吉利博越現款上市已有三年時間，即將在近日推出中期改款車型，改款車型對外觀進行了改動，內飾總體風格不變，細節設計進行了優化。此次博越改款畢竟不是換代，變化不大可以理解。
車身尺寸上，新車長寬高為4544*1831*1713mm，軸距為2670mm。其中長度相較於現款車型增加了25mm，高度增加19mm。博越此次改款最大的變化要數動力總成，現款搭載的2.0T+6AT組合將取消，取而代之的是一臺1.5T三缸發動機，匹配7速雙離合變速箱，1.8T+6AT的動力組合預計會保留。新車上市之後，預計1.5T+7DCT動力的車型將成為主銷，比較1.8T發動機油耗較大，但是三缸發動機的接受度目前還是未知數。
與最近剛剛上市的新寶駿RS-5相比，博越的車身尺寸即使在改款後加長25mm，加高19mm的情況下，仍然較小，尤其在車身寬度上新寶駿RS-5要比博越寬39mm。而在造型設計上，新寶駿RS-5前衛的造型顯然要比博越好看不少，更寬的車身也讓新寶駿RS-5看起來更協調。新寶駿RS-5搭載的一臺1.5T發動機，峰值扭矩250牛米，匹配模擬8速換擋的CVT變速箱，在可靠性和平順性上要優於三缸發動機和雙離合變速箱。
新寶駿RS-5的頂配售價13.28萬元，相比博越1.8T頂配便宜21000元，而上市3年的博越在終端也有15000元左右的優惠，相比新寶駿RS-5貴4000元左右。在配置上，新寶駿RS-5搭載了6安全氣囊、博世9.3版本ESP、胎壓監測、自適應巡航、前後倒車雷達、360度影像、自動駐車、自動大燈、自動雨刷、自動空調、前後LED燈組、馬牌輪胎、後排隱私玻璃、電子手剎、哈曼音響、電動尾門、尾門感應開啟、全景天窗、皮質座椅、真皮方向盤、後排出風口、後排空調控制、後視鏡電動摺疊、後視鏡加熱等。配置水平也高於博越。
除此以外，新寶駿RS-5頂配還搭載了來自博世的駕駛輔助和主動安全配置，共有14項功能。在車機互聯功能上，新寶駿RS-5全系搭載了來自上汽集團和阿里巴巴共同打造的斑馬智行2.0系統。底盤方面，新寶駿RS-5全系採用前麥弗遜後梯形多連桿獨立懸架，採用KONI旗下FSD高端減震器，帶阻尼自動調節功能，有效提升了不同路況下車輛的運動感和舒適性。
新寶駿RS-5是全新R平臺的首款緊湊型SUV，無論在品牌力和產品力上，都與寶駿之前的產品有著很大的差別，加上在配置和做工用料上體現出的性價比，相信會與搭載三缸發動機匹配雙離合變速箱的改款博越，展開激烈的市場競爭。
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