柴油機噴油器的構成與工作過程、使用、安裝技術要點

付守宇

噴油器是柴油機的精密偶件之一，其功用是將噴油泵供給的高壓燃油以霧狀形式直接噴入燃燒室，併合理地分佈，以便形成可燃的混合氣。噴油器正確使用與維修對於柴油機的動力性能和經濟性能影響很大，尤其是冬季使用的柴油機，對噴油器的使用要求就更高了。現以 195 柴油機為例，談談怎樣使用與維護噴油器。

1 瞭解噴油器的構成與工作過程

中、小功率柴油機的噴油器為閉式噴油器。閉式噴油器在不噴油時，噴油孔被一個彈簧壓緊的針閥所關閉，將燃燒室與噴油器的油腔隔開。只有油腔內的柴油壓力克服了噴油器彈簧的彈力，才能把針閥打開，柴油才能噴射出來。噴油器由針閥、針閥體、噴油器體、噴油器彈簧、噴油器壓力調整螺釘、挺杆、護帽、緊帽(螺帽)等組成。

針閥和針閥體是經過選配互研的精密零件，配合間隙為 0． 0015 ～0． 0025 mm。針閥密封錐面處與針閥體研磨後，形成一條密封環線，其寬度不大於3 mm。調壓(緊)螺釘用於調整彈簧的壓緊力，從而調整噴油器的噴油壓力。

噴油器的噴油壓力:480G、485Q 為 13． 2 ± 5 MPa，290QN為 13． 7 MPa，390Q 為 11． 76 MPa，195 為 17． 2 ±0． 5 MPa。在工作時，調壓螺釘(絲)由護帽鎖定。

針閥體的端面的噴孔直徑為 1 ～3 mm，針閥頭部插入針閥體噴孔中，二者之間有 0． 01 ～0． 02 mm 的環形縫隙。針閥開啟時，柴油從環形縫隙噴出。

2 使用需注意事項

(1)合理使用柴油機，按照季節選用柴油。噴油器針閥偶件的配合精度極高，並且噴孔孔徑很小，因而必須嚴格按照季節變化選用規定牌號的清潔柴油，否則噴油器就不能正常工作。(2)保證柴油機工作溫度正常。要保證這一點，必須校準供油時間和配氣相位，並做到柴油機不長期超負荷作業等。另外，還需保證冷卻系統的技術狀態正常，水溫適宜(保持在8 0 ～9 0 ℃ 之間) 。檢修柴油機時要仔細清除燃燒室，進、排氣門，活塞，缸套，排氣管及噴油嘴周圍的積碳，根據它們的技術狀態決定予以修復或更換。否則上述各處積碳過多，就會使發動機散熱不良，排氣不暢，局部溫度過高，從而燒死噴油嘴偶件。(3)新噴油器在使用前，必須清除防鏽油。新噴油器偶件上都塗有防鏽油。由於防鏽油的黏度較大，在常溫下不易被柴油溶解，如不清除就直接裝機使用，就會影響噴油的霧化性能，針閥容易被卡死。(4)冬季啟動柴油機時減壓桿在預熱位置時不要供油。當柴油機在工作當中斷續冒黑煙時，要及時找出噴霧不好的噴油嘴，單缸柴油機的噴油嘴只能在噴油器試驗器上檢查，在多缸機上，可用“斷缸”法確定故障所在的汽缸。(5)注意清除積碳。由於柴油和空氣在汽缸內燃燒，會有一些柴油燃燒不完全而形成積碳，直接影響柴油機散熱。當噴油器使用 1 ～2 月後，應將其拆下，放在柴油中清洗，用舊鋸片刮淨壓緊螺母和針閥體外部的積碳。另用細鋼絲刷刷淨噴孔、噴針周圍的積碳，並清除噴油器緊帽下墊的紫銅墊圈積碳和汽缸蓋座孔內的雜質和積碳。

3 噴油器安裝技術要點

噴油器安裝應注意的事項:(1)全面檢查噴油器各零件是否清洗乾淨。(2)檢查噴油嘴緊固螺帽的臺階是否產生滑角。如果臺階出現滑角，則使壓緊螺帽不起作用，導致針閥卡滯，不能運動。因此，在換用新噴油嘴時，必須檢查壓帽的狀態，對使用長久變形的壓帽要更換，安裝壓帽時，扭緊力矩要適當，一般是 60 ～80 N·m 為宜，不要用力過大，否則容易損壞噴油器。當繼續使用舊壓帽時，必須認真清除其內腔的積碳，否則，容易使噴油嘴體歪斜變形，導致針閥運動不靈活，影響噴霧質量。(3)對於使用時間長的噴油器，由於噴油嘴針閥尾部臺肩對噴油器體端面的長期衝擊磨損，而產生凹坑，使針閥升程增大(正常值為 0． 35 ～0． 45 mm)而影響噴油，這時可採用研磨的辦法去消除磨痕。研磨時，將噴油器體接觸面用細研磨膏在平板玻璃上研磨，噴油器體中心線應和平板玻璃平面垂直。另外，還要檢查頂杆下端凹位的小鋼球，如丟失應重新安裝上一個直徑 1 mm 的鋼球。同時，組裝噴油器時應先把調壓彈簧放鬆致自由狀態，以免噴油器安裝前事先頂壓針閥，使之安裝不正而影響工作。(4)裝配時，噴油器帽通過支承臺肩將針閥體上端面與噴油器體下端面嚴密壓緊。針閥的末端呈倒錐體柱銷形狀，倒錐體柱銷插入針閥體的噴孔中，形成一個倒錐體環形縫隙，當針閥升起噴油時，可形成正錐體霧狀油束，大大改善噴霧質量。(5)安裝時，為了使噴油器的進油孔與高壓油管螺母接頭對正，應先把高壓油管螺母接頭與噴油器進油孔螺栓連接起來，然後分2 ～3 次均勻擰緊噴油器固定螺栓，再擰緊高壓油管螺母接頭。(6)噴油器密封墊圈不可漏裝。密封墊圈使用目的不僅是為防止漏氣，起密封作用，同時也是為了保證噴油器有一個最佳位置，使柴油機工作時獲得最佳經濟性和動力性。如果漏裝了密封墊圈，噴油器與噴油器座孔結合處密封不好而造成漏氣。若有漏氣聲就應拆下噴油器檢查是否漏裝墊圈，切不可盲目地擰緊噴油器螺母，如果座孔中沒有墊圈或墊圈由於長期使用已失效了，就應重新裝上或調換一個合格的密封圈。密封圈規格有嚴格要求，如墊圈過厚或過薄，都會破壞噴油器的最佳工作位置和工作性能。