大家的期許呢？長路漫漫，能跨出第一步也是件好事。
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