截止目前秦、宋、元、唐家族覆蓋轎車、SUV、MPV。動力有燃油、混動、純電車型。隨著MPV車型宋MAX持續熱銷的基礎上，DM（插電混動）也終於上市了。其實混動版晚上市約半年的時間（也是我當時在選車型之一），據說主要是換裝第三代DM技術的原因導致晚上市。其實外觀方面改動不是太大，只是在中網、輪轂上面做了些調整。內飾與全新宋MAX燃油版區別主要在儀表、檔把區域、座椅搭配也一樣。最重要的是百公里加速可達到6.9秒，打破了MPV加速一般的局面。
一起來看看吧！
從前臉上來識別DM版。最直觀的就是龍鬚及藍底的宋車標及雙層鍍鉻的中網飾條，視覺感會更好。
俯視一張黑車頂
這個車型展示架感覺有點不是太協調
近距離來一張，一直都挺喜歡這個角度的前臉。
側面鍍鉻條加入的還是很協調，檔次明顯提升。
18寸輪轂加225*50*18馬牌輪胎還是挺厚道的。
說實話L2應該可以滿足很多人的需求了，L3L4你也真不一定會使用。L5想想就可以了哈哈。
宋MAX DM推純電續航81km/51km兩種版本，油耗低至1.2升。
左側還是加油口
右側加了3.3kw交流充電口，約3-4.5個小時充滿。
混動版的外觀設計與全新燃油版車型基本保持一致長寬高分別為：4680/1810/1680mm，軸距：2785mm，乘坐空間還是很優秀的，完全可以滿足日常家用！
就是看久了從後面看覺得稍微窄了點。當然只是個人感覺，綜合實力還是很強的。
LED尾燈近距離來一張
簡化了宋字加了6.9S，全球最速MPV可以吧！
這款頂配有電動尾門
下面來看看內飾：
對比燃油版主要是儀表、中控配色、檔把區域的純電與混動按鍵的區別。
簡潔富有科技感的內飾，結合電子助力方向盤、電子檔把讓駕駛質感更加完美。
電動尾門和前機倉蓋按鍵在在出風口下邊。
12.8寸旋轉大屏可通過小迪或者屏幕上的觸摸鍵操作。
帶3組記憶功能的12向電動調節座椅，還有座椅通風加熱，這就是佩奇。
副駕四向電動調節。
帶防夾的四門一鍵升降功能及電動調節後視鏡操作鍵。
自動大燈控制同樣改到左拔杆上面放便了操作。下面一個拔杆是ACC。
右側雨刮控制
8寸液晶+機械的組合，感覺是用心了，也非常喜歡。
頂配搭配ACC自適應巡航，後期可以升級L2級自動駕駛。
電子檔把即美觀，使用也簡單，左側有電子駐車和自動駐車。右側空調物理按鍵應該會很少使用。（直接小迪一切都可以操作）其色的依次是純電、油電混合、經濟模式、運動模式。
改為電子檔把後結合扶手箱，換擋感覺完全不一樣了。
不單大燈是LED，全車都是LED光源。
超大的巨幕讓車內一點都感覺不到壓抑，而且車內視覺也很好。
車內攝像頭可以視頻聊天，也可以記錄旅途美好的時刻。車內後飾鏡帶S0S及24小時智慧客服，讓旅途無憂。
可單獨控制的後排獨立空調，不過一個USB有點少。其次這款是頂配但車內沒有配置220V插座，但車外放電是有的。
說說車機版迪粉匯，個人感覺應該把這塊做好。
車機版迪粉匯
與手機同步的，也可以直接到商城。可以在小程序下單，不過價格有點高吧！
還有一些精品
售後也在逐步改進中，保養也可以用套餐，一切為了更好的服務客戶。
偶爾在車上無聊時可以看看官方的推送。
機倉依然很現整，採用1.5T發動機+電機組成的插電式混合動力系統，並搭載第三代DM技術匹配6速雙離合變速箱，最輸出功率113kW峰值扭矩為240Nm。電機的最功率為110kW峰值扭矩250Nm。
友情提示：聽說在小部分南方城市的車都不帶電池加熱。大家選車時一定要問清楚。
一切都為了 向新而行
對比目前市場上幾款車型宋MAX DM百公里加速時間僅6.9s，堪稱是全球加速最快的MPV車型。整車底盤由前奔馳S級專家漢斯親自負責，底盤調校更舒適，駕駛質感顯得更加優秀，濾震性能也得到了極大的提升。其次比亞迪在新能源汽車領域的口碑大家應該也明白。所以宋MAX DM各方面算是最合適的一款宜家宜商的MPV車型。
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