自從前奧迪設計師艾格加盟比亞迪後，比亞迪在外觀上幾乎挑不出什麼毛病。旗下的旗艦車型比亞迪唐，更是憑藉帥到掉渣的外觀造型，讓很多人慾罷不能，就連大眾這樣的百年車企都暗自稱讚。
據聞，在今年上海車展上，大眾發佈了全新SMV Concept概念車。然而很多網友表示"這款車好像有點眼熟"，車身輪廓像極了比亞迪唐，貫穿式尾燈更是和唐"一模一樣"。
大眾全新SMV Concept概念車 VS 比亞迪唐
另一方面，外觀內飾全面升級的2020款漢蘭達也在本次車展上正式亮相。不料卻被網友評價為"史上最醜漢蘭達"、"還不如像唐的概念車好看"。不得不說，這屆網友的要求真是太嚴格了！
全新漢蘭達
這不禁讓人回想起上一年，大眾CEO曾微服私訪中國試駕唐DM，不料超速被拍照罰款一事。可見，大眾高層對這臺25萬級600多匹馬力的新能源車很感興趣，不管是無意開到了這臺車，還是特意跑來中國試駕，都能或多或少的反映出這臺國產新能源車在某些方面確實很吸引人。
那麼問題來了，這款車究竟有何迷人之處？今天我們不妨跟著海南一位車主藍先生做一次對比，或許你就能get到了。
相信大家對漢蘭達並不陌生。作為SUV的殿堂級老將，漢蘭達在排隊和加價的情況下還是有很多人搶著購買。正所謂，一枝獨秀眾人追捧，但隨著國產車百花齊放，特別是國產SUV，憑藉許多讓人耳目一新的產品力和超高的智價比迅速籠絡消費者的心。對於越趨理性的消費者來說，誰不希望花更少的錢享受到更高級的體驗？
經過查閱大量對比資訊，以及聽取專業車友們的建議，藍先生決定將目標定在了比亞迪唐DM上，並果斷到當地4S店體驗一番。
抱著有所保留的態度，藍先生在銷售人員的指導下試駕了唐DM，隨後表示"更沒有購買漢蘭達的慾望了"。唐DM越級的動力性能已讓他一試上癮。搭載2.0TI的渦輪增壓發動機，加上前後軸雙電機，唐DM巔峰扭矩可達950N·m，百公里加速僅需4.5秒。要知道，這個加速成績，也只有卡宴、攬勝運動版、Q8這個級別的SUV才能做到，與漢蘭達已然不是一個級別。
至於配置方面，唐DM搭載的比亞迪全球首創的DiLink智能網聯繫統、Dirac Live高保真音響系統、外後視鏡倒車自動翻轉等越級配置就不一一列舉了。反觀漢蘭達，寥寥無幾的智能配置向來備受車主不滿。對比之下，只能說一種叫做享受，另一種就接近於純粹的交通工具罷了。
試駕當天，藍先生就立馬與4S店簽訂了購車合同，不久後，便收到了提車通知。或許是冥冥之中的天意，提車後，藍先生將車停在了小區停車場，下車後巧妙發現，車旁就停了一輛漢蘭達！
兩車停在一起最直觀的當然就是外觀上的對比了。雖然兩車的設計元素不同，但漢蘭達偏保守，稍顯"直男"，而唐DM則更大氣時尚，像一位風度翩翩的成功人士。整體來看，藍先生表示"還是更喜歡唐DM"， "還好沒多花這冤枉錢！"
想想也是必然的，比亞迪唐不論是外觀、動力還是配置都更懂國人，價位也合理。雖然漢蘭達也不能說誠意不足，畢竟人家長期以來都是這種高溢價"打法"；而唐帶來的價值感則完全可稱為越級，屬於真正的價值溢出。
或許也正因此才讓唐有了超越合資的底氣，據乘聯會數據顯示，比亞迪唐上市以來月銷量多次超越漢蘭達，並斬獲新能源SUV單月銷冠、自主中型SUV銷冠雙冠王的稱號。
所以，瞭解完比亞迪唐後，你心裡應該有答案了吧！
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