最近感觉三缸发动机的反对声音弱了一些，一些三缸车销量也有所反弹，比如饱受争议的别克英朗，因为全系搭载三缸发动机，导致销量滑铁卢式的下滑，但数月之后，销量渐渐恢复，有人说那是大幅降价换来的结果。对，与价格绝对有关系，但现在的英朗本身就不是什么原版车，它的换代车型是威朗。所以对于一款本应该淘汰的车型，现在的价格才是比较合理的。但从另外一个侧面可以看出人们对三缸车的态度有所改变。
今天这款车全系搭载三缸发动机，10月31日正式上市，11月销量高达10139台，这是新车上市30天的成绩。看到这份成绩单，又有什么感想？在这里可以猜测一下，有些人会说这都是4S店的铺货量，根本不是真实的销量。这里面确实有一些是铺货量，但要搞清楚厂家铺店的规则，并不是随便出一款新车就漫天铺货，这里面是有系统化统筹安排的，关于这个问题，随后会单独推送一篇说明文章介绍。
这款车就是吉利新推出的全新小型SUV——缤越，基于吉利全新BMA架构打造，未来沃尔沃也可能会基于此构架打造新车。此车最大的特点就是搭载两套三缸发动机，两套均是沃尔沃发动机，其中这套1.5T发动机在领克车型上已经出现过了，目前用户反馈还算不错，但对于三缸发动机，仍得继续观察。不过人们已经开始逐渐接受三缸车，最起码不像过去那么反感了。
外观方面，就像车名一样，外观设计的确实五彩缤纷，完全根据时下年轻人的审美需求设计，整体设计非常年轻时尚，略带一点运动感。前脸采用吉利最新家族语言——星空回想，这套语言是在回纹式格栅基础上演变而来的，回纹采用多色搭配，很有缤纷的感觉，与车型定位非常吻合。同时还首次配备了黑色车标，为年轻运动增加了几分色彩，确实招人待见。
内饰方面，采用吉利最新内饰设计风格，与帝豪那套内饰完全不同，最大的变化就是更加简约、更加大方，有点大牌的风格了。略富层次感的中控台，加上10.25英寸的中控液晶屏，非常凸显格调、韵味。平底式运动方向盘、电子挡把、排列整齐的中控区域按键，彰显了一种精致式的运动氛围感，质感确实比较上乘。
尺寸方面，长宽高分别为4330*1800*1609mm，定位小型SUV。鄙人身高1米76，体型偏胖，第一排头部空间有4指余量，第二排头部空间有3指余量，腿部空间有2拳余量。头部空间表现一般，不过对于小型SUV也能说得过去，没有局促感。后排腿部空间表现超出预期，中间虽有突起，但不算高，对中间乘客舒适性影响不大。
动力方面，搭载1.0T/1.5T两款三缸涡轮增压发动机，最大输出功率分别为136马力、177马力，峰值扭矩分别为205牛米、255牛米，传动方面分别匹配的是6速手动变速箱、7速双离合变速箱。动力参数还算不错，至于耐用性、稳定性方面继续观察一下吧！7.88-11.88万元的价格不算低，现在的吉利也有一定溢价能力了？那么和缤智对比，是对手吗？不要以价格划档，就事论事的说。
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