數據顯示，2019年1-2月全球動力電池總裝機量為12.4GWh，同比增長達129.4%。
排名前十的企業分別是寧德時代、比亞迪、松下、LG化學、遠景AESC、三星SDI、國軒高科、PEVE、孚能和SK創新，其中中國企業有5家，市場份額合計達51.8%，韓國有3家，市場份額合計15.4%，日本企業有2家，市場份額合計18.2%。
從增速來看，比亞迪同比增長最快，達到573.5%，一舉超越松下排名第二，此外，SK創新、寧德時代、孚能同比增幅均實現成倍增長，三星SDI和PEVE兩家企業則只有略微增長。
在乘用車領域，寧德時代仍然保持第一，松下則超過比亞迪居第二，PEVE超過國軒高科排名第7，其餘排名與總裝機量排名保持一致。另外，松下、遠景AESC、PEVE、孚能和SK創新目前只配套了乘用車。
從2月數據來看，全球電池裝機量約為4.7GWh，比去年同月增加了79.6%。排名前十的企業分別是松下、寧德時代、LG化學、比亞迪、遠景AESC、三星SDI、PEVE、SK創新、孚能和國軒高科。
以下為前2月全球動力電池裝機量top10企業具體情況：
Top1.寧德時代
在全球範圍內，2019年1-2月寧德時代動力電池總裝機量3268.5MWh，同比增長193.9%，市場佔有率為26.4%。其中乘用車電池裝機量為2461.1MWh，佔比75.3%，客車電池裝機量為765.8MWh，佔比23.4%，專用車電池裝機量為41.6MWh，佔比1.3%。寧德時代主要客戶包括北汽、上汽、吉利、東風、廣汽、江淮、奇瑞、宇通、中通等。
Top2.比亞迪
比亞迪動力電池總裝機量為1984.8MWh，同比增長573.5%，市場佔有率為16.0%，主要為自家供應。
從不同車型來看，比亞迪乘用車電池裝機量為1623.8MWh，佔整體比重為81.8%，同比增長475%，市場佔有率達15.4%，在該領域排名第3；客車電池裝機量為266MWh，佔整體比重為13.4%；專用車電池裝機量為95MWh，佔整體比重為4.8%。
Top3.松下
松下動力電池總裝機量為1964.1MWh，同比增長了84.8%，市場佔有率為15.9%，主要客戶為特斯拉。松下配套車型全部為乘用車，在該領域市場佔有率為18.7%，在全球排名第2位。
受益特斯拉銷量帶動，松下裝機量穩居全球前三，不過特斯拉正有意拓展其他供應商，以改變鬆下一家獨大的局面，近日馬斯克更是直言松下產能不足拖累了特斯拉的產量，與寧德時代豪華的朋友圈相比，松下高度依賴一家車企的局面對後續發展將很不利，尤其是在特斯拉心猿意馬的情況下。
Top4.LG化學
LG化學動力電池裝機量為1292.1MWh，同比增長65.7%，市場佔有率為10.4%，主要客戶包括現代、捷豹、雷諾、起亞、通用等，1-2月LG化學裝機量增長主要得益於現代Kona、捷豹I-pace、雷諾Zoe等車型的暢銷。
LG化學乘用車電池裝機量為1285.3MWh，同比增長65.6%，市場佔有率為12.2%，在該領域排名第4。
Top5.遠景AESC
遠景AESC動力電池裝機量為624.5MWh，同比增長40.0%，市場佔有率為5.0%，目前遠景AESC僅在乘用車領域提供配套，主要客戶為日產。
今年，4月1日遠景集團正式完成對日產旗下包括AESC日本、美國、英國等生產基地的動力電池電池業務控股權的收購，目前，遠景AESC在無錫投建的工廠已正式開工。該項目三期規劃擬建總年產能達20GWh，佈局三元鋰電池（NCM811）生產線。
Top6.三星SDI
三星SDI動力電池總裝機量為414.3MWh，同比增長僅0.8%，在10家企業中增幅最小，主要是因為寶馬新能源汽車銷量不及去年同期，其市場佔有率為3.3%，主要客戶包括寶馬、大眾等。在乘用車領域，三星SDI裝機量為408MWh，同比下滑了0.6%，市場佔有率為3.9%，排名第6。
Top7.國軒高科
國軒高科動力電池總裝機量為318MWh，同比增長68.5%，市場佔有率為2.5%，主要客戶包括江淮、奇瑞、安凱、江南、江西大乘、上汽大通、漢騰、中通客車等。
從不同車型來看，乘用車電池裝機量為229MWh，佔整體比重為72%，同比增長61.5%，市場佔有率為2.2%；客車電池裝機量為70MWh，佔整體的比重為22%；專用車電池裝機量為19MWh，佔整體比重為6%。
Top8.PEVE
PEVE動力電池總裝機量為290.5MWh，同比增長4.6%，市場佔有率為2.3%，目前PEVE配套車型全部為乘用車，在該領域排名第7位，主要客戶為豐田。
PEVE成立於1996年，由豐田和松下合資成立，主要生產混合動力車電池，裝配在“普銳斯”等豐田的混合動力車上。
Top9.孚能
孚能動力電池總裝機量為224MWh，同比增長174.3%，市場佔有率為1.9%，配套車型全部為乘用車，主要客戶包括長城、北汽、江西昌河等。除了國內客戶外，孚能還拿下了戴姆勒的鉅額訂單，有戴姆勒背書，孚能預計將會獲得更多車企的青睞。
Top10.SK創新
SK創新動力電池總裝機量為206.1MWh，同比增長232.2%，市場佔有率為1.7%，配套車型全部為乘用車，主要客戶包括戴姆勒、現代起亞、福特等。
目前SK創新雖然體量還小，但其野心也不容忽視，據報道其計劃在全球範圍內投資100億美元，到2025年年產能達到100GWh。此外，SK創新還牽手大眾，聯合在美國建設一家電池工廠，二者還計劃在德國建立一座電池“超級工廠”，因此引發了大眾主要供應商LG化學的不滿。
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